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公开(公告)号：CN115457520A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211082591.2
申请日：2022-09-06
Applicant: 东南大学
IPC: G06V20/59 , G06V20/70 , G06V10/77 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/28 , G06T7/73 , G06T7/00 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多层次特征聚合网络的动车油迹检测方法，根据动车内部结构得到原始图像，将其分为正常图像和带有油迹的图像，并进行人工标注，每一张图像标注获得对应的mask图像；对原始图像和其对应的mask图像预处理后，将其输入到多层次特征聚合网络模型中提取特征、增强特征、融合多方面的特征，输出关于油迹分布的图像，基于损失函数、基于随机梯度下降算法不断调整网络的参数，得到最合适的多层次特征聚合网络模型；该模型至少包括跨层特征注意力模块、多层次精炼特征模块、跨层特征增强模块；再基于全连接条件随机场进行后处理，优化图像中边界区域，输出油迹分布二值图，提供一种有效且合适的定位列车中油迹位置的方法。
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公开(公告)号：CN115073044A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210566477.0
申请日：2022-05-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种基于微胶囊缓释技术的热固性聚氨酯沥青材料及其制备方法，基于微胶囊缓释技术的热固性聚氨酯沥青材料，由以下质量份的原料组成：固化剂微胶囊0.3~1.2份，聚氨酯预聚体0.6~1.1份，沥青0.9~1.2份，相容剂0.1~0.7份，以及矿料30~60份。将胺类固化剂制备成微胶囊，使之分散在聚氨酯沥青中，微胶囊在施工碾压过程中荷载的作用下释放固化剂，固化剂与聚氨酯沥青发生固化反应，进而增强了聚氨酯沥青材料的性能。该材料施工简单，对聚氨酯沥青材料的固化时间不需要再予以严格的控制，避免了聚氨酯沥青材料提前固结硬化。本发明实现了聚氨酯沥青材料由热塑性到热固性的转变，提高了聚氨酯沥青材料的力学性能与路用性能。
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公开(公告)号：CN114180883A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111299762.2
申请日：2021-11-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种环氧沥青弹性固化道床材料及其养生方法，属于轨道交通材料技术领域。环氧沥青道床材料包括以下质量份数的组分：矿质集料100份；矿粉6~8份；橡胶颗粒8~12份；环氧沥青9~12份。由于橡胶颗粒具有吸油溶胀的特点，该特性对混合料的骨架稳定性和力学性能具有一定的影响，通过本发明的养生方法制备得到的试件具有较小的体积膨胀率和较优的力学性能，可有效保证环氧沥青弹性固化道床材料的稳定性和强度，以满足环氧沥青弹性固化道床在轨道结构中的性能要求。
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公开(公告)号：CN110728824A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910909446.9
申请日：2019-09-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多源数据的驾驶员疲劳状态检测及提醒方法。通过可穿戴设备和手机APP采集驾驶员出行前一定时间的睡眠情况，结合车内影像采集装置收集到的驾驶员眼动数据、方向盘和档位上的感应装置采集到的手动数据以及车速变化与车道偏移情况，综合判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。以驾驶员前n次出行的生理数据和驾驶数据为基准建立个人数据库，确定疲劳判定的阈值，以此减少因驾驶员个体和习惯差别造成的误判。根据判定的驾驶员疲劳程度，分别给予听觉、触觉等刺激提醒，必要时限制车速以避免因疲劳驾驶而出现的危险后果。
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公开(公告)号：CN103903455B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410149583.4
申请日：2014-04-14
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种城市道路交通信号控制优化系统，包括信号控制策略配置模块，信号配时参数设置模块，信号控制配时参数实时优化及优化方案生成模块，多时段信号控制配时参数优化及优化方案生成模块，信号控制方案运行实时监测模块，信号控制性能评估模块，设备运行状况监测模块以及数据服务模块。本发明具有部署灵活，实施成本较低，具有良好的经济性、实用性和可靠性特点，为城市交通管理者提供了多样化的信号控制手段和智能化的解决方式，同时亦提供了全面、具体的决策信息支持，适合在我国大中小型城市应用，以满足当前急需的智能化交通管控需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102391474A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110185948.5
申请日：2011-07-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种用于钢桥面铺装修复的树脂填缝材料，该材料按重量比由以下两组分组成：粘合组分：固化组分=1:0.3~1；其中，粘合组分是由以下原材料按重量份数比制配而成：双酚A环氧树脂1~100份，脂环族环氧树脂混合物0~100份，增韧、增柔组分双官能团环氧树脂1~50份，增韧、增柔组分三官能团环氧树脂1~50份；固化组分是由以下原材料按重量份数比制配而成：聚醚胺固化剂20~50份，脂环胺固化剂2~50份，芳香胺固化剂2~50份，长链脂肪胺固化剂0~50份，聚酰胺固化剂0~50份，有机胺固化促进剂0~4份。本发明制取的钢桥面铺装修复用树脂材料具有柔韧性好、粘结强度高、耐水性好、耐温性好等特点，满足钢桥面铺装填缝修复使用要求。
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公开(公告)号：CN102332210A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110222383.3
申请日：2011-08-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于手机定位数据的实时城市道路交通流数据提取方法，包括了如下步骤：1.手机定位数据以及地图数据预处理；2.确定手机定位数据候选匹配路段及每个路段的粗选匹配点集；3.车载手机数据提取，即每个路段精选匹配点集的确定；4.以空间速度加权平均法计算路段空间平均速度。本发明是一种覆盖范围大、采集成本低、动态实时的交通流数据采集方法，丰富了智能运输系统交通信息采集方式和来源，对城市智能运输系统建设和改善道路运营管理水平有着积极的意义。
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公开(公告)号：CN101908250A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010228633.X
申请日：2010-07-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种基于全RFID车牌的路边停车场智能监控系统，信息采集子系统设有定向RFID车牌接收器、车流视频检测模块和无线数传模块，RFID车牌接收器及车流视频检测模块分别将接收到的所有车牌信息和道路通行信息输送到无线数传模块，无线数传模块将所有的信息传递给总控中心，总控中心设有数据预处理软件模块，将接收到的RFID车牌信息和道路通行信息，依据历史信息利用软件算法过滤掉只是路过的行驶车辆车牌信号后，得到停车场停车的车牌号以及开始停车和终止停车时间，数据预处理程序将处理后的数据发给控制中心的数据持久化服务端，并由该持久化程序将停车数据更新至停车纪录数据库予以保存并设置输出接口至缴费系统并提供查询。
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公开(公告)号：CN101894482A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010227594.1
申请日：2010-07-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视频技术的路侧车位空置无线网络检测系统，包括监控标定物、无线影像传感器、远程控制中心、车位状态显示系统，无线影像传感器根据监控标定物确定监控范围，监控内容经预处理传输到远程控制中心，得到车位占用信息由车位状态显示终端显示，远程控制中心的计算机上还装有车型识别软件系统。本发明可以提高空置车位检测自动化水平、减少盲目寻找车位，有利于提高监控和停车效率。
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公开(公告)号：CN101826219A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010163331.9
申请日：2010-05-05
Applicant: 南京熊猫信息产业有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通票卡处理智能系统，包括清分中心和多条轨道交通线路的自动售票系统，所述清分中心包括一组服务计算机，所述自动售票系统包括一组设备计算机以及与设备计算机连接的票卡处理智能终端，所述票卡处理智能终端用于车票交易流程的处理、单程票交易密钥的发放、储值票充值的在线认证以及交易日志的生成和验证，所述清分中心还包括与所述票卡处理智能终端连接的加密计算机，用于接收票卡处理智能终端的加密认证请求；所述设备计算机用于向票卡处理智能终端发送业务命令并接收业务命令处理结果。本发明票卡处理业通过参数或票卡处理程序的在线更新功能实现处理业务的修改，降低了因票卡处理程序更新而来带的维护成本。本发明还公开了数据加密审计方法。
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