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公开(公告)号：CN116410695A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310398317.4
申请日：2023-04-14
Applicant: 东南大学
IPC: C09J195/00 , C09J175/08 , C09J163/00 , C09J11/08
Abstract: 本发明提供一种聚氨酯改性环氧沥青嵌缝材料及其制备方法，其包括A组分和B组分，其中以重量份计，A组分包括聚氨酯预聚体5~30份、环氧树脂10~100份；B组分包括改性沥青10~200份、增容剂5~30份、酸酐类固化剂30~125份、促进剂1~10份；经制备后，聚氨酯改性环氧沥青嵌缝料各种状态下(23℃、‑20℃、老化处理)的定伸粘结性均无破坏，具有良好的位移能力好，嵌缝材料的尺寸可跟随伸缩缝的变形而发生，且嵌缝材料本身和粘结面不会被破坏，具有良好的界面粘结性能和耐老化性能。
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公开(公告)号：CN113292821A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110547343.X
申请日：2021-05-19
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于嵌入式轨道的环氧橡胶沥青填充材料及其制备方法与应用，环氧橡胶沥青填充材料包括重量比1：1～10的A组分和B组分；所述A组分为环氧树脂，所述B组分由重量百分比如下的成分组成：基质沥青材料20～120、改性剂0～10、增容剂60～120、固化剂80～140、橡胶颗粒20～80。本发明的环氧沥青材料具有良好的压缩与拉伸性能，能满足嵌入式轨道系统的刚度要求；低温性能较好，在较大温度范围内保持良好的减振降噪性能，具有一定的耐老化、耐疲劳特性；绿色环保。
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公开(公告)号：CN111348864B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201811563121.1
申请日：2018-12-20
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种融雪除冰的环氧沥青混合料及其制备方法，包括环氧沥青A组分环氧树脂、环氧沥青B组分固化剂、环氧沥青C组分基质沥青、集料、融雪剂，各组分按质量份数配比为：环氧树脂0.7～2.6份，固化剂0.2～1.9份，基质沥青2.9～4.5份，集料75～96份，融雪剂1～15份。本发明的有益效果在于：（1）本发明的环氧沥青材料本体强度较高，保证制备得到的环氧沥青混合料既可以具有较高的强度，可以有效抵抗车辆荷载作用，减少车辙病害发生，又可以具有较高的疲劳寿命，保证其长久的路面结构；（2）融雪剂在稳定的环氧沥青交联网状结构的包裹之下，不会直接大面积暴露在空气中，可以缓慢吸收水分以达到缓慢释放目的。
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公开(公告)号：CN110002793B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201910270525.X
申请日：2019-04-04
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/14
Abstract: 本发明公开了一种掺加陶粒集料的环氧沥青混合料及其制备方法，环氧沥青混合料由以下质量份的原料制成：0.9~1.1份环氧沥青A部分环氧树脂、3.3~6.8份环氧沥青B部分固化组分、41~89份陶粒集料、11~59份集料及0.8~3.0份矿粉。本发明利用陶粒强度高，空隙大、密度小，导热系数低等特点，同时采用国产环氧沥青作为胶结料，可将陶粒掺量提高到传统混合料的85%左右，改进了陶粒掺入普通沥青混合料及一般改性沥青混合料中的一系列不足，本发明制备得到的掺加陶粒集料的热阻环氧沥青混合料具有良好的隔热保温性能、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性，制备方法简单、节能环保，具有较高的社会价值和经济价值。
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公开(公告)号：CN113416422A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110547350.X
申请日：2021-05-19
Applicant: 东南大学
IPC: C08L95/00 , C08L63/00 , C08G59/50 , C08F289/00 , C08F220/06 , C08F222/06 , C08F220/32
Abstract: 本发明涉及一种环氧沥青嵌缝材料及其制备方法与应用，该嵌缝材料包括A组分和B组分，A组分和B组分的重量比为1:2~12；其中以重量份计，A组分包括：环氧树脂1~100份；B组分包括：改性沥青材料10~200份，增容剂5~30份，胺类固化剂30~125份，环氧树脂1~30份，促进剂1~10份。本发明的嵌缝材料成本合适、位移能力高、粘结性能好、耐久性能和耐疲劳性能好，不仅适用于高速铁路无砟轨道底座伸缩缝，也适用于公路和机场跑道的伸缩缝。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115073044B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210566477.0
申请日：2022-05-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种基于微胶囊缓释技术的热固性聚氨酯沥青材料及其制备方法，基于微胶囊缓释技术的热固性聚氨酯沥青材料，由以下质量份的原料组成：固化剂微胶囊0.3~1.2份，聚氨酯预聚体0.6~1.1份，沥青0.9~1.2份，相容剂0.1~0.7份，以及矿料30~60份。将胺类固化剂制备成微胶囊，使之分散在聚氨酯沥青中，微胶囊在施工碾压过程中荷载的作用下释放固化剂，固化剂与聚氨酯沥青发生固化反应，进而增强了聚氨酯沥青材料的性能。该材料施工简单，对聚氨酯沥青材料的固化时间不需要再予以严格的控制，避免了聚氨酯沥青材料提前固结硬化。本发明实现了聚氨酯沥青材料由热塑性到热固性的转变，提高了聚氨酯沥青材料的力学性能与路用性能。
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公开(公告)号：CN113292821B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110547343.X
申请日：2021-05-19
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于嵌入式轨道的环氧橡胶沥青填充材料及其制备方法与应用，环氧橡胶沥青填充材料包括重量比1：1～10的A组分和B组分；所述A组分为环氧树脂，所述B组分由重量百分比如下的成分组成：基质沥青材料20～120、改性剂0～10、增容剂60～120、固化剂80～140、橡胶颗粒20～80。本发明的环氧沥青材料具有良好的压缩与拉伸性能，能满足嵌入式轨道系统的刚度要求；低温性能较好，在较大温度范围内保持良好的减振降噪性能，具有一定的耐老化、耐疲劳特性；绿色环保。
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公开(公告)号：CN114907053A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210483868.6
申请日：2022-05-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种适用于重载路面面层的石灰岩环氧沥青混合料、其制备方法及应用，其中：所述石灰岩环氧沥青混合料为石灰岩SMA‑13骨架密实型环氧沥青混合料，按质量份数计，包括0.6‑1.2份的环氧树脂，0.7‑1.9份固化剂，3.4‑4.0份的SBS改性沥青，100‑120份的最大公称粒径为13.2mm的石灰岩矿料，并用石灰岩环氧沥青混合料的重载路面面层结构，本发明的石灰岩环氧沥青混合料铺筑的面层强度高承载能力高，抗车辙能力强，具有较好的路用性能和抗滑性能，抗疲劳性能较强，能够保证在重载交通下保证路面结果不受破坏。
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公开(公告)号：CN111348864A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811563121.1
申请日：2018-12-20
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种融雪除冰的环氧沥青混合料及其制备方法，包括环氧沥青A组分环氧树脂、环氧沥青B组分固化剂、环氧沥青C组分基质沥青、集料、融雪剂，各组分按质量份数配比为：环氧树脂0.7～2.6份，固化剂0.2～1.9份，基质沥青2.9～4.5份，集料75～96份，融雪剂1～15份。本发明的有益效果在于：（1）本发明的环氧沥青材料本体强度较高，保证制备得到的环氧沥青混合料既可以具有较高的强度，可以有效抵抗车辆荷载作用，减少车辙病害发生，又可以具有较高的疲劳寿命，保证其长久的路面结构；（2）融雪剂在稳定的环氧沥青交联网状结构的包裹之下，不会直接大面积暴露在空气中，可以缓慢吸收水分以达到缓慢释放目的。
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公开(公告)号：CN118197466A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211597545.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 东南大学
IPC: G16C20/50 , G16C60/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种羧酸类固化的环氧沥青交联分子模型的构建方法及应用，以环氧树脂、羧酸类固化剂、AAA‑1基质沥青在Materials Studio软件中构建环氧沥青交联分子模型，并利用该模型对其密度进行预测，强化了对构建环氧沥青分子模型的弛豫环节，建模思路与交联机理一致，可准确得到真实的环氧沥青交联模型，并通过提取弛豫过程第二次NVT动力学模拟的平均密度作为环氧沥青交联模型的密度，准确度极高。
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