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公开(公告)号:CN118495857A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410399779.2
申请日:2024-04-03
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/26 , C04B18/167 , C04B18/14
Abstract: 本发明公开了一种基于环氧沥青的旧料和钢渣再利用的混合料及其制备方法。由如下按质量百分比的组分组成:集料96.7~98.3%;环氧体系1~2.3%;70#基质沥青0‑1.7%;其中,所述集料由钢渣粗集料与沥青路面旧料组成。制备时先将烘干好的的沥青路面旧料和钢渣按比例加入拌锅内搅拌90s,接着将70#基质沥青加入拌锅内并搅拌90s,最后加入环氧树脂体系搅拌90s,得到旧料和钢渣再利用的混合料。本发明利用环氧树脂体系极大改善了再生混合料的路用性能,减少了路面材料对矿物集料的需求,同时减少环氧树脂体系用量,降低了路面造价,具有良好的应用前景。
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公开(公告)号:CN118197466A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202211597545.6
申请日:2022-12-12
Applicant: 东南大学
IPC: G16C20/50 , G16C60/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种羧酸类固化的环氧沥青交联分子模型的构建方法及应用,以环氧树脂、羧酸类固化剂、AAA‑1基质沥青在Materials Studio软件中构建环氧沥青交联分子模型,并利用该模型对其密度进行预测,强化了对构建环氧沥青分子模型的弛豫环节,建模思路与交联机理一致,可准确得到真实的环氧沥青交联模型,并通过提取弛豫过程第二次NVT动力学模拟的平均密度作为环氧沥青交联模型的密度,准确度极高。
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