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公开(公告)号：CN108407371A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810128125.0
申请日：2018-02-08
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种红外光谱用自动压片机器人，它包括依次相连的自动研磨设备、一级输料装置、自动称重设备、二级输料装置和自动加压成型设备；其中，物料在自动研磨设备中研磨后，经一级输料装置输送至自动称重设备，称重后经二级输料装置输送至自动加压成型设备中压片成型。与现有技术相比，本发明压制方法巧妙，成型得到的压片厚度一致、规格统一，成品率高，避免了人工操作过程中的计量误差，同时降低了人工成本，提高了溴化钾压片的制作效率。
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公开(公告)号：CN105463990A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510801477.4
申请日：2015-11-19
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/12 , E01C7/32 , C04B26/26 , C04B28/00 , C09J163/00
CPC classification number: E01D19/125 , C04B26/26 , C04B28/00 , C04B2111/20 , C09J163/00 , E01C7/32 , C04B2103/30 , C04B2103/0045 , C04B24/36 , C04B14/02 , C04B2103/0068
Abstract: 本发明涉及一种钢桥面铺装结构和方法。该钢桥面铺装方法包括：在钢桥面的上方依次铺设0.6～0.8mm厚的环氧树脂防水粘结材料层、3～4cm厚的注入式自流淌沥青混凝土材料层、0.4～0.6mm厚的环氧沥青粘结材料层、和2.5～4cm厚的乳胶水泥砂浆灌入式沥青混凝土材料层，从而形成所述钢桥面铺装结构。本发明方案改善了铺装层的整体变形协调能力与抗疲劳性能，并取得了结构的低温抗裂性、高温稳定性能与使用耐久性等方面的综合平衡，是一种高性能铺装结构方案。
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公开(公告)号：CN101914894A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010236386.8
申请日：2010-07-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种适宜于超长跨径大柔度多塔连跨悬索桥的铺装结构，其特征在于：其包括钢桥面板(1)、在钢桥面板(1)上方依次设置的防腐层(2)、改性型浇注式沥青混凝土层(3)和热固性树脂改性沥青混凝土层(4)；所述防腐层(2)与改性型浇注式沥青混凝土层(3)之间通过防水粘结层(5)粘合，所述改性型浇注式沥青混凝土层(3)与所述热固性树脂改性沥青混凝土层(4)之间通过粘结层(6)粘合。该铺装结构型式在强度、协同变形、低温抗裂性、高温稳定性、疲劳性能、密水性以及行车舒适性等方面均具有优异的性能，能够改善铺装的行驶舒适度，提高铺装结构的服务年限。
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公开(公告)号：CN119862937A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411734961.5
申请日：2024-11-29
Applicant: 东南大学
IPC: G06N3/096 , G06N3/042 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及一种基于改进图像翻译神经网络的沥青混合料切片图迁移方法、装置及介质，其中方法包括：步骤S1：获取部分不同级配和集料的沥青混合料真实切片图；步骤S2：对获取的真实切片图进行裁剪，并基于裁剪后的真实切片图构建沥青混合料数据集；步骤S3：基于沥青混合料数据集分别构建训练集和测试集，并基于训练集训练对应的迁移模型，其中，迁移模型基于SIT‑GAN网络构建；步骤S4：利用测试集测试训练好的迁移模型；步骤S5：基于输入图片的集料和级配，结合待迁移的图片的集料和选择对应的迁移模型，并将输入图片输入至该迁移模型，得到由该迁移模型输出的迁移后的沥青混合料切片图。与现有技术相比，本发明具有增加了细集料、砂浆、孔隙等细节的感知力，提升了迁移模型对沥青混合料复杂的多尺度特征的感知、提取能力，改善了生成切片图的质量。
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公开(公告)号：CN119334757A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411475015.3
申请日：2024-10-22
Applicant: 东南大学 , 南京现代综合交通实验室
Abstract: 本发明公开了一种机场道面单轮轮辙仪用环境模拟系统及轮压校准方法，系统包括位于轮辙仪外侧的机箱外壳，所述机箱外壳内中部设置有四个呈竖直状分布的限位框架，且四个限位框架均匀分布在轮辙仪的四角并与轮辙仪的机架固定连接，多个限位框架之间共同安装有承重钢板，所述承重钢板上安装有压敏传感器。本发明通过高精度压敏传感器实时记录轮辙仪与压敏传感器的接触面积，并计算出动态压力过程和压强数值，根据该数据结果反映于控制器结果使控制器及时矫正轮辙仪的施加压力，替代传统印染纸和感压纸的测量方法，在发生运动偏移或速度变化时可及时反应给控制器，以调整轮辙仪运动轨迹、扭矩和范围，有效保证轮辙仪运动过程的精确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119245540A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411249607.3
申请日：2024-09-06
Applicant: 南京现代综合交通实验室 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于激光扫描的道面自动化检测结构和方法，属于纹理扫描技术领域。包括：支架组件，移滑组件设于支架组件上，包括：Y轴移滑组件，X轴移滑组件和Z轴移滑组件；多角度扫描组件滑动连接于Z轴移滑组件，包括：设于Z轴移滑组件上的模组连接机构，设于模组连接机构底部的若干个夹紧机构，连接于夹紧机构的高精度扫面机构，设于高精度扫面机构底部的若干个防撞支架和连接于防撞支架的压力传感器；控制系统连接于移滑组件和多角度扫描组件。本发明可快速而准确地捕捉材料表面的纹理信息，通过高速扫描和图像拼接处理，可在短时间内生成高精度的三维模型，提高了工作效率。同时提供稳固连接，适应各种复杂的工作环境。
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公开(公告)号：CN118791833A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411091721.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种热熔型环氧结合料胶囊及其制备方法和应用，所述胶囊材质为TPU膜，且包括至少两个相互独立的腔体，所述腔体内分别装有环氧树脂和固化剂。本发明热熔型环氧结合料胶囊可弥补传统液体胶囊以及软胶囊的不足，适用于高熔点，易熔性的环氧结合料。较市面上其它胶囊材料，其硬度范围从邵尔A60~D80；且在整个硬度范围内具有高弹性，和耐水洗性能优异；固化时间为20到60秒，能较好的承载质量较大质量的内芯材料。
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公开(公告)号：CN113392275B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202110601904.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了基于MicroStation软件的隧道BIM构件与编码自动化映射方法，包括：制定隧道BIM构件的编码体系；根据编码体系制定多级代码与模型属性信息的自定义映射关系；根据自定义映射关系，运用MicroStation二次开发语言MDL和Oracle数据库技术开发自动编码程序；提取隧道BIM构件的属性信息保存在数据库中，并将隧道BIM构件与对应的数据库记录进行链接；运行所述自动编码程序，对隧道BIM构件的属性信息进行处理，自动生成隧道BIM构件的编码保存在数据库中；将所述生成的存储在数据库中的编码与隧道BIM构件进行链接，保存在隧道BIM构件的属性信息中。本发明解决了传统手动编码方式机械重复、效率低下、出错率高的问题，极大提高了工作效率，增加了模型编码的标准性和准确率。
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公开(公告)号：CN118196590A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410351197.7
申请日：2024-03-26
Applicant: 南京现代综合交通实验室 , 东南大学
IPC: G06V10/82 , G06V10/26 , G06V10/74 , G06V10/40 , G06V10/80 , G06V10/94 , G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种路面施工质量检测方法及系统，通过Mask R‑cnn作为识别模型对系统采集的图像流进行实例分割，使用Deepsort框架对每个目标进行追踪，得到视频流中目标的信息。接着使用Loam算法实现对环境的整体构建三维地图，并利用精确坐标数据进行变换，再将三维地图投影到二维的视频中，得到二维像素点和三维空间点之间的对应关系。最后结合多自由度传感器姿态数据和RTK高精度定位设备的精确坐标来计算目标体的坐标以及尺寸。本发明的有益效果为：解决了以往病害识别后难以评价其尺寸或尺寸评估精度低的弊端，极大提高了非接触式病害检测与评估的效率。
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公开(公告)号：CN116813908A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310763108.5
申请日：2023-06-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种路用钢渣防水增粘表面改性剂及其制备方法与应用，其结构通式如下：#imgabs0#通过疏水表面阻隔水分与钢渣中金属氧化物等活性成分的水化反应，抑制钢渣混合料在路面服役过程中的膨胀现象，且增强其与沥青结合料的粘结作用，进一步改善其路用性能，从而推动钢渣材料转化率与利用率的提升，实现工业固废的资源化利用。
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