公开(公告)号：CN106256999B

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201610440611.7

申请日：2016-06-20

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： J.蒂尔克 ,  T.哈贝尔

IPC: F01M11/00

Abstract: 本发明涉及具有集成的液体输送功能的隔板壁结构（1），该隔板壁结构用于液体收集装置（F），所述液体收集装置用于包括曲轴（2）和连杆（3.1至3.6）的车辆结构（V）。所述隔板壁结构（1）包括液体通道（K1至K6）和成型部（A1至A6）用于转动的曲轴和/或连杆区段，由此液体能够从所述成型部（A1至A6）中被施加。本发明此外包括配属的液体收集装置（F）。

公开(公告)号：CN103538464B

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201310292376.X

申请日：2013-07-12

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： S.萨特勒 ,  J.欣特雷德

IPC: B60K15/063 ,  B62D21/00

Abstract: 本发明涉及一种带有箱装置的框架承载结构，其用于商用车、尤其载重车、优选地鞍式牵引车。框架承载结构(1)包括纵向延伸的第一承载结构(10)和纵向延伸的第二承载结构(20)，它们在框架承载结构(1)的横向(QR)上彼此相间隔。此外，框架承载结构(1)包括用于容纳流体的至少一个箱装置(T)，尤其燃料箱和/或空气箱。箱装置(T)至少逐段地布置在第一承载结构(10)与第二承载结构(20)之间。

公开(公告)号：CN106150649B

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN201610314558.6

申请日：2016-05-13

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： J.蒂克 ,  M.肖比希

IPC: F01N13/18 ,  F01N13/14 ,  F01N13/08

Abstract: 本发明涉及一种用于连接两个管端(2,3)、特别是布置在内燃机的排气管线中的两个管端的管连接装置(1)，其具有两个相对于彼此沿轴向对准和/或间隔开的管端(2,3)，且在其外周表面上分别具有以环形形状环绕的凸起的球形节段(7)，其中两个管端借助于其凸起的球形节段(7)容纳在连接管(8)中，连接管(8)以一种方式在交叠区段中在外部包绕所述管端(2,3)，使得凸起的球形节段(7)的圆周在球形节段接触区域中沿径向抵靠在连接管(8)的内壁(9)上。根据本发明，凸起的球形节段(7)在球形节段接触区域(16)中分别沿圆形线(10)且因此以圆形线接触抵靠在连接管(8)的内壁(9)上。

公开(公告)号：CN107013532B

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201610885423.5

申请日：2016-10-11

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： O.考佩尔特 ,  W.科兰 ,  G.哈斯尔贝格 ,  T.霍夫斯泰特

IPC: F15B21/048 ,  B01D53/04 ,  B01D53/26 ,  B60T17/00

Abstract: 本发明涉及一种用于将干燥剂筒能够松开地固定在车辆的、尤其商用车辆的压缩空气制备设备的壳体处的装置。该装置包括至少一个固定片（7），其具有第一区段（8）以及第二区段（9；29；39；49），第一区段与筒底部（2）的翻边片（4）的端部区域（4a）以及筒盖（5）的端部区域（5a）卷成连接褶皱（6），所述第二区段从连接褶皱（6）向外凸出。

公开(公告)号：CN105922870B

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201610106270.X

申请日：2016-02-26

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： A.帕彭海默 ,  A.佐默曼

IPC: B60K26/02 ,  B60K17/28 ,  F02B39/10 ,  F02B37/14

Abstract: 本发明涉及用于启动机动车辆的驱动系统的方法及装置。具体而言，本发明涉及一种用于启动机动车辆特别是商用车辆的驱动系统的方法，驱动系统具有通过电气化排气涡轮增压器增压的内燃机，以及发动机侧或传动侧动力输出装置。根据本发明的总体方面，电气化排气涡轮增压器的电动机操作以取决于动力输出装置的操作状态的方式启动，以便更快提供动力输出装置所需求的增大的功率输出。以此方式，可避免或至少减少由动力输出装置的动力输出需求引起的转速下降。

公开(公告)号：CN105270295B

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN201510307714.1

申请日：2015-06-08

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： E.基金 ,  S.普福

IPC: B60R16/03

Abstract: 本发明涉及用于机动车辆特别是用于商用车辆的车载电气系统。车载电气系统(10)包括：第一子网络(11)，其中存在第一额定电压(U1)，并包括第一能量存储器(2)和由多个消耗器形成的第一负载电阻(4)；第二子网络(12)，其中存在第二额定电压(U2)，并包括发电机(5)和第二能量存储器(3)，其中第一和第二子网络(11、12)经由由电压转换器(1)和辅助充电装置(13)构成的并联电路彼此联接，其中辅助充电装置(13)包括不可控的电流限制元件和与之串联的至少一个开关(15)。

公开(公告)号：CN105365513B

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201510479972.8

申请日：2015-08-07

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： J.齐尔克 ,  H.门德勒 ,  J.格雷青格 ,  A.马沙尔 ,  H.迈尔图维

IPC: B60G9/02 ,  B60G21/05

Abstract: 本发明涉及一种四点连接件，用于将刚性车辆车桥附接到车辆底盘上，尤其是商用车辆，所述四点连接件有四个连接件臂（2A,2B），所述连接件臂通过中心区域固定地互相连接，并且从所述中心区域向外延伸，其中两个第一连接件臂（2A）能以铰接的方式被附接到所述车辆底盘，并且两个第二连接件臂（2B）能以铰接的方式被附接到所述车辆车桥上，其特征在于，所述中心区域被实施为封闭空腔（5），所述封闭空腔（5）被设计用于存储流体。

公开(公告)号：CN105443632B

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201510596544.3

申请日：2015-09-18

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： J.蒂尔克 ,  H.法姆

IPC: F16F3/04

Abstract: 本发明关于用于机动车辆的动力系中的转矩传递和用于扭转振动的振动去耦和/缓冲的螺旋弹簧(1)。该螺旋弹簧(1)具有至少部分地随长度增大的截面。本发明还包括具有根据本发明的至少一个螺旋弹簧(1)的动力系模块(10)。

公开(公告)号：CN105221225B

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201510355906.X

申请日：2015-06-25

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： A.德林

IPC: F01N13/08 ,  F01N11/00 ,  F01N9/00

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的废气设备，其带有：废气管路(2)，在其中布置有至少一个废气净化元件(3)；和平行于该至少一个废气净化元件(3)布置的至少一个分支通道(4)，在其中布置有在限定的爆裂压力下爆裂的爆裂盘装置(5)。根据本发明，该至少一个废气净化元件(3)与爆裂盘装置(5)一起布置在形成废气管路(2)的组成部分的共同的壳体(25)中，其中，爆裂盘装置(5)在流动技术上平行于该至少一个废气净化元件(3)布置成使得其在限定的爆裂压力下爆裂并且因此释放通过和/或至分支通道(4)的废气流动。

公开(公告)号：CN103991483B

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201410052703.9

申请日：2014-02-17

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： J.格拉赫 ,  F.雅尔舍尔 ,  A.布尔迈斯特

IPC: B62D31/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的顶部拱顶装置，具体而言，涉及一种用于车辆－尤其公共汽车－的顶部拱顶装置(1)。顶部拱顶装置(1)包括：覆盖结构(10.1－10.4)，其实施成用于覆盖容纳腔(A)；和第一保持区段(H1)以及第二保持区段(H2)，其用于将覆盖结构(10.1－10.4)安装到车辆处。顶部拱顶装置(1)的特征尤其在于与覆盖结构(10.1－10.4)相关联的可打开的两个覆盖件(10.1－10.2)。