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公开(公告)号：CN103362610B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201310106493.2
申请日：2013-03-29
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： A.德林
CPC classification number: F01N3/08 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2062 , B01D2255/20723 , B01D2255/50 , B01D2255/911 , B01D2255/9155 , B01D2258/012 , F01N3/0231 , F01N3/208 , F01N13/009 , F02D41/0275 , F02D41/029 , F02D41/3836 , F02D41/401 , Y02T10/24 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及与在用过量空气操作的内燃机上运行的废气后处理装置结合使用的方法，其中借助于颗粒过滤器从废气中分离炭黑颗粒，并借助于在上游设置的NO氧化催化器上形成的NO2将颗粒过滤器再生。通过将裂解出氨的还原剂加入到颗粒过滤器上游的废气流中和在颗粒过滤器上加载用于将氮氧化物选择性催化还原的催化活性材料，从而进行氮氧化物的还原。本发明提供了，通过改变氮氧化物未处理排放量和/或输送的还原剂量而阶段性地改变NH3/NOx比例（进料比α），从而使进料比α在大于1和小于1的值之间阶段性地波动。
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公开(公告)号：CN105673163A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510875938.2
申请日：2015-12-03
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： A.德林
CPC classification number: F01N3/2053 , F01N3/0253 , F01N3/031 , F01N3/106 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2900/12 , F01N2900/1402 , F02D41/0025 , F02D41/0047 , F02D41/021 , F02D41/0235 , F02D41/3836 , F02D41/402 , F02D2200/501 , F02D2200/701 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于操作尤其是船舶的运载工具的方法，其中，该运载工具(1)具有至少一个内燃机(19)，尤其是排出包含在排气和/或废水中的污染物(35)的内燃机，其中，运载工具(1)的当前位置(5)借助于位置确定系统(61)确定，并且其中，提供调节和/或控制装置(17)，借助于其，由内燃机排出的至少一种污染物(35)的量至少根据运载工具(1)的确定位置(5)以及根据关于当地污染物法规尤其是排气和/或水法规的信息以自作用和/或自动方式选择性地设置和/或调整。
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公开(公告)号：CN105275561A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510355925.2
申请日：2015-06-25
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： A.德林
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的废气设备，其带有：废气管路(2)，在其中布置有至少一个废气净化装置(3)；以及平行于该至少一个废气净化装置(3)布置的至少一个分支通道(4)，其借助于至少一个爆裂盘(5)被闭锁，其中，爆裂盘(5)关联有借助于控制装置(12)根据至少一个限定地预设的参数可操控的且可激活的爆裂辅助。根据本发明，爆裂辅助由至少一个加热元件(13)和/或由至少一个爆炸元件(20)和/或由气态的或液态的工作介质形成，借助于其可削弱和/或可破坏该至少一个爆裂盘以释放通过分支通道(4)的废气流动。
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公开(公告)号：CN103375236A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310141706.5
申请日：2013-04-23
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： A.德林
CPC classification number: F01N13/00 , F01N3/0231 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N11/007 , F01N13/02 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于检测NO-氧化催化剂（5）的功能能力的方法和装置，其中该催化剂用于还原通过过量空气运转的内燃机（1）的废气流中含有的氮氧化物（NOx）。在输送到NO-氧化催化剂(5)的废气流中，改变还原剂的浓度，并确定由此发生的在NO-氧化催化剂(5)内部和/或在NO-氧化催化剂(5)之后的下游的废气中的NOx-浓度的变化，并进行分析从而检测该催化剂的功能能力。
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公开(公告)号：CN103362612A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310104182.2
申请日：2013-03-28
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： A.德林
IPC: F01N3/20
CPC classification number: B01D53/9409 , F01N3/106 , F01N3/208 , F01N2610/02 , F01N2900/1402 , F02D41/0055 , F02D41/025 , F02D41/027 , F02D41/1475 , F02D41/401 , F02D41/402 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及与废气后处理装置结合使用的方法，所述装置是在过量空气下运行的内燃机上运行的和其中氮氧化物的还原通过将一种裂解出氨的还原剂加入到催化器上游的废气流中进行的，所述催化器加载有用于选择性催化还原氮氧化物的催化剂材料。该方法通过改变内燃机中的氮氧化物未处理排放量而阶段性改变NH3与NOx的比例（进料比α），其方式为使得所述进料比α阶段性围绕预定值波动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105275561B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201510355925.2
申请日：2015-06-25
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： A.德林
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的废气设备，其带有：废气管路(2)，在其中布置有至少一个废气净化装置(3)；以及平行于该至少一个废气净化装置(3)布置的至少一个分支通道(4)，其借助于至少一个爆裂盘(5)被闭锁，其中，爆裂盘(5)关联有借助于控制装置(12)根据至少一个限定地预设的参数可操控的且可激活的爆裂辅助。根据本发明，爆裂辅助由至少一个加热元件(13)和/或由至少一个爆炸元件(20)和/或由气态的或液态的工作介质形成，借助于其可削弱和/或可破坏该至少一个爆裂盘以释放通过分支通道(4)的废气流动。
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公开(公告)号：CN103867323B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201310672723.1
申请日：2013-12-12
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： A.德林
CPC classification number: F01N3/025 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2240/14 , F02D41/0007 , F02D41/024 , F02D41/08 , F02D41/123 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及用于提高具有后串接的废气净化装置（8）的涡轮增压式内燃机（1）、特别是机动车用涡轮增压式内燃机的排气系统中的废气温度的方法和设备，其中提供有在需要时能够接通的加热装置（10），在规定量的和/或足够量的增压空气能够溢流进该加热装置（10）的阶段，由内燃机（1）的增压压力管（2）向该加热装置供给空气，在此将在加热装置（10）中经加热的空气在废气净化装置（8）的上游送入排气系统，按本发明，至少在规定量的和/或足够量的增压空气能够溢流进该加热装置（10）的该内燃机的运行状态下，将来自内燃机（1）的排气系统的规定量的废气流供入该加热装置（10），特别是废气流由排气涡轮机（5）的上游的排气管（13）分流。
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公开(公告)号：CN105673145A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510876061.9
申请日：2015-12-03
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： A.德林
Abstract: 本发明涉及一种排气后处理系统，该排气后处理系统用于借助于内燃机操作的运载工具，尤其是用于船舶，该排气后处理系统具有至少一个涡轮(29)，其配置在排气涡轮增压器(19)的排气管线(31)中，其中，如沿着排气流的方向所见，排气管线(31)在涡轮(29)的上游设计为高压区域(32)且在涡轮(29)的下游设计为低压区域(34)，所述低压区域处于比高压区域(32)更低的压力，且该排气后处理系统具有至少一个存储装置(39)，借助于其，包含在排气(38)中的至少一些硫污染物可至少在限定的时间期间内存储和/或暂存。根据本发明，特别用于将硫污染物存储在高压区域(32)中，该至少一个存储装置(39)在该至少一个涡轮(29)的上游配置在排气管线(31)中。
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公开(公告)号：CN105221225B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201510355906.X
申请日：2015-06-25
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： A.德林
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的废气设备，其带有：废气管路(2)，在其中布置有至少一个废气净化元件(3)；和平行于该至少一个废气净化元件(3)布置的至少一个分支通道(4)，在其中布置有在限定的爆裂压力下爆裂的爆裂盘装置(5)。根据本发明，该至少一个废气净化元件(3)与爆裂盘装置(5)一起布置在形成废气管路(2)的组成部分的共同的壳体(25)中，其中，爆裂盘装置(5)在流动技术上平行于该至少一个废气净化元件(3)布置成使得其在限定的爆裂压力下爆裂并且因此释放通过和/或至分支通道(4)的废气流动。
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公开(公告)号：CN103808783B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201310550148.8
申请日：2013-11-08
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： A.德林
IPC: G01N27/407
Abstract: 本发明涉及一种用于标定废气传感器(7)的方法和装置，废气传感器(7)布置在测量室(6)中，其中，测量室(6)设置在内燃机(1)的排气道(5)中或邻接在其处。在标定阶段开始时通过以标定气体填充测量室(6)挤出处于测量室(6)中的废气而在标定阶段结束时废气被引入测量室(6)中或其在那里扩散进入。
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