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公开(公告)号：CN103481947B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201310224731.X
申请日：2013-06-07
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Abstract: 本发明涉及用于公共车辆的机架或连结结构。本发明涉及用于机动车辆，优选用于公共车辆的托架结构，特别是机架或连结结构，托架结构具有至少一个托架支承件(1)，至少一个横向托架(20)和机架结构(23)连接到托架支承件上，优选以便使得能够有至少包括托架支承件(1)、横向托架(20)和机架结构(23)的力路径(KF)。横向托架(20)布置成低于机架结构(23)，由此产生高度偏差(HV)。
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公开(公告)号：CN105365513A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510479972.8
申请日：2015-08-07
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Abstract: 本发明涉及一种四点连接件，用于将刚性车辆车桥附接到车辆底盘上，尤其是商用车辆，所述四点连接件有四个连接件臂（2A,2B），所述连接件臂通过中心区域固定地互相连接，并且从所述中心区域向外延伸，其中两个第一连接件臂（2A）能以铰接的方式被附接到所述车辆底盘，并且两个第二连接件臂（2B）能以铰接的方式被附接到所述车辆车桥上，其特征在于，所述中心区域被实施为封闭空腔（5），所述封闭空腔（5）被设计用于存储流体。
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公开(公告)号：CN103481948B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201310231775.5
申请日：2013-06-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B62D21/02 , B60G7/02 , B60G2206/601 , B60G2300/02 , B62D21/09 , B62D21/11
Abstract: 本发明涉及用于机动车辆的包括横向部件的支承结构的支承支架。本发明涉及用于支承结构、特别是用于机架或转向结构的支承支架(1)，支承结构包括横向部件(20)，支承结构用于机动车辆，优选用于商用车辆。支承支架(1)包括用于横向部件(20)的连接装置(10)，并且设计成使得其可用于横向部件(20)的两端(LS1，LS2)处。此外，本发明包括具有根据本发明的横向部件(20)和两个支承支架(1)的支承结构。
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公开(公告)号：CN103481948A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310231775.5
申请日：2013-06-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B62D21/02 , B60G7/02 , B60G2206/601 , B60G2300/02 , B62D21/09 , B62D21/11
Abstract: 本发明涉及用于机动车辆的包括横向部件的支承结构的支承支架。本发明涉及用于支承结构、特别是用于机架或转向结构的支承支架(1)，支承结构包括横向部件(20)，支承结构用于机动车辆，优选用于商用车辆。支承支架(1)包括用于横向部件(20)的连接装置(10)，并且设计成使得其可用于横向部件(20)的两端(LS1，LS2)处。此外，本发明包括具有根据本发明的横向部件(20)和两个支承支架(1)的支承结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108674485B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201810414652.8
申请日：2013-06-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Abstract: 本发明涉及用于机动车辆的包括横向部件的支承结构的支承支架。本发明涉及用于支承结构、特别是用于机架或转向结构的支承支架(1)，支承结构包括横向部件(20)，支承结构用于机动车辆，优选用于商用车辆。支承支架(1)包括用于横向部件(20)的连接装置(10)，并且设计成使得其可用于横向部件(20)的两端(LS1，LS2)处。此外，本发明包括具有根据本发明的横向部件(20)和两个支承支架(1)的支承结构。
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公开(公告)号：CN108674485A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810414652.8
申请日：2013-06-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B62D21/02 , B60G7/02 , B60G2206/601 , B60G2300/02 , B62D21/09 , B62D21/11
Abstract: 本发明涉及用于机动车辆的包括横向部件的支承结构的支承支架。本发明涉及用于支承结构、特别是用于机架或转向结构的支承支架(1)，支承结构包括横向部件(20)，支承结构用于机动车辆，优选用于商用车辆。支承支架(1)包括用于横向部件(20)的连接装置(10)，并且设计成使得其可用于横向部件(20)的两端(LS1，LS2)处。此外，本发明包括具有根据本发明的横向部件(20)和两个支承支架(1)的支承结构。
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公开(公告)号：CN105365513B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201510479972.8
申请日：2015-08-07
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Abstract: 本发明涉及一种四点连接件，用于将刚性车辆车桥附接到车辆底盘上，尤其是商用车辆，所述四点连接件有四个连接件臂（2A,2B），所述连接件臂通过中心区域固定地互相连接，并且从所述中心区域向外延伸，其中两个第一连接件臂（2A）能以铰接的方式被附接到所述车辆底盘，并且两个第二连接件臂（2B）能以铰接的方式被附接到所述车辆车桥上，其特征在于，所述中心区域被实施为封闭空腔（5），所述封闭空腔（5）被设计用于存储流体。
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公开(公告)号：CN105365519A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510479703.1
申请日：2015-08-07
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B60G7/001 , B60G9/022 , B60G11/30 , B60G2200/314 , B60G2202/154 , B60G2204/148 , B60G2206/016 , B60G2206/121 , B60G2206/20 , B60G2206/7101 , B60G2206/8101 , B60G2206/82 , B60G2206/8206 , B60G2206/8207
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆中、特别是商用车辆中的铰接式刚性车桥（6）的车桥悬架（10）。车桥悬架（10）包括：两个基本上在相同的高度上布置在车辆的纵向轴线两侧的且在车辆的纵向方向上延伸的纵导杆（5），该纵导杆将铰接式刚性车桥（6）与车辆车身（3）垂直可运动地连接；和四点导杆（30），该四点导杆在一侧铰接地与铰接式刚性车桥（6）连接且在另一侧铰接地与车辆车身连接。四点导杆（30）和纵导杆（5）布置在车辆车身下方且四点导杆布置在纵导杆（5）下方。
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公开(公告)号：CN103481947A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310224731.X
申请日：2013-06-07
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Abstract: 本发明涉及用于公共车辆的机架或连结结构。本发明涉及用于机动车辆，优选用于公共车辆的托架结构，特别是机架或连结结构，托架结构具有至少一个托架支承件(1)，至少一个横向托架(20)和机架结构(23)连接到托架支承件上，优选以便使得能够有至少包括托架支承件(1)、横向托架(20)和机架结构(23)的力路径(KF)。横向托架(20)布置成低于机架结构(23)，由此产生高度偏差(HV)。
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