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公开(公告)号：CN103569204A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310292693.1
申请日：2013-07-12
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B62D21/02
Abstract: 本发明涉及一种用于载货车、尤其是载重汽车、优选鞍式牵引车的框架承载结构（1）。所述框架承载结构（1）包括一纵向延伸的第一承载构造物（10）和一纵向延伸的第二承载构造物（20），所述第一承载构造物和所述第二承载构造物沿着所述框架承载结构（1）的横向方向（QR）相互间隔。所述框架承载结构（1）还包括用于所述载货车的前车轮（Rv）用的车轮悬挂装置（RA）。所述第一承载构造物（10）和所述第二承载构造物（20）向上引导，用以构造一突起的承载结构（100）。
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公开(公告)号：CN103569204B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201310292693.1
申请日：2013-07-12
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B62D21/02
Abstract: 本发明涉及一种用于载货车、尤其是载重汽车、优选鞍式牵引车的框架承载结构（1）。所述框架承载结构（1）包括一纵向延伸的第一承载构造物（10）和一纵向延伸的第二承载构造物（20），所述第一承载构造物和所述第二承载构造物沿着所述框架承载结构（1）的横向方向（QR）相互间隔。所述框架承载结构（1）还包括用于所述载货车的前车轮（Rv）用的车轮悬挂装置（RA）。所述第一承载构造物（10）和所述第二承载构造物（20）向上引导，用以构造一突起的承载结构（100）。
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公开(公告)号：CN103538630B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201310292767.1
申请日：2013-07-12
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B62D21/02
Abstract: 本发明涉及用于载货车、尤其是载重汽车、优选是鞍式牵引车的框架承载结构。所述框架承载结构（1）包括一纵向延伸的第一承载构造物（10）和一纵向延伸的第二承载构造物（20），所述第一承载构造物和所述第二承载构造物沿着所述框架承载结构（1）的横向方向（QR）相互间隔。所述框架承载结构（1）还包括用于所述载货车的前车轮（Rv）的车轮悬挂装置（RA）以及特别是一用于容纳流体的罐装置（T），比如燃料罐装置和/或空气罐装置。此外，所述框架承载结构（1）包括一纵向延伸的第三承载构造物（30）。
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公开(公告)号：CN103538629B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201310292387.8
申请日：2013-07-12
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Abstract: 本发明涉及一种带有一起承载的箱装置的框架承载结构，用于商用车、尤其载重汽车、优选地鞍式牵引车的框架结构(1)。框架承载结构(1)包括：纵向延伸的第一承载结构(10)和纵向延伸的第二承载结构(20)，其在框架承载结构(1)的横向(QR)上彼此相间隔；以及用于容纳流体的至少一个箱装置(T)，其例如实施为燃料箱装置和/或为空气箱装置。箱装置(T)实施为框架承载结构(1)的一起承载的部分。
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公开(公告)号：CN103538630A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310292767.1
申请日：2013-07-12
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B62D21/02
Abstract: 本发明涉及用于载货车、尤其是载重汽车、优选是鞍式牵引车的框架承载结构。所述框架承载结构（1）包括一纵向延伸的第一承载构造物（10）和一纵向延伸的第二承载构造物（20），所述第一承载构造物和所述第二承载构造物沿着所述框架承载结构（1）的横向方向（QR）相互间隔。所述框架承载结构（1）还包括用于所述载货车的前车轮（Rv）的车轮悬挂装置（RA）以及特别是一用于容纳流体的罐装置（T），比如燃料罐装置和/或空气罐装置。此外，所述框架承载结构（1）包括一纵向延伸的第三承载构造物（30）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103538629A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310292387.8
申请日：2013-07-12
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B60K15/063 , B60K15/073 , B60K2015/0636 , B60Y2200/148 , B62D21/02 , B62D21/07 , B62D21/16
Abstract: 本发明涉及一种带有一起承载的箱装置的框架承载结构，用于商用车、尤其载重汽车、优选地鞍式牵引车的框架结构(1)。框架承载结构(1)包括：纵向延伸的第一承载结构(10)和纵向延伸的第二承载结构(20)，其在框架承载结构(1)的横向(QR)上彼此相间隔；以及用于容纳流体的至少一个箱装置(T)，其例如实施为燃料箱装置和/或为空气箱装置。箱装置(T)实施为框架承载结构(1)的一起承载的部分。
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公开(公告)号：CN103538464A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310292376.X
申请日：2013-07-12
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B60K15/063 , B62D21/00
CPC classification number: B60K15/063 , B60K15/073 , B60Y2200/148 , B62D21/02 , B62D21/07 , B62D21/16
Abstract: 本发明涉及一种带有箱装置的框架承载结构，其用于商用车、尤其载重车、优选地鞍式牵引车。框架承载结构(1)包括纵向延伸的第一承载结构(10)和纵向延伸的第二承载结构(20)，它们在框架承载结构(1)的横向(QR)上彼此相间隔。此外，框架承载结构(1)包括用于容纳流体的至少一个箱装置(T)，尤其燃料箱和/或空气箱。箱装置(T)至少逐段地布置在第一承载结构(10)与第二承载结构(20)之间。
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公开(公告)号：CN103538464B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201310292376.X
申请日：2013-07-12
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B60K15/063 , B62D21/00
Abstract: 本发明涉及一种带有箱装置的框架承载结构，其用于商用车、尤其载重车、优选地鞍式牵引车。框架承载结构(1)包括纵向延伸的第一承载结构(10)和纵向延伸的第二承载结构(20)，它们在框架承载结构(1)的横向(QR)上彼此相间隔。此外，框架承载结构(1)包括用于容纳流体的至少一个箱装置(T)，尤其燃料箱和/或空气箱。箱装置(T)至少逐段地布置在第一承载结构(10)与第二承载结构(20)之间。
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公开(公告)号：CN103707927B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201310292769.0
申请日：2013-07-12
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明涉及一种用于载货车、优选载重汽车、尤其是鞍式牵引车的框架承载结构（1）。它包括一纵向延伸的第一承载构造物（10）和一纵向延伸的第二承载构造物（20），它们沿着框架承载结构（1）的横向方向（QR）相互间隔。此外框架承载结构包括一冷却装置（K1、K2），其包括一马达冷却器（K1）和一增压空气冷却器（K2）。此外框架承载结构包括用于载货车的前车轮的固定部位，其中固定部位包括车轮中心点（Rmv），前车轮可围绕着该车轮中心点转动。框架承载结构的特征尤其在于，冷却装置（K1、K2）沿着框架承载结构的纵向方向（LR）布置在车轮中心点之后和/或冷却装置（K1、K2）侧向地布置在框架承载结构处。
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公开(公告)号：CN103707927A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310292769.0
申请日：2013-07-12
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明涉及一种用于载货车、优选载重汽车、尤其是鞍式牵引车的框架承载结构（1）。它包括一纵向延伸的第一承载构造物（10）和一纵向延伸的第二承载构造物（20），它们沿着框架承载结构（1）的横向方向（QR）相互间隔。此外框架承载结构包括一冷却装置（K1、K2），其包括一马达冷却器（K1）和一增压空气冷却器（K2）。此外框架承载结构包括用于载货车的前车轮的固定部位，其中固定部位包括车轮中心点（Rmv），前车轮可围绕着该车轮中心点转动。框架承载结构的特征尤其在于，冷却装置（K1、K2）沿着框架承载结构的纵向方向（LR）布置在车轮中心点之后和/或冷却装置（K1、K2）侧向地布置在框架承载结构处。
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