公开(公告)号：CN103538630A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201310292767.1

申请日：2013-07-12

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： S.扎特勒 ,  J.欣特雷德

IPC: B62D21/18 ,  B62D53/00

CPC classification number: B62D21/02

Abstract: 本发明涉及用于载货车、尤其是载重汽车、优选是鞍式牵引车的框架承载结构。所述框架承载结构（1）包括一纵向延伸的第一承载构造物（10）和一纵向延伸的第二承载构造物（20），所述第一承载构造物和所述第二承载构造物沿着所述框架承载结构（1）的横向方向（QR）相互间隔。所述框架承载结构（1）还包括用于所述载货车的前车轮（Rv）的车轮悬挂装置（RA）以及特别是一用于容纳流体的罐装置（T），比如燃料罐装置和/或空气罐装置。此外，所述框架承载结构（1）包括一纵向延伸的第三承载构造物（30）。

公开(公告)号：CN103707927B

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201310292769.0

申请日：2013-07-12

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： S.扎特勒 ,  J.欣特雷德

IPC: B62D21/02

CPC classification number: B60K11/04 ,  B62D21/02

Abstract: 本发明涉及一种用于载货车、优选载重汽车、尤其是鞍式牵引车的框架承载结构（1）。它包括一纵向延伸的第一承载构造物（10）和一纵向延伸的第二承载构造物（20），它们沿着框架承载结构（1）的横向方向（QR）相互间隔。此外框架承载结构包括一冷却装置（K1、K2），其包括一马达冷却器（K1）和一增压空气冷却器（K2）。此外框架承载结构包括用于载货车的前车轮的固定部位，其中固定部位包括车轮中心点（Rmv），前车轮可围绕着该车轮中心点转动。框架承载结构的特征尤其在于，冷却装置（K1、K2）沿着框架承载结构的纵向方向（LR）布置在车轮中心点之后和/或冷却装置（K1、K2）侧向地布置在框架承载结构处。

公开(公告)号：CN103707927A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310292769.0

申请日：2013-07-12

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： S.扎特勒 ,  J.欣特雷德

IPC: B62D21/02

CPC classification number: B60K11/04 ,  B62D21/02

Abstract: 本发明涉及一种用于载货车、优选载重汽车、尤其是鞍式牵引车的框架承载结构（1）。它包括一纵向延伸的第一承载构造物（10）和一纵向延伸的第二承载构造物（20），它们沿着框架承载结构（1）的横向方向（QR）相互间隔。此外框架承载结构包括一冷却装置（K1、K2），其包括一马达冷却器（K1）和一增压空气冷却器（K2）。此外框架承载结构包括用于载货车的前车轮的固定部位，其中固定部位包括车轮中心点（Rmv），前车轮可围绕着该车轮中心点转动。框架承载结构的特征尤其在于，冷却装置（K1、K2）沿着框架承载结构的纵向方向（LR）布置在车轮中心点之后和/或冷却装置（K1、K2）侧向地布置在框架承载结构处。

公开(公告)号：CN103569204B

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201310292693.1

申请日：2013-07-12

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： S.扎特勒 ,  J.欣特雷德

IPC: B62D21/18 ,  B62D53/00

CPC classification number: B62D21/02

Abstract: 本发明涉及一种用于载货车、尤其是载重汽车、优选鞍式牵引车的框架承载结构（1）。所述框架承载结构（1）包括一纵向延伸的第一承载构造物（10）和一纵向延伸的第二承载构造物（20），所述第一承载构造物和所述第二承载构造物沿着所述框架承载结构（1）的横向方向（QR）相互间隔。所述框架承载结构（1）还包括用于所述载货车的前车轮（Rv）用的车轮悬挂装置（RA）。所述第一承载构造物（10）和所述第二承载构造物（20）向上引导，用以构造一突起的承载结构（100）。

公开(公告)号：CN103538630B

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201310292767.1

申请日：2013-07-12

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： S.扎特勒 ,  J.欣特雷德

IPC: B62D21/18 ,  B62D53/00

CPC classification number: B62D21/02

Abstract: 本发明涉及用于载货车、尤其是载重汽车、优选是鞍式牵引车的框架承载结构。所述框架承载结构（1）包括一纵向延伸的第一承载构造物（10）和一纵向延伸的第二承载构造物（20），所述第一承载构造物和所述第二承载构造物沿着所述框架承载结构（1）的横向方向（QR）相互间隔。所述框架承载结构（1）还包括用于所述载货车的前车轮（Rv）的车轮悬挂装置（RA）以及特别是一用于容纳流体的罐装置（T），比如燃料罐装置和/或空气罐装置。此外，所述框架承载结构（1）包括一纵向延伸的第三承载构造物（30）。

公开(公告)号：CN103569204A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310292693.1

申请日：2013-07-12

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： S.扎特勒 ,  J.欣特雷德

IPC: B62D21/18 ,  B62D53/00

CPC classification number: B62D21/02

Abstract: 本发明涉及一种用于载货车、尤其是载重汽车、优选鞍式牵引车的框架承载结构（1）。所述框架承载结构（1）包括一纵向延伸的第一承载构造物（10）和一纵向延伸的第二承载构造物（20），所述第一承载构造物和所述第二承载构造物沿着所述框架承载结构（1）的横向方向（QR）相互间隔。所述框架承载结构（1）还包括用于所述载货车的前车轮（Rv）用的车轮悬挂装置（RA）。所述第一承载构造物（10）和所述第二承载构造物（20）向上引导，用以构造一突起的承载结构（100）。