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公开(公告)号:CN1607119A
公开(公告)日:2005-04-20
申请号:CN200410077090.0
申请日:2002-02-26
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Inventor: 寺田润史
CPC classification number: B62M7/12 , B60G2204/30 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B62K2202/00 , B62K2204/00
Abstract: 车轮马达的齿轮换档装置、换向器结构及制动装置,包括装在输出轴(13)上的车轮(40),布置在车轮内并有中空轴部分(14a)的转子(14),输出轴穿过中空轴部分,有面向转子的线圈(18)的定子(15),多速齿轮减速机构,在输出轴上于转子两侧布置不同齿轮减速比的齿轮减速机构(23,24)。从外部罩住车轮内部的转子及定子的马达罩(19),有装在基底(60)上的转换元件(61)的电源控制换向器(59),马达罩包括保持输出轴的轴保持部分(19a),与轴保持部分邻接并垂直于输出轴的盘形部分(19b),与盘形部分邻接的圆柱部分(19d),换向器基底是弧形并布置在包围马达罩的轴保持部分的区域内。在远离车轮的输出轴的相对端固定制动鼓(66)或制动盘。
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公开(公告)号:CN1433138A
公开(公告)日:2003-07-30
申请号:CN03100385.0
申请日:2003-01-16
Applicant: 德丰实业有限公司
Inventor: 张惠权
Abstract: 用于电机驱动装置(10)的控制器(12),该电机驱动装置包括响应负载而从电源(14)提取电流以引导向前转动电机。控制器(12)可以方便地耦合到装置(10)并连接到电机来检测指示所述负载数值的电机参数,当电机参数值超过第一预定值第一预定时间时使电流以第一预定周期频率产生“通”“断”脉冲,其中在预定周期频率中的每个“通”周期具有足够的持续时间来允许电机提取足够的电流以响应该负载。而且,在预定周期频率中的每个“通”周期有足够的持续时间来维持足够的电流使电机产生正常的前向转动。
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公开(公告)号:CN1371839A
公开(公告)日:2002-10-02
申请号:CN02105350.2
申请日:2002-02-26
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Inventor: 寺田润史
CPC classification number: B62M7/12 , B60G2204/30 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B62K2202/00 , B62K2204/00
Abstract: 车轮马达的齿轮换档装置、换向器结构及制动装置,包括装在输出轴(13)上的车轮(40),布置在车轮内并有中空轴部分(14a)的转子(14),输出轴穿过中空轴部分,有面向转子的线圈(18)的定子(15),多速齿轮减速机构,在输出轴上于转子两侧布置不同齿轮减速比的齿轮减速机构(23,24)。从外部罩住车轮内部的转子及定子的马达罩(19),有装在基底(60)上的转换元件(61)的电源控制换向器(59),马达罩包括保持输出轴的轴保持部分(19a),与轴保持部分邻接并垂直于输出轴的盘形部分(19b),与盘形部分邻接的圆柱部分(19d),换向器基底是弧形并布置在包围马达罩的轴保持部分的区域内。在远离车轮的输出轴的相对端固定制动鼓(66)或制动盘。
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公开(公告)号:CN112970191B
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN201980072482.2
申请日:2019-09-13
Applicant: 大陆汽车科技有限公司
IPC: H02P29/024 , H02P3/00 , H02H7/00
Abstract: 本发明涉及一种用于三相无刷直流电机(2)的电机控制设备(1)。电机控制设备(1)包括变流器(3)和专用集成电路(4),变流器针对无刷直流电机(2)的每个相具有一电气半桥(3.1,3.2,3.3),电气半桥具有两个电子开关(H1,H2,H3,L1,L2,L3),专用集成电路用于驱动变流器(3)的电子开关(H1,H2,H3,L1,L2,L3)。专用集成电路(4)在常规模式下能由可编程控制单元(9)控制,并具有用于接收表明存在故障的错误信号(5)的第一接口(AAD),专用集成电路被设计为在接收到错误信号(5)之后、独立于可编程控制单元(9)将变流器(3)置于定义的运行终结状态(High_Z)。
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公开(公告)号:CN108075688B
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN201711491522.6
申请日:2017-12-30
Applicant: 浙江尖峰药业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种罗茨真空机组自动破空停机控制电路,包括水环泵启停控制电路,用于控制水环泵启动和停止;与水环泵启停控制电路连接的罗茨真空泵启停控制电路,包括第一电接点真空表,当真空度达到第一电接点真空表上限位时罗茨真空泵启动;当真空度达到第一电接点真空表下限位时罗茨真空泵停止,还包括第二电接点真空表和电磁阀,分别安装于真空管路上;电磁阀控制电路包括一停止按钮,当按下停止按钮后电磁阀吸合开始破空,且当真空度达到第二电接点真空表下限位时电磁阀断开、水环泵停止。本发明只需一次手动操作就能使真空系统自动破空停机,有效避免由于误操作而未破空直接按停止按钮导致机组损毁,操作简单,安全性能大大提高。
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公开(公告)号:CN116593395A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310692020.9
申请日:2023-06-13
Applicant: 宝鸡文理学院
Abstract: 本发明公开了一种用于板材表面缺陷图像采集的运动控制系统,包括XYZ直线导轨机构和图像采集装置;所述XYZ直线导轨机构由X,Y,Z空间位置上相互垂直的三条直线导轨组成,图像采集装置包括安装在Z导轨滑块上的相机和光源,Z导轨上还安装有原点开关和磁栅尺,通过原点开关给定磁栅尺和相机的初始位置,通过磁栅尺检测相机的实际位移并反馈给运动控制器;相机的位置可沿导轨的X,Y方向调节,提高设备在图像采集过程中的适用性,保证相机的视野范围;导轨带动相机移动的距离由磁栅尺检测并反馈回运动控制器,输出和反馈回的信号由运动控制器处理并协调控制X,Y,Z轴的伺服电机进行运作,保证相机采集图片的位置和精度。
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公开(公告)号:CN116566247A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310133477.6
申请日:2023-02-16
Applicant: 广州鼎汉轨道交通装备有限公司
Inventor: 何嘉威
IPC: H02P3/22 , B61D27/00 , H02P3/18 , H02P3/00 , H02P27/04 , H02P27/06 , H02P5/74 , F24F11/88 , F04B49/06 , F04D27/00
Abstract: 一种空调交、直流制动电路,包括:主动整流单元,包括第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂;所述第一桥臂和第二桥臂组成了升压电路;制动电阻,制动电阻与主动整流单元的第三桥臂连接;直流母线单元,包括直流母线供电电路和直流母线电容;继电器单元,用于连接直流母线单元和主动整流单元、主动整流单元和制动电阻,以及切换电路模式;变频器单元,用于调整直流母线单元输送的电压以给后级电路供电。本发明结合了三相整流电路的特点,令同一套电路支持交、直流两种模式的制动,实现了通过工作模式识别和切换的手段,协调控制电路中软件和空调控制器对应工作模式下的信号检测、逻辑判断、工作时序的间隔时间。
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公开(公告)号:CN116015110A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202211619629.5
申请日:2022-12-19
Applicant: 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
Abstract: 本发明涉及一种基于嵌入式管理系统的多类型电机控制方法,属于航空机电控制领域,所述方法包括以下步骤:步骤1:将嵌入式管理系统中的调度管理软件分配到FLASH固定地址;步骤2:将不同控制器类型的电机控制软件分配到不同FALSH分区;步骤3:运行嵌入式管理系统,进入调度管理软件;步骤4:调度管理软件接收并综合通讯和离散指令,确定控制器类型;步骤5:选择并转跳到对应控制器类型的电机控制软件;步骤6:电机控制软件接收并综合通讯和离散指令,确定电机号;步骤7:根据电机号,电机控制软件加载对应电机的配置表;步骤8:电机控制软件进行对应电机控制;步骤9:电机控制软件接收并综合通讯和离散指令,结束电机控制。
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公开(公告)号:CN115514287B
公开(公告)日:2023-02-17
申请号:CN202211462009.5
申请日:2022-11-17
Applicant: 湖北东湖实验室
IPC: H02P25/22 , H02P25/02 , H02P23/14 , H02P3/00 , H02P3/18 , H02P3/22 , H02P27/14 , H02P9/00 , H02H7/08 , H02H7/122 , H02H7/06 , H02H7/125 , H02M7/66 , H02M7/797
Abstract: 本发明提供一种飞轮储能控制系统及其控制、保护和转子位置角冗余方法,包括:至少一个交错并联六相三电平变换器、一个信息检测单元、一个控制单元、一个电机和至少一个制动单元;所述电机、所述制动单元均通过信息检测单元连接至所述交错并联六相三电平变换器的输出端;所述制动单元与电机的定子绕组电连接;信息检测单元的输出端与控制单元的输入端电连接;控制单元的输出端与交错并联六相三电平变换器电连接。本发明有效提高飞轮储能系统稳定运行时的工作效率和飞轮储能系统的可靠性。
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