公开(公告)号：CN107458560A

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201610387625.7

申请日：2016-06-06

Applicant: 朱剑文

Inventor： 朱剑文

IPC: B63C13/00 ,  B63B43/10 ,  B63B17/04 ,  B63B17/00

CPC classification number: B63C13/00 ,  B63B17/00 ,  B63B17/04 ,  B63B43/10 ,  B63B2017/0045 ,  B63B2241/24

Abstract: 一种亲水多功能平稳防护筏，尤其是一种根据多孔介质材料消波增阻原理能够抗风浪平稳浮于海面，在滩涂沙滩冰面水里平稳运动，为人类长时间进行各种亲水活动提供安全保障的亲水多功能平稳防护筏。由亲水多功能平稳防护筏框架，消波稳定浮体或多孔介质状层叠固定组合浮体，防陷稳定滑板，防人落水的防护设置构成。既是浮体又具有多孔介质消波材料消波技术效果的消波稳定浮体或多孔介质状层叠固定组合浮体和像水底稳定翼似的防陷稳定滑板共同作用使亲水多功能平稳防护筏能够抗风浪平稳的浮于海面。防陷稳定滑板使亲水多功能平稳防护筏能在滩涂沙滩冰面水里平稳运动。防护筏框架的防护设置为人类长时间进行各种亲水活动提供安全保障。

公开(公告)号：CN106828820A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201611172863.2

申请日：2016-12-18

Applicant: 湖州港口船业有限公司

Inventor： 姚国清 ,  徐志华 ,  段立志 ,  陆炜

IPC: B63B43/10 ,  B63B3/56 ,  C08G18/48 ,  C08J9/08 ,  C08K13/04 ,  C08K7/24 ,  C08K5/3492 ,  C08K5/521 ,  C08L75/08 ,  C08L33/02

CPC classification number: B63B43/10 ,  B63B3/56 ,  C08G18/4804 ,  C08G2101/0083 ,  C08K5/34922 ,  C08K5/521 ,  C08K7/24 ,  C08K13/04 ,  C08K2201/014 ,  C08L75/08 ,  C08L2201/02 ,  C08L33/02

Abstract: 本发明具体涉及一种船舶防沉系统，包括设置在甲板下水密舱的浮力装置，其特征在于，所述浮力装置由阻燃性聚氨酯泡沫充斥在水密舱中，阻燃性聚氨酯泡沫的密度小于水的密度，且该位于水密舱中阻燃性聚氨酯泡沫在水中产生的浮力大于该船舶的总重量，该防沉系统还包括设置船舶舷侧的防撞结构，所述防撞结构包括设置用于制造船舶舷侧的复合夹板，其中所述复合夹板包括设置在夹板外部两侧的钢板以及充斥在两钢板之间的阻燃性聚氨酯泡沫。本发明的目的在于提供一种船舶防沉系统，利用该防沉系统来增强船舶行驶的安全性。

公开(公告)号：CN106585909A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201610973150.X

申请日：2016-11-01

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 黄一 ,  王文华 ,  高浩 ,  王琳琳 ,  杜亚震 ,  董磊磊 ,  甄兴伟

IPC: B63B35/44 ,  B63B43/10

CPC classification number: B63B35/4413 ,  B63B43/10 ,  B63B2207/02

Abstract: 本发明公开了一种浮式平台，沿浮式平台径向方向具有多个环形舱室，每个环形舱室在满载和装卸载过程中的重心始终位于平台整体重心所在的竖直线上。所述的沿平台径向布置的多个舱室为特定比例分舱：沿径向的相邻内外两舱室容积比等于其存储的液体密度的反比；在实际装卸载过程中，通过调节不同层舱室装卸载原油或海水，即可保证浮式平台始终保持设定的排水量，保持水线面位置不发生变化，保证浮式平台始终具备最佳的性能。分布的各舱壁自上而下贯通平台浮体，连接平台甲板和内底板，方便平台各舱室舾装布置，提高平台稳定性，增加平台结构强度，保证平台生产作业安全可靠。

公开(公告)号：CN106347573A

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201610918039.0

申请日：2016-10-21

Applicant: 浙江嘉蓝海洋电子有限公司

Inventor： 何旭东 ,  马赛男 ,  李安国

IPC: B63B1/12 ,  B63B43/10

CPC classification number: B63B1/121 ,  B63B43/10

Abstract: 本发明公开了一种抗风浪双体船结构，解决了风浪冲击船体甲板桥的底部造成船体不稳的问题。其特征在于：所述甲板桥底面设有沿着轴线方向布置的分浪装置，所述分浪装置包括位于最下方的分浪棱边，以及分浪棱边两侧对称设置的分浪斜面。本发明通过在甲板桥底部设分浪装置，当船体在风浪中航行，风浪冲击船体甲板桥的底部时，风浪装置可以把冲击船体甲板桥的底部浪给分开，能降低风浪对船体甲板桥的底部的冲击，增强船在有风浪的水里航行的稳定性。

公开(公告)号：CN106080969A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610723738.X

申请日：2016-08-25

Applicant: 重庆京穗船舶制造有限公司

Inventor： 刘建辉 ,  林毅良

IPC: B63B11/00 ,  B63B3/16 ,  B63B43/10 ,  B63B59/02 ,  B63B13/02 ,  B63B3/68 ,  B63B3/48 ,  B63H20/10

CPC classification number: B63B11/00 ,  B63B3/16 ,  B63B3/48 ,  B63B3/68 ,  B63B13/02 ,  B63B43/10 ,  B63B59/02 ,  B63H20/10

Abstract: 本发明公开了一种新型防撞高速滑行艇，包括侧板、底板组成的艇本体，艇本体的尾部至首部依次设有蓄电池舱、第一储备浮力舱、第二储备浮力舱、第三储备浮力舱、第四储备浮力舱、第五储备浮力舱，于第五储备浮力舱上设首尖舱，蓄电池舱内设有空舱，第二储备浮力舱、第三储备浮力舱内设有燃油箱舱；底板包括船尾底板、船首底板、连接船尾底板与船首底板的中间底板。本发明通过对艇本体进行合理的布局，保障船舶的稳定性，将底板设计成前窄后宽的V型底板，能够最大化的提升本发明航行的速度，达到满足高速执法的需求。

公开(公告)号：CN105324303A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201480028366.8

申请日：2014-03-17

Applicant: 自主海洋系统公司

Inventor： 沃尔特·霍尔曼

IPC: B63H25/04

CPC classification number: B63C7/003 ,  B63B1/12 ,  B63B15/0083 ,  B63B35/00 ,  B63B41/00 ,  B63B43/10 ,  B63B2035/007 ,  B63B2039/065 ,  B63B2203/00 ,  B63B2211/02 ,  B63B2213/02 ,  B63H5/07 ,  B63H9/0607 ,  B63H2009/0628 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/003 ,  B63J2003/046 ,  B63J2099/008 ,  Y02T70/70

Abstract: 一种自主帆船船队，该自主帆船装备有用于报告环境和其他状况的监测和通信设备。为了最佳稳定性，该自主帆船是具有自扶正能力的多体船(双体船)。每个帆船通过一个或多个卫星链路来发送和接收信息，使用太阳能来为通信设备以及监测设备供电。每个帆船包括用于保持与风的期望的攻角的自动帆调校系统，以及当需要保持期望的前进方向时使用的电子推进装置。使用模块化设计来支持特定于任务的有效负载。

公开(公告)号：CN109018749A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810795566.6

申请日：2018-07-19

Applicant: 滁州学院

Inventor： 刘羽熙 ,  荆祥海

IPC: B65D90/12 ,  B65D90/00 ,  B65D88/16 ,  B63B35/00 ,  B63B43/10

CPC classification number: B65D90/12 ,  B63B35/00 ,  B63B43/10 ,  B65D88/16 ,  B65D90/00

Abstract: 本发明涉及一种储油囊，其包括设置于法兰下方的下浮力单元，下浮力单元内具有多个储气囊，通过调节各个储气囊的空气含量，从而可以调节储油囊的整体姿态，保持储油囊处于稳定状态，增加了储油囊的使用寿命。

公开(公告)号：CN108820156A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810594062.8

申请日：2018-06-11

Applicant: 安徽枫雅轩科技信息服务有限公司

Inventor： 翟德文

IPC: B63B43/10 ,  B63B39/00

CPC classification number: B63B43/10 ,  B63B39/00

Abstract: 本发明公开了船舶防倾覆装置，其结构包括船体、船舶防倾覆装置组成，所述的船体底部设有船舶防倾覆装置并且采用二者过盈配合，所述的船舶防倾覆装置由矩形钢架、中心龙骨、伸缩式防倾覆装置组成，矩形钢架内部设有两个伸缩式防倾覆装置并且均匀分布在中心龙骨两侧，两个伸缩式防倾覆装置为轴对称结构，船舶防倾覆装置两侧设有伸缩式防倾覆装置，在低航速或系泊状态下仍需要减摇的船舶可以通过控制室对伸缩式防倾覆装置进行控制，使其伸缩张开并利用平衡浮板贴合在水面上，增加船体与水面的接触面积，从而实现船舶在低航速或系泊状态下依然可以保持稳定的状态，进而提高船舶在海上航行时的安全性和平稳性，能够有效防止船舶侧翻和倾覆。

公开(公告)号：CN108116631A

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201611076899.0

申请日：2016-11-30

Applicant: 中国科学院沈阳自动化研究所

Inventor： 李吉旭 ,  石凯 ,  刘铁军 ,  朱宝彤 ,  李阳 ,  尹远

IPC: B63B43/10

CPC classification number: B63B43/10

Abstract: 本发明涉及一种浮力调节装置的浮力自调整控制方法，上级控制器发出控制指令给浮力调节装置，设定浮力调节装置的工作模式；如果设定为浮力自调整模式，则浮力调节装置根据浮力自调整方法进行浮力调整；如果设定为受控模式，则浮力调节装置根据受控调整方法完成浮力调整；浮力调节装置将状态反馈给上级控制器。本发明使浮力调节系统更加智能化，能够减轻带有浮力调节装置的AUV的上级控制器(如自动驾驶仪)的负担；应用范围广，可以应用于各种类型的浮力调节装置中。

公开(公告)号：CN107826218A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201711264090.5

申请日：2017-12-05

Applicant: 蔡晓锋

Inventor： 蔡晓锋

IPC: B63B35/74 ,  B63B35/85 ,  B63B43/10

CPC classification number: B63B35/74 ,  B63B35/85 ,  B63B43/10

Abstract: 本发明提供一种用于水面漂流观光设备，包括定位孔，基板，脚环和半球形配重凸起，所述滑动支撑板的横置滑板上贯穿开设有两处定位孔，且此两处定位孔间隔有一定的距离；所述矩形滑套的顶端支撑设置有一处定位环，且定位环靠近于矩形滑套的末端外檐设置；所述支持杆共设置有四处，且四处支持杆呈两处一组对称支撑设置于基板的顶端；所述半球形配重凸起固定焊接于基板底部的中心处。本发明脚环的设置，当观光游客站立起来欣赏美景时其双脚也应对应插置于两处脚环的内部，脚环能够使游客的身体牢固的被限位支撑于基板之上，且其与支持杆配合使用能够最大限度的保证站立时游客身体的平稳避免其跟随浮筒左右摇晃发生侧仰掉落于水中。