公开(公告)号：CN106319363B

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201510369089.3

申请日：2015-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐荣杰 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  王旭 ,  王科强 ,  孙建伦 ,  孙成钱

IPC: C22C38/16 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种超低碳含铜汽车用高强冷轧钢板及其制造方法，钢中的化学成分按重量百分比计为：C：0.004％～0.006％、N：0.001％～0.003％、Si：0.2％～1.0％、Mn：0.2％～1.0％、P≤0.015％、S≤0.015％、Als：0.02％～0.04％，Cu：1.2％～2.4％，余量为Fe和不可避免的杂质。连铸坯厚度控制在350mm以下；热轧加热温度为980～1050℃，保温30～60min，开轧温度为950～1000℃，终轧温度为820～880℃，卷取温度为500～550℃；冷轧压下率不低于65％；退火加热温度为890～920℃，保温20～40min，以不低于20℃/s速度冷至室温，然后在550～680℃时效30～60min。该冷轧钢板生产成本低，并具有优良的耐腐蚀性。

公开(公告)号：CN104278194B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310285053.8

申请日：2013-07-08

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王旭 ,  刘仁东 ,  王科强 ,  郭金宇 ,  徐荣杰 ,  孙建伦 ,  林利 ,  徐鑫 ,  喻振华

IPC: C22C38/06 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开一种具有高强度高塑性的汽车用冷轧钢板及其生产方法，化学成分按重量百分比为：C：0.25-0.35%、Si：0.8-1.2%、Mn：2.0-2.5%、P：≤0.02%、S：≤0.005%、Al：0.5-1.0%，B：0.001-0.002%，余量为Fe及不可避免的杂质。生产方法包括冶炼→连铸→热轧→酸洗→冷轧→连续退火；连续退火加热温度为800~850℃，保温时间为150-180s，冷却速率为≥50℃/s，淬火温度为250~280℃，配分温度为350~400℃，配分时间为300~600s，之后以≥50℃/s的冷速冷至室温。

公开(公告)号：CN103882320B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201210560597.6

申请日：2012-12-21

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王科强 ,  刘仁东 ,  王旭 ,  郭金宇 ,  林利 ,  徐荣杰 ,  孙建伦 ,  徐鑫 ,  张宇 ,  吕冬

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供了一种延伸凸缘性和点焊性优良的高强度冷轧钢板及其制造方法，该钢板化学成分：C0.03%~0.15%、Si0.30~0.10%、Mn1.20%~2.20%、P≤0.015%、S≤0.010%、Al0.02%~0.15%、N≤0.005%，Cr0.20%~0.60%、Nb 0.010%~0.060%、V0.030%~0.100%，Ca0.0007%~0.0050%，并满足1.6%≤Mn+2Nb+V≤2.3%，余量为Fe和不可避免的杂质。其制造方法热连轧精轧开轧温度1000~1100℃，终轧温度890~950℃，酸洗冷轧下率为60~80%，退火保温后采用先缓慢冷却后快速冷却两段式冷却。最终得到抗拉强度在800MPa以上，强度和延性匹配良好，延伸凸缘性和点焊性优良。

公开(公告)号：CN105506513A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201410512335.1

申请日：2014-09-26

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  王旭 ,  王科强 ,  李新 ,  徐荣杰 ,  林利 ,  徐鑫 ,  孙成钱 ,  孙建伦

IPC: C22C38/60 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开一种超高强度冷轧汽车用钢，C：0.5％～0.7％，Si：2.5％～3.5％，Mn：4.0％～5.0％，P：0.08％～0.12％，S：≤0.03％，Al：4.5％～5.5％，Sb：0.05％～0.4％，稀土Ce：0.15％～0.30％，还含有V：0.05％～0.3％，Ti：0.05％～0.3％，Nb：0.05％～0.3％，Cr：0.1％～0.5％，Mo：0.05％～0.3％中的一种，余量为Fe和不可避免的杂质，钢板抗拉强度大于1180MPa，延伸率大于18％。

公开(公告)号：CN105478472A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201410479841.5

申请日：2014-09-19

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王科强 ,  刘仁东 ,  王旭 ,  郭金宇 ,  徐荣杰 ,  徐鑫 ,  张宇 ,  林利 ,  李新 ,  孙成钱

IPC: B21B1/26

Abstract: 一种汽车用宽薄规格高强度冷轧基板的热轧方法，连铸坯热装加热炉后采用高温预热和高温快速加热工艺，降低氧化铁皮与钢基体Cu富集数量；粗轧后中间坯厚度减薄，并采用保温罩减少温降和各部分温差，提高中间坯入精轧温度；降低精轧各机架负荷，提高精轧稳定性。精轧至钢带卷取过程采用控轧控冷工艺，保证冷轧基板具有良好的板形和组织性能的一致性。本发明可获得厚度1.5～2.5mm厚、宽度1650～2000mm的冷轧基板，钢带凸度控制在45±15μm，平直度控制在30I，厚度精度±30μm，钢带头中尾、边中边组织性能均匀一致，并可提高宽薄规格高强度冷轧基板的成材率和生产效率，为450～590MPa级汽车覆盖件用钢板提供了满足实物质量和性能要求的冷轧基板。

公开(公告)号：CN102031456B

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN200910187794.6

申请日：2009-09-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 时晓光 ,  刘仁东 ,  韩斌 ,  敖列哥 ,  李桂艳 ,  于宁 ,  郭金宇 ,  高晓龙 ,  谷春阳 ,  王越

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/32 ,  C21D8/04

Abstract: 本发明公开一种冲压淬火用钢板及其热成型方法，钢板化学成分质量百分比为：C0.14％～0.28％，Si0.40％以下，Mn0.4％～2.0％，P≤0.010％，S≤0.004％，Al0.016％～0.040％，Cr0.15％～0.8％，Ti0.015％～0.12％，B0.0001％～0.005％，N≤0.005％，余量为Fe和不可避免杂质。热成型方法为：钢板经剪切下料后在Ac3～Ac3+80℃加热，进行奥氏体化，在加热炉中经过5～10分钟保温后立刻转移至一个内部通水冷却的金属模具内，在650～850℃的高温条件下进行冲压；成形的工件在密闭的模具中冷却，模具本身依靠水循环进行冷却，冷却速度大于奥氏体形成马氏体的临界冷速，最后工件离开热冲压生产线时的温度在150℃以下，之后空冷至室温。本发明成分系简单，具有良好的淬透性，基板组织为铁素体及珠光体，经热冲压淬火后，可以得到全马氏体结构。拉伸强度可达1300N/mm2以上。

公开(公告)号：CN102912219A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201210411320.7

申请日：2012-10-23

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙建伦 ,  王旭 ,  林利 ,  徐鑫 ,  吕冬

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开一种高强塑积TRIP钢板，C：0.08%～0.5%、Si：0.4%～2.0%、Mn：3%～8%、P：≤0.10%、S：≤0.02%、Al：0.02%～4%、N：≤0.01%、Nb：0~0.5%、V：0~0.5%、Ti：0~0.5%、Cr：0~2%、Mo：0~1%，以及剩余部分由Fe和不可避免的杂质组成；显微组织中马氏体以面积率计30%~90%，奥氏体以体积率计5%~30%，其余为少量铁素体和渗碳体。热轧加热温度：1100～1250℃，保温时间≥2h，开轧温度≥1100℃，终轧温度850～950℃，卷取温度＜720℃；热轧板厚度2~4mm；罩式炉退火为随炉加热，保温温度550～750℃，保温时间1~20h，随炉冷却。

公开(公告)号：CN102409222A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201010291498.3

申请日：2010-09-21

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孙建伦 ,  时晓光 ,  王旭 ,  王科强 ,  林利 ,  徐鑫 ,  韩斌

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/16 ,  C22C38/18 ,  C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  B21B37/74 ,  C21D9/00

Abstract: 本发明提供一种连续退火或热镀锌的冷轧相变诱导塑性钢板及其制备方法，其成分：C 0.1％～0.5％、Al 0.2％～2.0％、Mn 0.5％～2.5％、P0.02％～0.12％、S≤0.02％、N≤0.01％，余为Fe。其方法包括冶炼、轧制和连续退火或热镀锌，热轧加热温度1100～1250℃，保温1～4h，开轧温度1100℃，终轧温度750～900℃，卷取温度＜700℃；冷轧累积压下量40％～80％；连退温度700～Ac3+50℃，保温30～360s，冷速10～150℃/s，时效温度250～600℃，时效时间30～1200s，以5～100℃/s速率冷却至室温；热镀锌退火温度700～Ac3+50℃，保温30～360s，冷却速率10～150℃/s，冷却到400～500℃，保温10～300s后进入锌锅，锌锅温度450～500℃，浸渍1～10s。冷却到锌液温度镀锌，浸渍温度450～500℃，浸渍时间1～10s。本发明钢板具有良好的强度、塑性、成形性能、焊接性能和可镀锌性能，且适于工业化生产。

公开(公告)号：CN102031456A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN200910187794.6

申请日：2009-09-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 时晓光 ,  刘仁东 ,  韩斌 ,  敖列哥 ,  李桂艳 ,  于宁 ,  郭金宇 ,  高晓龙 ,  谷春阳 ,  王越

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/32 ,  C21D8/04

Abstract: 本发明公开一种冲压淬火用钢板及其热成型方法，钢板化学成分质量百分比为：C0.14％～0.28％，Si0.40％以下，Mn0.4％～2.0％，P≤0.010％，S≤0.004％，Al0.016％～0.040％，Cr0.15％～0.8％，Ti0.015％～0.12％，B0.0001％～0.005％，N≤0.005％，余量为Fe和不可避免杂质。热成型方法为：钢板经剪切下料后在Ac3～Ac3+80℃加热，进行奥氏体化，在加热炉中经过5～10分钟保温后立刻转移至一个内部通水冷却的金属模具内，在650～850℃的高温条件下进行冲压；成形的工件在密闭的模具中冷却，模具本身依靠水循环进行冷却，冷却速度大于奥氏体形成马氏体的临界冷速，最后工件离开热冲压生产线时的温度在150℃以下，之后空冷至室温。本发明成分系简单，具有良好的淬透性，基板组织为铁素体及珠光体，经热冲压淬火后，可以得到全马氏体结构。拉伸强度可达1300N/mm2以上。

公开(公告)号：CN102031455A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN200910187780.4

申请日：2009-09-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 时晓光 ,  刘仁东 ,  韩斌 ,  敖列哥 ,  李桂艳 ,  于宁 ,  郭金宇 ,  高晓龙 ,  谷春阳 ,  王越

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/32 ,  C21D8/04 ,  C21D1/26 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明公开一种冲压淬火用钢板及其制造方法，钢板化学成分的质量百分比为：C0.14％～0.28％，Si0.40％以下，Mn0.4％～2.0％，P≤0.010％，S≤0.004％，Al0.016％～0.040％，Cr0.15％～0.8％，Ti0.015％～0.12％，B0.0001％～0.005％，N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。制造方法为：将坯料加热到1150～1250℃，保温2.5～4小时后粗轧，然后多道次大压下精轧，终轧温度830～950℃，轧后层流冷却，以大于10℃/s冷却速度冷至卷取温度，卷取温度600～680℃。对于冷轧钢板是将热轧钢带进行冷轧，经纯氢气体罩式炉退火后涂油包装。退火温度为550～650℃，保温时间3～5h。本发明钢的成分设计简单，具有良好的淬透性，大于HRC45以上的淬硬层深度为10～16mm。钢板组织为铁素体及珠光体，经热冲压淬火后，可以得到全马氏体结构，拉伸强度可达1300N/mm2以上。