-
公开(公告)号：CN221068390U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322724458.9
申请日：2023-10-11
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于海上风电塔筒运输和安装的胎架装置，包括工装法兰盘机构、滚轴机构、底部承台机构和限位机构；所述工装法兰盘机构上设置有用于与风电塔筒底部螺孔配合的紧固部；所述滚轴机构固定设置在工装法兰盘机构远离风电塔筒的一侧，所述滚轴机构用于使风电塔筒绕其转动；所述底部承台机构的底端放置在甲板上，所述底部承台机构的顶端与滚轴机构的端部固定相连；所述限位机构设置在工装法兰盘机构与底部承台机构之间，用于对风电塔筒进行限位。本实用新型的胎架装置只需与单个大型起重机配合，即可完成风电塔筒的吊装过程，节省了一个小型起重机的成本，而且耗时短，不需要进行二次转场。
-
公开(公告)号：CN216405461U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202121077774.6
申请日：2021-05-19
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于半潜驳上建造运输海上风电筒型基础的施工结构。本实用新型通过半潜驳靠泊码头焊接脚手架并进行筒裙施工，半潜驳下沉降低作业高度，基础贝雷架吊挂底板施工，支模进行过渡段施工，基础筒裙焊接浮箱并与半潜驳固定，基础整体运输到施工现场，基础充气上浮与半潜驳分离，基础负压下沉进行自重下沉和负压下沉施工。解决了传统筒型基础制造难度大、运输成本高、下沉安装风险大、大吨位龙门吊倒驳、需要拆除胎架、浮运时稳性不佳等弊端，实现了海上风机筒型基础一体化制造运输安装过程，兼有节省制造场地及吊运费用、消除基础倒驳工期、实现脚手架及浮箱重复利用、提高了基础运输下沉施工的稳定性。
-
公开(公告)号：CN219811969U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202321102490.7
申请日：2023-05-09
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种用于多级提水的光储微电网系统，包括光伏阵列、混合储能单元、光储逆变器、变压器单元、变频器单元和多级水泵单元；所述光伏阵列和混合储能单元通过直流电缆与光储逆变器相连接，所述光储逆变器通过交流电缆与变压器单元相连将电能进行升压，所述变压器单元与变频器单元相连接，所述变频器单元与多级水泵单元相连接。该光储微电网系统适用于多级提水系统，能实现大流量高扬程的光伏提水；所设置的混合储能系统能提高提水系统运行的稳定性，提高提水系统的提水流量；本实用新型的光储微电网系统通过协调控制混合储能系统和变频器单元，维持母线电压在各种工况下的稳定，延长水泵的使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216809854U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220217632.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种深水海上风电中空夹层钢管混凝土桩筒组合基础，包括中空夹层钢管混凝土桩、连接肋板、下部钢筒，所述中空夹层钢管混凝土桩包括外钢管、内钢管和内外钢管间填充的混凝土夹层构成，所述下部钢筒为开口空腔多分仓结构，肋板连接上部单桩和下部筒体；本实用新型适用于30m以上深水海域，具有承载面积大、可负压下沉、安装便捷、稳定性佳等优点，可以增大桩体刚度，减小桩体直径，大幅降低波浪力，减小基础造价。
-
公开(公告)号：CN216405468U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122579446.2
申请日：2021-10-26
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种海上风电桁架混凝土筒型基础，该筒型基础，包括多边形筒壁，多边形筒壁由多个相同结构的钢桁架混凝土组合筒壁模块拼装而成，钢桁架混凝土组合筒壁模块包括模块内包钢、模块外包钢、竖向加劲肋、横向加劲肋、斜向加劲肋和对拉支撑，模块内包钢和模块外包钢之间填充有混凝土，斜向加劲肋连接竖向加劲肋和横向加劲肋，对拉支撑连接模块内包钢和模块外包钢。筒壁采用混凝土包钢结构，在负压下沉过程中筒壁不会屈曲，在位时稳定性好，解决了传统筒型基础钢筒壁易屈曲、筒壁与分舱钢板连接节点受力大等弊端。
-
公开(公告)号：CN215629834U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121212276.8
申请日：2021-06-01
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种海上升压站事故油池布置系统，涉及新能源与电力系统领域。它包括底层甲板、事故油池、主变压器本体和散热器；事故油池与主变压器本体的第一储油坑连接，第一储油坑与散热器的第二储油坑连接。本实用新型将原本布置于底层甲板正面的事故油池以凸型方式布置于底层甲板背面，能有效节省海上升压站底层平台面积约40平方米，节省约3％左右，从而减小海上升压站投资成本。
-
公开(公告)号：CN211523266U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922285760.2
申请日：2019-12-18
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种由单桩和吸力筒组成的海上升压站组合基础，该海上升压站组合基础，包括由上至下依次设置的升压站框架、单桩、变截面矩形钢管和吸力筒，单桩竖直设置，变截面矩形钢管设置在单桩的顶部，升压站框架通过升压站支腿固定设置在变截面矩形钢管上；所述单桩底部插入至吸力筒内，与吸力筒固定连接。通过调整吸力筒各仓室气压实现整体下沉安装，避免海上打桩施工，减少海上施工作业的时间，大幅缩短工期，提高效率；该海上升压站组合基础和传统导管架+钢管桩海上升压站基础相比，用钢量可节省5％至10％，有效降低海上升压站建设成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.033 seconds)
