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公开(公告)号：CN118739329A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410766623.3
申请日：2024-06-14
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种海上风电场感性无功分散式补偿配置方法，包括以下步骤：计算待补偿的海上风电场升压变压输电系统的送出系统感性无功补偿需求和场区风电场感性无功补偿需求；将送出系统感性无功补偿需求的一半确定为海上风电场升压变压输电系统中陆上集控中心电抗器配置容量；根据送出系统感性无功补偿需求的一半与场区风电场感性无功补偿需求，得到每台风机侧箱式变压器电抗器的容量；按照确定的陆上集控中心电抗器配置容量，为陆上集控中心配置电抗器；按照确定的风机侧箱式变压器电抗器的容量，为每台风机侧箱式变压器配置电抗器。本发明有效解决海上风电场场区和送出海缆网损过大的问题，节约海上升压站面积和投资成本。
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公开(公告)号：CN117375066B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311134520.7
申请日：2023-09-05
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源电站集电线路单回多分支优化系统及其方法，该优化系统包括多回集电线路，单回所述集电线路包括多个新能源发电单元组，多个新能源发电单元组分别对应接入单个电缆分支箱的不同分支处；单个电缆分支箱的输出端通过与其对应的开关柜连接至变压器的输入端；变压器的输出端与电网相连。该方法通过根据新能源发电单元数量和其对应的容量以及集电线路平均输送容量确定集电线路回路数；以及根据单回集电线路的输送容量和所选用最大截面电缆载流量来确定该回集电线路的分支数量。本发明通过设置电缆分支箱对单回路集电线路进行多分支优化，从而优化集电线路回路数，尽可能发挥集电线路输送能力，降低集电线路的整体造价。
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公开(公告)号：CN118367499A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410259634.2
申请日：2024-03-07
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明属于海洋风电技术领域，特别涉及一种海上升压站主变与GIS设备间接线方法，采取T接架空导线的方式连接海上升压站主变与GIS设备及避雷器，架空导线采用防腐型铝包钢芯铝合金绞线，按照经济电流密度进行导线截面初选，并通过导线极限输送能力校验，且需满足海上升压站海拔高程下不产生全面电晕的最小截面要求。本发明提出的连接方法施工简易、运维方便，可减小220kV电缆夹层室面积，能有效缓解海上升压站电缆敷设通道紧张的压力，提升平台空间利用率，适合海上升压站主变户外布置应用场景。本发明还提供一种存储有该方法程序的非暂态可读记录媒体及包含该媒体的系统，通过处理电路可以调用程序，执行上述方法。
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公开(公告)号：CN118748469A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410759316.2
申请日：2024-06-13
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多网合一网络架构的集成式智能海上升压站。它包括智能控制柜，所述智能控制柜内布置保护测控装置、智能终端、合并单元和间隔层交换机，所述合并单元、保护测控装置和智能终端接入间隔层交换机，实现本间隔内各装置的信息交互；所述间隔层交换机的信息汇聚至核心层交换机实现信息的共享，并通过海底光缆与陆上开关站的站控层设备相连。本发明可以显著减少二次设备室屏柜数量，大量减少控制电缆和光缆用量，减少海上升压站占地面积，提升海上升压站的智能化程度。
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公开(公告)号：CN118017416A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311852219.X
申请日：2023-12-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种海上升压站全绝缘铜管母线柔性连接结构及方法，将海上升压站全绝缘铜管母线通过分段连接的方式进行分段减振，实现柔性连接；相较于传统的电缆连接方法，全绝缘铜管母线载流量大且转弯半径小，全绝缘铜管母线连接方式成本更低且空间利用率更高，能有效解决海上升压站电缆敷设通道紧张的问题；相较于整段的全绝缘铜管母线，分段全绝缘铜管母线的连接方法可有效降低硬导体在海上升压站长期局部振动环境下应力集中的问题，降低导体断裂的风险；并且分段全绝缘铜管母线配套特定频率的阻尼弹簧减振器可有效缓解海上升压站平台及设备间振荡的相互影响，进一步提高分段全绝缘铜管母线抗振能力。
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公开(公告)号：CN117375041A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311206020.X
申请日：2023-09-18
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种含功率支撑功能的光伏电站混合储能装置及控制方法和配置方法。它结合不同种类储能装置的功能和优势，在光伏电站低压侧和高压侧分别设置不同种类的储能装置，其中低压侧储能装置以能量储存和释放为主、以无功补偿和一次调频等功能为辅，高压侧储能装置以无功补偿和一次调频等功能为主，以能量存储和释放为辅。本发明有效提升光伏电站的发电效益，降低光伏电站的投资成本，提升储能电池的使用寿命，同时提高光伏电站接入电力系统友好性。
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公开(公告)号：CN117293896A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311157119.5
申请日：2023-09-08
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: H02J3/38 , H02J13/00 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种海上风机群子母升压站的布置系统及其方法，该布置系统包括多个子片区，单个所述子片区通过二级汇集线路连接至母升压站，所述母升压站通过海缆连接至岸上变电站，所述岸上变电站与电网相连。该布置方法包括：根据海上风机群的整体规模，结合不同电压等级输电线路输送容量以及岸上变电站允许接入电压等级，确定母升压站的电压等级；再将风机群划分为n个片区，并得到各个片区对应子升压站的电压等级；根据单个片区中各个风机的布置位置，在第一整体工程造价最小的情况下确定子升压站的布置位置；再在第二整体工程造价最小的情况下确定母升压站的布置位置。本发明大幅度降低一级汇集线路投资成本，使得总成本也大大减少。
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公开(公告)号：CN113338249A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110611026.X
申请日：2021-06-01
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种海上升压站事故油池布置系统，涉及新能源与电力系统领域。它包括底层甲板、事故油池、主变压器本体和散热器；事故油池与主变压器本体的第一储油坑连接，第一储油坑与散热器的第二储油坑连接；海上升压站的载荷中心与其几何中心重合；事故油池的排油孔连接至抽油装置；底层甲板四个角均有桩基础。本发明将原本布置于底层甲板正面的事故油池以凸型方式布置于底层甲板背面，能有效节省海上升压站底层平台面积约40平方米，节省约3％左右，从而减小海上升压站投资成本。本发明还涉及这种海上升压站事故油池布置系统的布置方法。
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公开(公告)号：CN113338249B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202110611026.X
申请日：2021-06-01
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种海上升压站事故油池布置系统，涉及新能源与电力系统领域。它包括底层甲板、事故油池、主变压器本体和散热器；事故油池与主变压器本体的第一储油坑连接，第一储油坑与散热器的第二储油坑连接；海上升压站的载荷中心与其几何中心重合；事故油池的排油孔连接至抽油装置；底层甲板四个角均有桩基础。本发明将原本布置于底层甲板正面的事故油池以凸型方式布置于底层甲板背面，能有效节省海上升压站底层平台面积约40平方米，节省约3％左右，从而减小海上升压站投资成本。本发明还涉及这种海上升压站事故油池布置系统的布置方法。
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公开(公告)号：CN116760333A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310498254.X
申请日：2023-05-05
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 国家电投集团湖北绿动新能源有限公司光伏分公司
Abstract: 本发明属于电场测试技术领域，特别涉及一种调整双面光伏组件支架立柱长度的方法，通过将光伏组件离地高度作为决策变量，建立光伏组件背面增益模型获取光伏组件最小离地高度，并以此为约束条件，建立光伏组件阴影遮挡模型，获取光伏组件的最优离地高度，以此配置地形自适应性的支架立柱，增加了光伏组件背面增益，减少了光伏组件之间的阴影遮挡，提高了光伏电站的发电效能。本发明还提供一种存储有该方法程序的非暂态可读记录媒体及包含该媒体的系统，通过处理电路可以调用程序，执行上述方法。适宜在山地应用双面光伏组件的项目中推广。
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