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公开(公告)号：CN212709057U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021130288.1
申请日：2020-06-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/005
Abstract: 本实用新型适用于汽车零部件技术领域，提供了一种座椅快拆结构及汽车。座椅快拆结构包括安装座、主动旋转件、从动旋转件、弹性件以及锁止件；安装座上设有一端开放并用于放置锁止件的锁止件孔；主动旋转件上设有封堵部以及驱动部；从动旋转件上设有从动作用部；主动旋转件沿第一方向转动时，封堵部朝向打开锁止件孔的开放端的方向转动，通过驱动部和从动作用部的驱动作用，从动旋转件沿第二方向转动，第一方向与第二方向方向相反；主动旋转件沿第二方向转动时，封堵部朝着闭合锁止件孔的开放端的方向转动，从动旋转件沿第一方向转动。本实用新型提供的座椅快拆结构，可实现汽车座椅与车身的快速拆装，并借此实现汽车储物空间的可变化设计。
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公开(公告)号：CN212386363U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021074135.X
申请日：2020-06-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅和车辆，其中座椅包括：座椅靠背、座椅坐垫和缓冲结构。所述座椅坐垫包括：坐垫本体以及减振框架，所述减振框架设置于所述坐垫本体，所述减振框架的至少一部分能够上下运动；所述缓冲结构连接在所述减振框架与所述座椅靠背之间，以向所述减振框架提供缓冲力。该座椅通过减振框架与缓冲结构的配合可实现有效的缓冲减振效果，可使减振稳定性更好，并且可有效提升座椅的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN210122068U
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201920648477.9
申请日：2019-05-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车内空间的隔断组件，所述隔断组件包括：遮挡帘、固定件和移动件，所述遮挡帘具有收纳状态和将车内空间间隔开的展开状态；所述固定件设置在所述遮挡帘的一端且所述移动件设置在所述遮挡帘的另一端，所述固定件设置在车身上，所述移动件可相对所述固定件移动以带动所述遮挡帘运动以将所述车内空间间隔开。由此，使遮挡帘在展开状态和收纳状态之间可切换，从而车内乘员可以根据自身的使用需求，将遮挡帘切换至展开状态以进行车内空间的局部分隔，可以有效地提高使用体验。
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公开(公告)号：CN209479483U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822105664.0
申请日：2018-12-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆后排座椅多挡位靠背锁的锁体结构及靠背锁，本实用新型的锁体结构连接设置在车体上，以构成与装配于座椅靠背上的锁件的配合，其包括限定有腔室的支撑壳体、被限制在腔室内可操作运动的滑动组件和锁止承载部。锁止承载部与滑动组件同步移动，具有至少两个与锁件构成锁止配合的锁止承接部。该锁体结构还具有保持机构，于锁止承接部择一地锁止配合于锁件时，可保持该锁止配合的状态。本实用新型以较为简单的结构实现了座椅靠背的多个角度的锁止固定。
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公开(公告)号：CN207916745U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820360469.X
申请日：2018-03-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆车身结构技术领域，提供一种车辆及其天窗加强框，所述车辆包括顶板和形成于顶板上的天窗开口，所述天窗加强框用于连接于所述天窗开口边缘上，沿所述天窗加强框的周向，所述天窗加强框包括彼此断开的多个天窗加强框段，各个所述天窗加强框段分别连接于所述天窗开口边缘的对应位置处。本实用新型所述的车辆的天窗加强框方便运输和安装并且还有利于保证车辆顶板的美观性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207106358U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720186946.0
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车绳钩，其包括底座，在底座上设有与汽车车身间连接的连接部，还包括转动设于底座上、以可相对于底座翻转的拉手，以及设于拉手与底座之间的弹性回位机构和转动挡位机构；其中，弹性回位机构可因拉手远离底座的翻转而弹性蓄能，以具有使拉手翻转回位的弹性力；而转动挡位机构包括与拉手及底座之一相固连的挡位部，并于挡位部上形成有连续布置的多个挡位槽，还包括与拉手及底座另一相固连的弹性部，且于弹性部上形成有随拉手的翻转而与各挡位槽交替内咬合的挡位齿。本汽车绳钩通过设置连续布置的多个挡位槽以及与各挡位槽交替咬合的挡位齿，可使该汽车绳钩在使用时具有挡位功能，可满足绳钩不同使用情形下的需要，而具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN206186902U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621182838.8
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种搁物板挂置结构及车辆，本实用新型的搁物板挂置结构用以将搁物板挂置于承载体上，其包括挂接于承载体上的挂接部，且挂接部被构造成因承受不低于最小阈值大小的外力而变形，以与承载体脱离挂接；连接于挂接部上，以牵拉承托部的连接部；以及与连接部相连，并卡置于搁物板的底部，以构成对搁物板的托持的承托部。本实用新型的搁物板挂置结构，通过将挂接部设置为在承受较大外力时，发生变形与承载体脱离挂接的结构，可避免挂接部承受外力较大时造成的承载体损坏；该搁物板挂置结构由挂接部、连接部和承托部分体结构组合形成，便于零件互换，可提高零件利用率，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN206067642U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621078978.0
申请日：2016-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种行李舱盖板开闭机构及车辆，行李舱盖板开闭机构包括盖板以及位于盖板两侧的右饰板和左饰板，盖板设置为绕所述盖板的一端在关闭位置和开启位置之间转动，盖板的另一端设置有能够转动的且两端分别延伸至右饰板和左饰板的连杆，且连杆的两个端部弯折为偏离且平行于连杆的转动轴线；右饰板的内侧形成有第一导槽，左饰板的内侧形成有第二导槽，在盖板转动过程中，连杆的两端分别与第一导槽和所述第二导槽配合滑动，且第一导槽和所述第二导槽分别包括在盖板转动至开启位置时能够支撑连杆从而将盖板保持在开启位置的保持段。本实用新型提供的行李舱盖板开闭机构及车辆中，行李舱盖板开闭机构结构简单，成本低，而且限位可靠，用户操作方便。
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公开(公告)号：CN203142468U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320091655.5
申请日：2013-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 一种汽车座椅扶手杯托自锁机构，属于车辆乘用设备技术领域，用于解决因隐藏式杯托自动弹出使扶手的开启装置卡滞的问题。它包括卡接柱和限位摆锤，所述卡接柱固定在杯托滑轨架上，卡接柱与限位摆锤匹配，所述限位摆锤安装在隐藏式杯托上。本实用新型结构简单，能保证汽车后排座椅中央扶手正常打开，提高了车辆乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN215552678U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121301346.7
申请日：2021-06-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆座椅总成，包括设于车身上的滑轨，可滑动地设于滑轨上的座垫部，以及位于座垫部上的靠背部。其中，在座垫部和滑轨之间设有锁止机构。同时，靠背部可转动地设在座垫部上，而且，在靠背部和车身之间设有限位机构，限位机构具有构成靠背部与车身间滑动抵接的连接部位；当座垫部被锁止机构锁止时，连接部位构成对靠背部转动的限制；当锁止机构解锁而座垫部滑动时，连接部位可随靠背部相对于车身滑动，以使靠背部相对于座垫部进行转动。本实用新型的车辆座椅总成，可实现座椅的姿态和位置调整，且结构简洁、便于构造实施。
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