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公开(公告)号：CN213744695U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022733604.0
申请日：2020-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16F15/12
Abstract: 本申请公开了一种吸振器和车辆，所述吸振器包括：连接轴，所述连接轴适于与车身的激励位置相连；第一吸振层和至少一个第二吸振层，所述第一吸振层和所述第二吸振层均套设于所述连接轴，所述第一吸振层与所述连接轴的外周壁相连，所述第二吸振层与所述连接轴的外周壁间隔开且形成吸振间隙；质量环块，所述质量环块套设于所述第一吸振层和所述第二吸振层外。本申请的吸振器，通过将多个吸振层安装于连接轴，以使吸振器能够吸收不同频率的振动，提高整车NVH性能，且吸振器稳定性好、成本低、加工简单且可靠性好，解决同一车型不同频率振动的问题，降低重量。
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公开(公告)号：CN213734579U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022731502.5
申请日：2020-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成悬置结构和车辆，其中动力总成悬置结构包括：悬置本体、动力总成安装部和副车架安装部。所述悬置本体包括：拱形段和三角形段，所述拱形段与所述三角形段相连接；所述副车架安装部设置在所述拱形段的内部；所述动力总成安装部设置在所述三角形段上。该动力总成悬置结构采用三角形结构加拱形结构的结构设计，从而提高了整体的刚度以及稳定性，进而可实现更好的隔振效果，以提升车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN213401267U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022477739.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04119 , B60L50/70
Abstract: 本实用新型涉及排气装置，提供一种燃料电池排气排水系统、燃料电池和车辆，该燃料电池排气排水系统包括壳体，所述壳体内设置有至少一根进气管、至少一根出气管和至少一块开孔挡板，所述开孔挡板将所述壳体分隔为若干通气腔，所述进气管的气流出口与所述出气管的气流入口位于不同的所述通气腔，以能够使得从所述进气管的气流入口进入所述进气管中的气体能够经过多个所述通气腔后进入所述出气管，并从所述出气管的气流出口排出。本实用新型通过延长气体的流动路径和增加气体流转过程中的接触面，使得气体在多个通气腔中流转时，其中的水汽能够被多个腔壁拦截然后从排水口排出，有效避免排气管中水汽的凝结和结冰，并省去了挡水膜的使用，降低成本。
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公开(公告)号：CN219406238U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320712200.4
申请日：2023-04-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前排座椅的底座骨架及车辆。本实用新型的底座骨架包括对称设置于底座骨架左右两侧的底座边梁、以及连接于两底座边梁前端之间的底座加强横梁。其中，底座加强横梁包括基板、以及成型于基板的前侧边部和端部边缘处的翻边，基板的两端分别搭接在对应侧的底座边梁上，且基板上成型有上凸或下凹的加强结构。本实用新型的底座骨架，通过在两侧的底座边梁的前端之间设置底座加强横梁，利用底座加强横梁的基板边缘部位的翻边、以及成型于基板上的加强结构，可有效提升底座加强横梁自身的结构强度；将底座加强横梁连接在两侧的底座边梁之间，则可有效增强底座骨架前部的结构性能，从而改善前排座椅的底座骨架的整体结构稳定性。
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公开(公告)号：CN218662036U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223186839.8
申请日：2022-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种副车架以及车辆，副车架包括：纵梁；横梁，所述横梁连接于所述纵梁之间，所述横梁的前端构造为向后凸出的第一拱形结构，所述横梁的后端构造为向前凸出的第二拱形结构，所述第一拱形结构和所述第二拱形结构的高宽比和/或数量不同，安装支架，用于安装排气吊挂，所述安装支架设置于所述横梁上。由此，通过对横梁的前端和后端进行设计，可以有效地加强横梁的结构强度，还可以实现避频，可以降低排气振动能量传递，衰减排气向车身传递振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218536900U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223151569.7
申请日：2022-11-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种后备箱地板加强结构及车辆，属于汽车车身技术领域，包括地板本体，地板本体的下侧面设有沿车身长度方向布设的第一加强板，第一加强板的两端分别连接后地板横梁和防撞梁，第一加强板将地板本体分隔为第一板体和第二板体；第一板体的下侧面设有加强凹部，第一板体的上侧面沿车身宽度方向布设有第二加强板；第二板体的下侧面设有加强凸部，第二板体的上侧面沿车身宽度方向布设有第三加强板。本实用新型提供的一种后备箱地板加强结构，能够整体提升后备箱地板的结构强度，减少路面激励引起的振动，降低车内噪声。
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公开(公告)号：CN218431408U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202223137363.9
申请日：2022-11-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连接组件、车架和车辆，所述连接组件适于安装于车架横梁与车架纵梁的连接处，且包括：连接座，所述连接座形成有卡接口，所述车架纵梁的至少部分支撑于所述卡接口内以使所述车架纵梁的至少三个侧面与所述连接座贴合相连，且所述连接座与所述车架横梁的端部相连；加强板，所述加强板连接于所述连接座与所述车架横梁之间，且所述加强板与所述连接座、所述车架横梁限定出第一加强腔。本实用新型的连接组件，通过设置连接座和加强板安装于车架横梁与车架纵梁的连接处，可提高车架整体结构强度，从而降低车辆行驶时动力总成、路面激励通过车架振动传递灵敏度，同时提高车架耐久性，为越野车型打造安静舒适驾乘空间提供结构支撑。
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公开(公告)号：CN215475388U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122357899.0
申请日：2021-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机盖和具有其的车辆，所述发动机盖包括：机盖外板，所述机盖外板沿前后方向构造成弧形结构；机盖内板，所述机盖内板安装于所述机盖外板的内侧，所述机盖内板构造有锁钩，所述机盖内板在所述锁钩的前后方向均构造成向所述机盖外板隆起的阶梯结构。根据本实用新型实施例的发动机盖，具有结构强度高、降低辐射噪声等优点。
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公开(公告)号：CN215118299U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120580230.5
申请日：2021-03-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G10K11/16 , G10K11/162
Abstract: 本申请实施例提供一种用于降噪的隔声罩组件与汽车，属于汽车技术领域。包括：第一隔离部、第二隔离部与波形板；所述第二隔离部设置于所述第一隔离部外，所述第一隔离部具有用于容纳噪声源的容纳腔；所述第一隔离部与所述第二隔离部之间具有空隙腔；所述波形板设置于所述空隙腔内，用于对所述噪声源传递至所述空隙腔内的声波进行来回反射。使用本申请提供的用于降噪的隔声罩组件与汽车，可以具有更好的降噪效果。
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公开(公告)号：CN214492791U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120296533.4
申请日：2021-02-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的衬套以及车辆，车辆的衬套连接在车辆的前端模块和前端框架之间，车辆的衬套包括：衬套本体，衬套本体限定出安装孔，安装孔的内表面设有支撑结构，支撑结构朝向安装孔内凸出于内表面。由此，通过在衬套本体的安装孔的内表面设置朝向安装孔内凸出于内表面的支撑结构，在满足衬套的约束以及支撑功能的基础上，可以保证前端模块与前端框架之间具有一定的设计间隙，可以衰减发动机通过前端模块传递至前端框架的振动，从而可以改善车辆的NVH性能，进而可以提高驾驶员和乘客的舒适性。
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