公开(公告)号：CN213401267U

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202022477739.5

申请日：2020-10-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 卜仁杰 ,  石岩 ,  陆黔林 ,  黄锦耀 ,  翟允 ,  辛丕海 ,  吴洲 ,  岳志强 ,  陈帅彰 ,  刘涛

IPC: H01M8/04119 ,  B60L50/70

Abstract: 本实用新型涉及排气装置，提供一种燃料电池排气排水系统、燃料电池和车辆，该燃料电池排气排水系统包括壳体，所述壳体内设置有至少一根进气管、至少一根出气管和至少一块开孔挡板，所述开孔挡板将所述壳体分隔为若干通气腔，所述进气管的气流出口与所述出气管的气流入口位于不同的所述通气腔，以能够使得从所述进气管的气流入口进入所述进气管中的气体能够经过多个所述通气腔后进入所述出气管，并从所述出气管的气流出口排出。本实用新型通过延长气体的流动路径和增加气体流转过程中的接触面，使得气体在多个通气腔中流转时，其中的水汽能够被多个腔壁拦截然后从排水口排出，有效避免排气管中水汽的凝结和结冰，并省去了挡水膜的使用，降低成本。

公开(公告)号：CN203460689U

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201320538335.X

申请日：2013-08-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  史晓宁 ,  翟允 ,  杨启光 ,  张建波 ,  张慧芳 ,  杨晋

IPC: B60K13/04

Abstract: 本实用新型涉及汽车排气系统领域，公开了一种连续可调整吊耳角度的汽车排气系统悬挂装置，其包括：吊耳，分别与吊耳连接的第一挂钩和第二挂钩；第一固定板和第二固定板，所述第一固定板与车身固定连接，所述第二固定板与排气管固定连接；用于使第一固定板和第一挂钩螺纹连接的第一调节组件；以及用于使第二固定板和第二挂钩螺纹连接的第二调节组件。通过调节螺母的位置，实现挂钩位置连续可调，从而实现对吊耳角度的连续调节，解决现有技术调节吊耳角度困难的技术问题。在调整吊耳的角度时，可以更精确的调整吊耳的角度，更好的减少排气管的振动向车身传递，降低车身的振动和噪声，提高汽车的舒适性；减少共振，延长排气系统的使用寿命。