公开(公告)号：CN204915815U

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201520654549.2

申请日：2015-08-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 池洪雷 ,  刘亚龙 ,  陈亮 ,  冷健飞 ,  田甜 ,  董笑语 ,  李康 ,  张卫周 ,  张旭东

IPC: B62D5/06 ,  B62D5/08

Abstract: 本实用新型提供一种阻尼阀及车辆转向系统，所述阻尼阀包括阀体，所述阀体上设置有用于流通流体的第一通孔和第二通孔，以通过该第一通孔和第二通孔形成并行的流体通道，所述阻尼阀还包括设置在所述阀体上的具有弹性的封堵部件，所述封堵部件设置为在所述流体压力超过阈值时能够在所述压力的作用下弹性变形而封堵所述第二通孔。本实用新型提供的阻尼阀及车辆转向系统，其中的阻尼阀能够在工作过程中根据流体的不同压力提供不同的阻尼效果。

公开(公告)号：CN206374716U

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201621463561.6

申请日：2016-12-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 池洪雷 ,  颜亮 ,  董笑语 ,  赵艳峰 ,  陈亮 ,  李康

IPC: B60R25/021 ,  B60R25/25

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车转向锁止机构，其包括固连于转向轴上并具有环转向轴周向布置的第一啮合齿的第一锁定部；相对于转向管柱固定设置布置在转向轴的外侧的安装部；在安装部上设有滑动布置的第二锁定部，以及与第二锁定部传动连接、以驱使第二锁定部滑动的驱动部，在第二锁定部上设有多个第二啮合齿，且于驱动部驱动下，第二锁定部因相对于安装部的滑动而使第二啮合齿与第一啮合齿啮合相连。本实用新型所述的汽车转向锁止机构通过具有多个啮合齿的第一锁定部和第二锁定部的设置，可由各啮合齿间的啮合实现对转向轴的锁定，从而可避免转向轴在锁定状态下存在转动余量，能够减少因碰撞而对转向轴造成的损伤，而具有较好的使用效果。

公开(公告)号：CN206327427U

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201621193719.2

申请日：2016-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 颜亮 ,  索乾 ,  赵艳峰 ,  陈亮 ,  李康 ,  池洪雷

IPC: B62D1/20

Abstract: 本实用新型提供一种减振组件及转向传动轴总成，所述减振组件包括第一连接部件、第二连接部件及位于所述第一连接部件和所述第二连接部件之间的弹性钢片，所述第一连接部件和所述第二连接部件均连接到所述弹性钢片上。本实用新型提供的减振组件及转向传动轴总成能够过滤从路面传递至方向盘上的振动，而且其中的减震组件不存在现有技术中采用橡胶减振所存在的受热时容易变软而影响减振效果的问题，也不存在使用过程中橡胶老化而影响装置寿命的问题。

公开(公告)号：CN205906034U

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201620959878.2

申请日：2016-08-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 靳泽聪 ,  李康 ,  董笑语 ,  陈亮 ,  盛利 ,  朱瑞廷 ,  顾永伟

IPC: B62D1/184

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种转向管柱的锁止安装结构及具有其的车辆，所述转向管柱包括插装连接的外管柱和内管柱，所述锁止安装结构包括用于锁定所述外管柱与所述内管柱的相对位置的锁止装置，所述外管柱的管壁上形成有径向贯通的贯通槽并在外表面设置有支撑架，所述锁止装置安装于所述支撑架上并具有朝向内管柱的外周表面的接触面，并且所述锁止装置能够操作为使得所述接触面在所述贯通槽位置以抵靠于所述内管柱的插入至所述外管柱内的管段部分的外周表面上。本实用新型所述的转向管柱的锁止安装结构可以在外管柱对内管柱夹紧力较小的情况下，保证转向管柱在锁止状态下有足够的保持力，同时提高管柱刚度，改善操纵舒适性和安全性。

公开(公告)号：CN204284425U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420637011.6

申请日：2014-10-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 池洪雷 ,  孙宾泽 ,  高晓伟 ,  陈亮 ,  冷健飞

IPC: F16J3/04 ,  B60R13/08 ,  B62D1/16

Abstract: 本实用新型提供了一种转向轴防尘罩及带防尘罩的转向轴、汽车转向系统及汽车，包括依次外套于转向轴的轴本体外周的轴承座及橡胶罩，所述轴承座的轴向远离所述橡胶罩的一端为前围内板安装端，所述前围内板安装端设有用于与前围内板相固定联接的至少三处安装点，所述前围内板安装端的内表面上相应于所述安装点部位连接有弹性吸音垫；所述橡胶罩连接于所述轴承座的轴向的另一端，所述橡胶罩轴向的远离所述轴承座的一端为用于与前围外板凸起紧密贴合的前围外板安装端。本实用新型因两端面分别与前围的内板、外板相密封接触，能形成封闭的隔音室，且与转向轴间构成密闭腔室，故能够提高驾驶舱内的NVH性能。本实用新型所述的转向轴防尘罩适用于各种汽车的转向轴类的防尘与密封。

公开(公告)号：CN208264046U

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201820884451.X

申请日：2018-06-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈亮 ,  信延德 ,  贺国洋

IPC: B60N2/56

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车座椅和车辆，所述汽车座椅包括：上表面具有凹槽的座垫，设置在凹槽并与凹槽的上表面连接的通风网格，设置在凹槽并与通风网格的上表面连接的泡沫软层，与座垫的下表面连接的座盆连接件，以及安装在座盆连接件的下表面的风扇；座垫还具有贯穿座垫的上表面和座垫的下表面的一通风通道，且通风通道的一端口在凹槽之中；通风网格的下表面具有与通风通道正对的一第一通风孔，上表面均匀分布有多个第二通风孔；泡沫软层的下表面均匀分布有多个第三通风孔，上表面均匀分布有多个第四通风孔；座盆连接件具有与通风通道正对的一第五通风孔；风扇的进风口与第五通风孔正对。本实用新型实施例的汽车座椅零件数量少，成本低。