公开(公告)号：CN205239625U

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201521134002.6

申请日：2015-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 颜亮 ,  白龙霞 ,  张卫周 ,  高晓伟 ,  梁延召 ,  孙宾泽 ,  刘亚龙

IPC: B62D3/02

Abstract: 本实用新型涉及一种可变径的传动轮、传动副及车辆转向装置。可变径的传动轮具有固定单元；分轮单元，其被设置成环绕于所述固定单元的至少两个，所述各分轮单元具有传递旋转动力的传动部，且所述各分轮单元与所述固定单元通过伸缩单元连接；旋转单元，其被设置成可相对所述固定单元的旋转；所述旋转单元与所述的各分轮单元之间均铰接有连接部，以在所述旋转单元相对于所述固定单元旋转时，所述各连接部因旋转单元的旋转牵引而驱动各分轮单元同步压缩伸缩单元或拉伸伸缩单元。通过对旋转单元施加转动驱动力，以带动分轮单元具有变径的运动，其变径过程较为平稳，且能够根据使用需求改变不同的传动比，整体结构简单，对加工精度需求较低。

公开(公告)号：CN204915815U

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201520654549.2

申请日：2015-08-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 池洪雷 ,  刘亚龙 ,  陈亮 ,  冷健飞 ,  田甜 ,  董笑语 ,  李康 ,  张卫周 ,  张旭东

IPC: B62D5/06 ,  B62D5/08

Abstract: 本实用新型提供一种阻尼阀及车辆转向系统，所述阻尼阀包括阀体，所述阀体上设置有用于流通流体的第一通孔和第二通孔，以通过该第一通孔和第二通孔形成并行的流体通道，所述阻尼阀还包括设置在所述阀体上的具有弹性的封堵部件，所述封堵部件设置为在所述流体压力超过阈值时能够在所述压力的作用下弹性变形而封堵所述第二通孔。本实用新型提供的阻尼阀及车辆转向系统，其中的阻尼阀能够在工作过程中根据流体的不同压力提供不同的阻尼效果。

公开(公告)号：CN205239623U

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201521131820.0

申请日：2015-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 田甜 ,  李康 ,  冷健飞 ,  董笑语 ,  张卫周 ,  张广彬 ,  高晓伟 ,  孙宾泽

IPC: B62D1/19

Abstract: 本实用新型提供了一种可吸收振动的转向传动轴，包括滑动轴，以及连接于所述滑动轴一端的套管，于所述套管上连接有转向节叉，在所述滑动轴与套管相接的一端沿其周向间隔设有多个花键块，对应于所述花键块，在套管的内壁上形成有多个花键槽；还包括设于所述滑动轴与套管的内壁之间、并位于相邻花键块之间的多个滚动体，以及设于所述滑动轴上的弹性顶推机构，所述弹性顶推机构因其自身弹性变形而可对所述滚动体进行弹性顶推，以使所述滚动体抵置于套管内壁上。本实用新型所述的可吸收振动的转向传动轴可利用弹性顶推机构自身的弹性变形吸收转向器传递过来的振动，且可消除滑动轴与套管之间的配合间隙，而能够提高驾驶的舒适性。