拖车钩总成及车辆
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213383759U

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202022510584.0

    申请日:2020-11-03

    Abstract: 本实用新型提供了一种拖车钩总成及车辆,属于车辆零部件领域,包括拖车钩本体和可伸缩缓冲件;拖车钩本体固接于车身,用于连接拖车绳;可伸缩缓冲件连接于车身,可伸缩缓冲件的缓冲伸缩端连接于拖车绳的后端。当拖车绳与拖车钩本体的连接失效后,可伸缩缓冲件在前后方向上对拖车绳的反弹力进行缓冲。本实用新型提供的拖车钩总成及车辆,由于可伸缩缓冲件通过与拖车绳后端的连接对拖车绳提供了与回弹方向相反的缓冲作用力,拖车绳的后端不会因缺少束缚而自由回弹,避免拖车绳的后端带动拖车钩本体的部分构件回弹造成安全事故,提高使用的安全性。

    车辆前舱总成和车辆
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212738286U

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202021475839.8

    申请日:2020-07-23

    Abstract: 本公开涉及一种车辆前舱总成和车辆,所述车辆前舱总成包括在车辆两侧前后延伸的前纵梁(1),所述前纵梁(1)包括相连接的主体部(11)和前端部(12),其中,所述主体部(11)上设置有前后间隔的多个第一安装孔(111),以将承载横梁(2)选择性地安装到所述主体部(11)上相应的所述第一安装孔(111)中,所述前纵梁(1)配置为根据目标前舱空间选择相应长度的所述前端部(12)。通过上述技术方案,本公开提供的车辆前舱总成和车辆能够解决不同车型差异化设计导致的前舱零部件种类数量增多的技术问题。

    车用遮阳板组件及车辆
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205818882U

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201620804801.8

    申请日:2016-07-28

    Abstract: 本实用新型涉及车辆领域,提供一种车用遮阳板组件及车辆,所述车用遮阳板组件包括遮阳板本体、控制器、电连接于所述控制器的光强传感器和车身俯仰角传感器以及用于根据所述控制器输出的信号驱动所述遮阳板本体翻转的遮阳板驱动机构。本实用新型所述的车用遮阳板组件针对坡路行驶和出库行驶等特定工况,能够根据光强信号和车身俯仰姿态信号主动控制遮阳板本体翻转,以较简单的结构和较低的成本有效提高了车辆驾驶安全性。

    机舱结构以及车辆
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213921236U

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202023331089.X

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种机舱结构以及车辆,机舱结构的机舱前围板在Z方向的下端用于连接至前地板和门槛梁;左前轮罩板和右前轮罩板沿Y方向间隔设置,水箱框架与机舱前围板沿X方向间隔设置并分别连接左前轮罩板的两端和右前轮罩板的两端;其中,机舱前围板的门槛梁左前连接板及门槛梁右前连接板用于在门槛梁与前围板本体之间提供可拆卸连接,前地板左连接板及前地板右连接板用于在前地板与前围板本体之间提供可拆卸连接,中通道连接板用于在车辆的中通道与前围板本体之间提供可拆卸连接。本实用新型的机舱结构能够实现模块化,其零部件的通用性较高,具有较好的扩展性和较好的共用性。

    模块化车架及车辆
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213892657U

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202023197135.1

    申请日:2020-12-25

    Abstract: 本实用新型涉及车辆部件领域,提供一种模块化车架及车辆,其中,所述模块化车架包括依次机械连接的前部车架、中部车架和后部车架,所述前部车架包括机械连接的多个部件,所述后部车架包括机械连接的多个部件。本实用新型所述的模块化车架,包括多个机械连接的部分,从而可以允许各个部分分别通过对应的模具生产,使得根据车型变化的部分通过对应的模具产生,根据车型不变的部分通过同种模具生产,减少的模具的数量,降低了模具开发成本。

    一种汽车顶棚和一种汽车
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213619293U

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202022177600.9

    申请日:2020-09-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车顶棚和一种汽车,涉及车辆智能领域,所述汽车顶棚包括:分体式顶棚、防盗防护网、折叠箱;分体式顶棚与汽车的车身骨架连接,且独立打开、关闭;防盗防护网位于分体式顶棚下方,与分体式顶棚同时打开、关闭,折叠箱内置于分体式顶棚内侧,包括:折叠撑杆、撑杆转轴、储物网、开闭卡钩。本实用新型车主只需要通过第三方设备控制分体式顶棚中的活动顶棚打开,即可利用折叠箱接收或者寄送物品,整个过程方便、快捷,有效利用车内空间且不影响汽车正常使用和造型,并且避免了被盗以及隐私泄露等问题,极大的提升了用户的体验感,本实用新型的汽车顶棚具有很高的实用性价值。

    前地板总成及车辆
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213109532U

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202021571325.2

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 本公开涉及一种前地板总成及车辆,其中的前地板总成由中通道、设置于中通道两侧的第一前地板和第二前地板、以及设置于第一前地板和第二前地板外侧的第一门槛梁和第二门槛梁拼接而成,中通道配置为从多种具有不同高度和/或侧向宽度的中通道中选择,其中,每种中通道具有相同形状的用于与第一前地板和第二前地板相拼接的第一搭接边。通过上述技术方案,能够降低车型研发试验周期即车辆的研发成本,同时满足不同人群对产品特性的差异化需求。

    用于车辆的地板总成及车辆

    公开(公告)号:CN213008413U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202021814503.X

    申请日:2020-08-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的地板总成及车辆,地板总成包括:前地板;后地板,所述后地板设置于所述前地板的后侧且与所述前地板连接;后围调整板,所述后围调整板设置于所述后地板的后侧且与所述后地板连接;其中所述前地板的后端设置有多个结构相同且连续排列的第一连接部和/或所述后围调整板的前端设置有多个结构相同且连续排列的第二连接部以适于满足多种长度不同的所述地板总成。根据本实用新型的地板总成中的前地板的后端可以改变第一连接部的数量,后围调整板的前端可以改变第二连接部的数量,以适于不同长度的地板总成,使地板总成可以适于不同轴距的车型。

    管夹和管件固定装置
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205395775U

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201620244803.6

    申请日:2016-03-28

    Abstract: 本实用新型涉及车辆领域,提供一种管夹、管件固定装置和车辆。所述管夹包括具有至少一个通孔的本体,其中,所述本体设置有至少一个开槽,所述开槽沿对应的通孔的轴向方向延伸并连通所述通孔和外部空间,以使所述通孔的孔径为可调节的。本实用新型所述的管夹能够夹持具有不同直径的管件,具有良好的通用性。

    车辆的散热系统和车辆
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216507876U

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202123198137.7

    申请日:2021-12-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的散热系统和车辆,所述车辆的散热系统包括:前框架;前防撞梁,所述前防撞梁的两端分别设置于所述前框架上;第一散热器,所述第一散热器设置于所述前框架内,所述第一散热器包括:第一散热主体和第一安装主体,且所述第一安装主体设置于所述第一散热主体的两端,所述第一安装主体上设置有第一器件安装部、第二器件安装部和第三器件安装部,所述第三器件安装部用于固定连接冷凝器,所述第一器件安装部用于安装第一器件,所述第二器件安装部用于安装第二器件。通过在第一散热器上设置多个安装部,可以根据不同的动力形式在第一散热器上安装相应的部件,实现了车辆的散热系统的拓展性。

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