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公开(公告)号：CN109424921B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201710500928.X
申请日：2017-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/657 , F21V14/02 , F21W102/13
Abstract: 本发明提供一种调光机构，包括：发光部件、传动部件和限位部件；发光部件包括第一发光模块和第二发光模块；第一发光模块和第二发光模块并行设置，且第二发光模块与限位部件上的旋转中心连接；传动部件，与发光部件连接，并可驱动第二发光模块绕旋转中心与第一发光模块产生相对旋转；限位部件，包括旋转中心，限位部件连接第一发光模块和第二发光模块，并限制第二发光模块的转动轨迹的中心轴与旋转中心的中心轴重合。该调光机构使第二发光模块绕旋转中心的中心轴与第一发光模块产生相对旋转；不仅将第一发光模块和第二发光模块连接在一起，使得两者不会彼此分离；并能限制第二发光模块的转动轨迹，以实现高精度的光型调节。
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公开(公告)号：CN108870308A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201710936654.9
申请日：2017-10-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/25 , F21S41/141 , F21S45/48 , F21V5/00 , F21Y115/10 , F21W102/13 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及车灯的技术领域，提供了一种发光组件，其中，所述发光组件包括沿第一方向依次排列的光源部、一次透镜以及二次透镜，所述光源部包括沿第二方向排列的多个灯，所述一次透镜包括朝向所述光源部的第一光学面和朝向所述二次透镜的第二光学面，所述第一光学面上形成有沿所述第二方向延伸的直线型焦点线，所述第一光学面的高度从所述焦点线向两侧逐渐降低，所述第二光学面包括多个沿第三方向排列的凸棱，所述二次透镜为凸透镜。本发明所述的发光组件通过一次透镜和二次透镜的光学作用，可以产生在第一方向上汇聚且在第二方向上扩散的光束，可以满足车辆的车灯竖直方向汇聚、水平方向扩散的照射特点。
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公开(公告)号：CN106979495A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710295924.2
申请日：2017-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , H05B37/02 , B60Q1/38 , F21W101/12 , F21Y103/30 , F21Y115/10
CPC classification number: H05B37/029 , B60Q1/38 , B60Q2400/20 , F21S43/14 , F21W2103/20
Abstract: 本发明提供了一种车灯组件以及车辆，车灯组件包括：发光灯列，发光灯列包括：多个发光灯组，每个发光灯组包括至少一个发光灯，发光灯列具有流水点亮模式，其中在发光灯列处于流水点亮模式时，沿发光灯列从第一个发光灯组至最后一个发光灯组依次被点亮，且从第一个发光灯组被点亮开始直至所有发光灯组全部被点亮的时间为201ms‑280ms。这样即使车灯组件由两个车灯构成，每个车灯从第一个发光灯组被点亮开始直至所有发光灯组全部被点亮的时间也接近或者大于100ms，从而每个车灯的转向灯由短到长变化过程也易于被行人所发现，进而可以使行人更方便地识别车辆的转向信号，可以提高行人的安全性。
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公开(公告)号：CN108613123B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201611264651.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/663 , F21V7/00 , F21V29/503 , F21V29/70 , H05B45/30 , H05B47/115 , H05B47/125 , F21W102/20 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供了一种灯具照明系统及其控制方法，本发明的灯具照明系统包括控制模块，以及与所述控制模块联接的照明模块和信息采集模块，所述照明模块具有相邻布置的多个照明单元，各所述照明单元间所发光线划区分布，并可拼接构成对灯具光照区域的照亮，所述信息采集模块被构造成对所述照明单元光线路径上的障碍物进行检测，以使所述控制模块控制对应照明单元的亮灭。本发明所述的灯具照明系统通过具有多个照明单元的照明模块，可经由各照明单元对不同区域的照射，实现对车辆前方进行分区照亮的目的，其可作为ADB系统的光源，并结合信息采集模块及控制模块的控制，而实现ADB功能。
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公开(公告)号：CN109969071A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711466119.8
申请日：2017-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆远光灯及车辆。该车辆远光灯中，包含有多个LED光源，并将多个LED光源分为第一组LED光源和第二组LED光源，在车辆内的摄像头检测到车辆的行驶道路前方有障碍物时，第一组LED光源由点亮状态切换到熄灭状态，第二组LED光源保持点亮状态，其中，该第二组LED光源点亮的区域为车辆的驾驶员正前方的行驶区域，第一组LED光源点亮的区域为该正前方周围的行驶区域，由于车辆的驾驶员正前方的行驶区域通常很少有障碍物，因此，采用该车辆远光灯，在检测到车辆的行驶道路前方有障碍物时，熄灭第一组LED光源且保持第二组LED光源处于点亮状态，在避免影响其他车辆的驾驶员或者行人视线的情况下，降低对本车车主视野的影响，进而减少交通事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108800045A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710936611.0
申请日：2017-10-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车灯的技术领域，提供了一种发光系统及车灯，其中，所述发光系统包括多个能够相对转动发光组件，所述发光组件包括光源部、一次透镜以及二次透镜，所述光源部包括多个灯，所述一次透镜的第一光学面上形成有沿所述第三方向延伸的直线型焦点线，所述第一光学面的高度从所述焦点线向两侧逐渐降低，所述一次透镜的第二光学面包括多个沿第一方向延伸的凸棱，所述二次透镜为凸透镜。本发明所述的发光系统通过一次透镜和二次透镜的光学作用，可以产生在第一方向上汇聚且在第三方向上扩散的光束，适应车灯的竖直方向汇聚、水平方向扩散的照射特点，并且发光系统将光源分散到多个发光组件中，提高了散热效率。
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公开(公告)号：CN108613123A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611264651.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/663 , F21V7/00 , F21V29/503 , F21V29/70 , H05B37/02 , H05B33/08 , F21W102/20 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供了一种灯具照明系统及其控制方法，本发明的灯具照明系统包括控制模块，以及与所述控制模块联接的照明模块和信息采集模块，所述照明模块具有相邻布置的多个照明单元，各所述照明单元间所发光线划区分布，并可拼接构成对灯具光照区域的照亮，所述信息采集模块被构造成对所述照明单元光线路径上的障碍物进行检测，以使所述控制模块控制对应照明单元的亮灭。本发明所述的灯具照明系统通过具有多个照明单元的照明模块，可经由各照明单元对不同区域的照射，实现对车辆前方进行分区照亮的目的，其可作为ADB系统的光源，并结合信息采集模块及控制模块的控制，而实现ADB功能。
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公开(公告)号：CN108302466A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610872413.8
申请日：2016-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/16 , F21S41/63 , F21S41/20 , F21S41/29 , F21S41/30 , F21V15/01 , F21W107/10 , F21W102/13 , F21Y115/30
Abstract: 本发明提供了一种激光模组和车辆灯具，本发明的激光模组包括壳体，形成于壳体内的容置腔，以及设置于壳体上的、与容置腔连通的出光孔，还包括固定在容置腔内、以发射朝向出光孔方向的蓝色激光光线的激光光源，设置于蓝色激光光线传播路径的容置腔内、以将蓝色激光光线聚焦至光色转换器上的聚焦透镜，以及设置于出光孔和聚焦透镜之间的所述容置腔内、以将蓝色激光光线转变为白色光线后，由出光孔射出的光色转换器。本发明所述的激光模组零部件较少，结构简单，可便于组装，而便于应用。
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公开(公告)号：CN207778308U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820101441.4
申请日：2018-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/16 , F21S41/19 , F21S45/47 , F21V19/00 , F21Y115/30 , F21W102/10 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开一种光源模块和车辆。光源模块，包括散热座、光源和具有中心孔的压盘，散热座上形成有沉孔，沉孔的底面上形成有凹槽，其中，光源配合定位在凹槽中，压盘套装在光源上并通过连接结构固定定位在沉孔内以对光源挤压固定，光源从中心孔穿出。由于散热座上形成有沉孔，而沉孔的底面上形成有凹槽，并且光源比如激光白光光源能够和凹槽配合，光源配合定位在凹槽中后，压盘则通过连接结构固定定位在沉孔内以对光源挤压固定，这样，光源通过两重定位(光源和凹槽的装配以及压盘对光源的挤压定位)就能够提高光源的定位精度，从而提高照明效果，降低光源模块的制造成本。
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公开(公告)号：CN207635268U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201720617495.1
申请日：2017-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/67 , F21S41/63 , F21V14/04 , F21V14/06 , F21V17/02 , F21W107/10 , F21W102/13
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆灯具远近光匹配调节装置及车辆灯具，本实用新型的车辆灯具远近光匹配调节装置包括对应于远光光源或近光光源枢转设置于调光支架上的镜本体，所述镜本体由反射镜或透镜构成，还包括设于镜本体与调光支架之间的旋转调节机构，其可承接外力驱使、而使镜本体相对于调光支架转动。本实用新型的车辆灯具远近光匹配调节装置，通过驱动旋转调节机构旋转而可实现镜本体的转动角度调节，从而实现远近灯调光，可解决配光性能不良的难题，并降低远近灯调光对零件本身的精度要求。
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