公开(公告)号：CN103994387A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201410234338.3

申请日：2014-05-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张盼 ,  孙渤林 ,  刘洋 ,  陈科敬 ,  吴振安 ,  庞宏力

IPC: F21S8/10 ,  F21V13/12 ,  F21V17/00 ,  B60Q1/00 ,  F21W101/02 ,  F21Y101/02

CPC classification number: F21S43/249 ,  F21S43/14 ,  F21S43/239 ,  F21S43/243 ,  F21S43/31

Abstract: 本发明公开了一种车灯和具有它的汽车，所述车灯包括：基板；光源件，所述光源件安装在所述基板上；透镜，所述透镜安装在所述基板上且位于所述光源件的出光方向，所述透镜具有出光面；扩散片，所述扩散片在所述光源件的出光方向上位于所述光源件和所述透镜之间；全反射镜，所述全反射镜安装在所述透镜上且具有全反射面；半反射罩，所述半反射罩罩设在所述基板上，所述光源件、所述扩散片、所述透镜和所述全反射镜位于所述半反射罩内且所述出光面和所述全反射面朝向所述半反射罩。根据本发明实施例的车灯具有出光均匀、视觉效果好、装配方便等优点。

公开(公告)号：CN103836483A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201410070062.X

申请日：2014-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘洋 ,  韩会强 ,  吴振安 ,  张玉超 ,  胥利文 ,  庞宏力

IPC: F21S8/10 ,  F21V13/04 ,  F21V29/00 ,  F21V23/00 ,  F21W101/02 ,  F21Y101/02

Abstract: 本发明公开了一种车灯组件及具有其的汽车。车灯组件包括：显示件、设在PCB板上的LED灯、折射件和全反射件，显示件内设有反射腔，显示件的前壁和后壁中的其中一个为可透光的观察面。LED灯设在显示件的下方。折射件设在显示件的下部且位于LED灯的上方以将从LED灯发出的光线折射成射入到反射腔内的平行光线。全反射件设在前壁和后壁中的另一个的内表面上以将照射到全反射件上的平行光线全反射到观察面上。根据本发明实施例的车灯组件，使得从观察面透出的光线为平行光线，实现了LED灯均匀出光效果，同时实现了LED灯不可见，且结构简单。

公开(公告)号：CN110332500B

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN201810266285.1

申请日：2018-03-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 靳冠洋 ,  陈思远 ,  王学飞 ,  庞宏力 ,  冯少伟 ,  许凡静 ,  刘保锐 ,  何占鑫 ,  王玮

IPC: F21S43/13 ,  F21S43/20 ,  F21V23/00 ,  F21W103/40 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/30

Abstract: 本发明提供了一种雾灯总成及汽车，所述雾灯总成，应用于汽车，包括：灯结构和底座；其中，所述灯结构包括外壳、散光片组件和电路板组件，所述外壳的中心设置有第一安装通孔，所述第一安装通孔两端的孔口内分别对应安装有激光管和透镜组件，所述散光片组件连接在所述外壳对应所述透镜组件的孔口外，所述电路板组件连接在所述外壳对应所述激光管的孔口外；所述灯结构通过所述电路板组件安装在所述底座内。本发明所述的雾灯总成发出的后雾灯光线的可视距离较长，可延长后方的反应时间，使后车、其他车辆或者行人等及时做出反应，提高交通安全性。

公开(公告)号：CN104197263B

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201410513146.6

申请日：2014-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胥利文 ,  刘洋 ,  庞鑫 ,  庞宏力 ,  裴佩 ,  王学飞

IPC: F21S8/10 ,  F21V8/00 ,  F21V13/02 ,  F21V5/04 ,  F21V17/10 ,  F21W101/02 ,  F21Y115/10

CPC classification number: F21S43/247 ,  F21S43/14 ,  F21S43/237 ,  F21S43/241 ,  F21S43/243 ,  F21S43/245 ,  F21S43/27

Abstract: 本发明提供了一种车灯，包括：基板；光源，所述光源设在所述基板上；导光体，所述导光体设在所述光源上方且与所述光源耦合，所述导光体的侧部具有多个沿其轴向间隔开布置的导光面，任意两个相邻设置的所述导光面之间形成为全反射面；以及安装架，所述安装架内限定有腔室，所述导光体安装在所述腔室内，所述安装架与所述导光体上设有导光面的侧部相对的一侧敞开形成出光口。本发明所述的车灯，车灯的导光体上沿轴向间隔开设置多个导光面，光源发出的光经过导光体的多个导光面发生反射，并从导光体的侧部射出形成为多个光点，实现了由一个光源出光转化为多个光点出光的目标，达到了车灯的光源不可见的目的，强化了光导作为低能耗光源的特性。

公开(公告)号：CN103438402B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201310387315.1

申请日：2013-08-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘洋 ,  孙渤林 ,  李健 ,  赵艳辉 ,  李庆文 ,  庞宏力

IPC: F21V13/04 ,  F21S8/10 ,  F21W101/14

CPC classification number: F21S43/249 ,  F21S43/14 ,  F21S43/237 ,  F21S43/245

Abstract: 本发明涉及一种车辆信号灯用配光镜，其包括主体呈椭球冠状的半反射镜，在半反射镜上设有冠缺；还包括一光线处理镜，在所述的冠缺外廓处与光线处理镜之间，连接设有与光线处理镜的外廓边所在的平面成角度设置的过渡连接透镜。同时，本发明还涉及一种应用该车辆信号灯用配光镜的车辆信号灯具。采用本发明的技术方案，能够有效的提高车辆尾部信号灯的灯光成像效果，使虚像和实像对比更加突出、明显。

公开(公告)号：CN104180268A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410436543.8

申请日：2014-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胥利文 ,  刘洋 ,  庞鑫 ,  孙渤林 ,  庞宏力

IPC: F21S8/10 ,  F21V5/04 ,  F21V7/00 ,  F21V8/00 ,  F21V17/00 ,  F21V29/00 ,  F21W101/02 ,  F21Y101/02

Abstract: 本发明公开了一种车灯，包括：基板；光源，所述光源设在所述基板上；导光件，所述导光件位于所述基板上，所述光源位于所述导光件的底部，所述导光件的侧部具有导出所述光源射出的光线的导光面；透镜，所述透镜与所述导光面的位置对应以将所述导光面射出的光线进行折射；和支撑件，所述透镜安装在所述支撑件上。根据本发明实施例的车灯，光源射出的光线经过导光件的导光面射出，再经过透镜折射，使得车灯出光更为均匀，并且光源无需正对出车灯的出光面，可以起到隐藏光源的效果，增强车灯的外观效果，另外，光源置于车灯底部，便于安装，并且抗震性能更好。

公开(公告)号：CN103994387B

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201410234338.3

申请日：2014-05-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张盼 ,  孙渤林 ,  刘洋 ,  陈科敬 ,  吴振安 ,  庞宏力

IPC: F21S8/10 ,  F21V13/12 ,  F21V17/00 ,  B60Q1/00 ,  F21W101/02 ,  F21Y115/10

CPC classification number: F21S43/249 ,  F21S43/14 ,  F21S43/239 ,  F21S43/243 ,  F21S43/31

Abstract: 本发明公开了一种车灯和具有它的汽车，所述车灯包括：基板；光源件，所述光源件安装在所述基板上；透镜，所述透镜安装在所述基板上且位于所述光源件的出光方向，所述透镜具有出光面；扩散片，所述扩散片在所述光源件的出光方向上位于所述光源件和所述透镜之间；全反射镜，所述全反射镜安装在所述透镜上且具有全反射面；半反射罩，所述半反射罩罩设在所述基板上，所述光源件、所述扩散片、所述透镜和所述全反射镜位于所述半反射罩内且所述出光面和所述全反射面朝向所述半反射罩。根据本发明实施例的车灯具有出光均匀、视觉效果好、装配方便等优点。

公开(公告)号：CN103832327B

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201410122874.4

申请日：2014-03-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘洋 ,  麻玉连 ,  王东 ,  王冬凌 ,  韩会强 ,  吴振安 ,  庞宏力

IPC: B60Q1/50

Abstract: 本发明公开了一种能显示车辆状态的LED车灯系统及车辆状态的显示方法，其中的系统基于现有车辆上的LED灯组设置，包括用于检测车辆状态信息的信息采集器；存储有不同车辆状态下对应LED灯组不同点亮模式的控制器，所述控制器的信号输入端连接信息采集器的信号输出端，控制信号输出端通过开关驱动电路连接LED灯组。本发明的系统结构简单，成本低，且不同的LED灯组点亮形式对应不同的车辆状态，进而可以对车辆的状态进行清楚的显示，为车外行人提供可靠的车辆状态信息。本发明适用于各种车辆，通过LED灯组不同的点亮形式，为车外人员提供精准的车辆状态信息。

公开(公告)号：CN104197263A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410513146.6

申请日：2014-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胥利文 ,  刘洋 ,  庞鑫 ,  庞宏力 ,  裴佩 ,  王学飞

IPC: F21S8/10 ,  F21V8/00 ,  F21V13/02 ,  F21V5/04 ,  F21V17/10 ,  F21W101/02 ,  F21Y101/02

CPC classification number: F21S43/247 ,  F21S43/14 ,  F21S43/237 ,  F21S43/241 ,  F21S43/243 ,  F21S43/245 ,  F21S43/27

Abstract: 本发明提供了一种车灯，包括：基板；光源，所述光源设在所述基板上；导光体，所述导光体设在所述光源上方且与所述光源耦合，所述导光体的侧部具有多个沿其轴向间隔开布置的导光面，任意两个相邻设置的所述导光面之间形成为全反射面；以及安装架，所述安装架内限定有腔室，所述导光体安装在所述腔室内，所述安装架与所述导光体上设有导光面的侧部相对的一侧敞开形成出光口。本发明所述的车灯，车灯的导光体上沿轴向间隔开设置多个导光面，光源发出的光经过导光体的多个导光面发生反射，并从导光体的侧部射出形成为多个光点，实现了由一个光源出光转化为多个光点出光的目标，达到了车灯的光源不可见的目的，强化了光导作为低能耗光源的特性。

公开(公告)号：CN103398340A

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201310262214.1

申请日：2013-06-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈科敬 ,  刘洋 ,  庞宏力 ,  梁红凤

IPC: F21S8/10 ,  F21V13/04 ,  F21W101/14 ,  F21Y101/02

Abstract: 一种侧投LED尾灯，包括安装在基体上的LED光源、在出光方向上位于LED光源前方的遮挡体以及对LED光源发出的光线进行反射的侧投反射镜，还包括用于辅助出光的全反射透镜，该全反射透镜具有纵向布置于LED光源侧前方的长方体状主体，主体靠近LED光源的一端为入射端，该入射端设置有面对LED光源的入射面以及背对LED光源的倾斜的反射面，入射面与反射面形成楔形结构。本发明所提供的侧投LED尾灯，由于设置了辅助出光的全反射透镜，能够将LED光源被浪费的光能进行收集，改变其光路后，使光线满足法规要求，减少光能损失，该全反射透镜的主体为长方体状并纵向布置，能够减少对正常光线的影响。本发明适用于各种汽车上。