一种车顶总成及车辆
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115489283A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211039966.7

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本发明属于车辆技术领域,提供一种车顶总成,车顶总成包括:顶盖前横梁总成,安装在车辆顶部靠近车头的一端;车顶框架,安装在车辆的顶部,且车顶框架靠近车头的一端与顶盖前横梁总成连接;车顶前玻璃总成,安装在车顶框架靠近车头的一侧;车顶中玻璃总成,安装在车顶框架的中侧,且所述车顶中玻璃总成靠近车头的一端与所述车顶框架铰接;中玻璃翻转驱动件,用于驱动车顶中玻璃总成围绕铰接端翻转;车顶后玻璃总成,活动安装在车顶框架靠近车尾的一侧,车顶后玻璃总成与车顶前玻璃总成和车顶中玻璃总成相互配合,能够将车辆的顶部封盖。本发明能够实现车舱空间的灵活多变,使得车舱空间的形式多样化,满足日益年轻化客户群体的需求。

    一种可快速拆卸安装的汽车玻璃结构

    公开(公告)号:CN115303029A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202211011436.1

    申请日:2022-08-23

    Abstract: 本发明属于汽车设备技术领域,具体涉及一种可快速拆卸安装的汽车玻璃结构,包括玻璃窗总成和锁止总成,玻璃窗总成包括玻璃框架和玻璃本体,玻璃框架和玻璃本体固定连接,锁止总成包括快拆器组件和自适应定位销组件,自适应定位销组件和玻璃本体固定连接,快拆器组件和玻璃本体可拆卸连接。其目的在于:用来解决背景技术中指出的现有技术中传统的固定玻璃安装拆卸麻烦,以及自主维修性差、维修时间长的问题。

    一种背门框结构、车身及车辆
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116902081A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202311014898.3

    申请日:2023-08-14

    Abstract: 本发明涉及车身技术领域,具体涉及一种背门框结构、车身及车辆。该背门框结构,包括后立柱上边梁总成、后立柱总成和后裙板焊接总成,所述后立柱总成分别连接在后裙板焊接总成的两侧,所述后立柱上边梁总成分别连接在两个所述后立柱总成上,所述后立柱上边梁总成、后立柱总成和后裙板焊接总成构成半封闭的环状空腔,所述环状空腔内设置有加强结构,所述加强结构设置在后立柱总成和后裙板焊接总成处。其目的在于,使尾箱采用下翻式背门或尾箱顶部设计为可开启的玻璃时,能够有效的增强背门框的刚度和强度,从而提升整车的刚度、强度以及NVH性能,并满足背门的安装点刚度。

    一种可用于行人保护的汽车前部结构及车辆

    公开(公告)号:CN115320723B

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202211042125.1

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本发明涉及汽车车身技术领域,尤其涉及一种可用于行人保护的汽车前部结构及车辆,包括前罩、侧围、翼子板、前轮轮眉装饰件、翼子板安装板和前保险杠,侧围位于翼子板上方,前罩位于翼子板前方,前保险杠位于前罩下方,翼子板安装板位于前罩下方;前罩铰接于侧围上,前保险杠与翼子板安装板固连;翼子板与翼子板安装板之间固连有翼子板安装支架;前轮轮眉装饰件包括前段、中段和后段,前轮轮眉装饰件的前段和后段分别与前保险杠和翼子板固连,前轮轮眉装饰件的中段与翼子板安装板之间固连有前轮轮眉装饰件安装支架;前罩、前轮轮眉装饰件和翼子板安装板形成空腔。本发明可以降低在发生行人碰撞时对人体头部的伤害值HIC,提高车辆的安全性能。

    一种汽车用的隔断装置及汽车
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116533894A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310618032.7

    申请日:2023-05-29

    Abstract: 本发明实施例提供了一种汽车用的隔断装置及汽车,属于汽车配件技术领域。包括:隔断主体,隔断主体用于安装于汽车的车体内,且位于车体内部的后排座椅和行李舱之间;隔断主体包括壳体、透明隔断件、升降器、锁定件以及活动连接件,升降器位于壳体中,壳体上设置有避让间隙,透明隔断件穿设于避让间隙,且与升降器连接,升降器用于带动透明隔断件进行升降,以使透明隔断件外伸于壳体或内缩于壳体,且在透明隔断件极限外伸于壳体时,透明隔断件与车体的内部的装饰件形成密封;壳体上具有第一避让孔以及第二避让孔,锁定件部分的安装于壳体中,且锁定件与第一避让孔位置相对;活动连接件穿设于第二避让孔,且活动连接件的一端安装于壳体中。

    一种多功能车顶总成及车辆
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116476615A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310520092.5

    申请日:2023-05-10

    Abstract: 本发明属于汽车技术领域,提供一种多功能车顶总成及车辆,所述多功能车顶总成包括:车顶框架,具有车顶前透光区域和车顶后透光区域;车顶前玻璃总成,固定在所述车顶框架上,并封盖所述车顶前透光区域;车顶后玻璃总成,沿所述车顶框架的长度方向可滑动地安装在所述车顶框架上,并能够封盖所述车顶后透光区域;以及高位制动灯,安装在所述车顶后玻璃总成上。本申请的多功能车顶总成同时具备大面积透光功能、透光区域开闭功能、高位制动灯功能和扰流板功能,通过多个功能的相互配合,能够满足汽车的发展需求和消费者的消费需求。

    汽车玻璃及车辆
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116373563A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310424397.6

    申请日:2023-04-19

    Abstract: 本发明涉及汽车玻璃及车辆。汽车玻璃包括内层玻璃、外层玻璃以及设置在内层玻璃和外层玻璃之间的太阳能发电层和调光层;太阳能发电层与调光层电连接,用于向调光层输入电能;且太阳能发电层向调光层输入电能的大小与太阳能发电层在单位时间内的发电量正相关;调光层响应于被输入的电能而改变自身透光率,且调光层的透光率与被输入的电能的大小负相关。上述汽车玻璃在外部环境光照强烈时,调光层的透光率会下降,可以改善驾驶者的刺眼感,以及还可以减缓车辆内饰的老化,以及还可以降低车辆内部升温的速度,避免车辆内部出现高温。而在外部环境光照不强烈甚至较昏暗时,调光层的透光率会上升,保证车辆内部具有充足的光线。

    侧围板总成及车辆
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116279827A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310336079.4

    申请日:2023-03-30

    Abstract: 本申请涉及车辆车身技术领域,具体涉及一种侧围板总成及车辆,该侧围板总成包括外围板、内围板及门槛梁组件,外围板包括第一主体结构和与第一主体结构连接的第一加强板,内围板包括第二主体结构和与第二主体结构连接的第二加强板,第一主体结构的周侧边缘与第二主体结构的周侧边缘相互贴合并焊接连接,第一主体结构的下端与第二主体结构的下端之间形成容置腔,门槛梁组件位于容置腔内并与第二主体结构的下端焊接连接;第一主体结构和第一加强板由同一母板材落料且共用同一热成型模具,第二主体结构和第二加强板由同一母板材落料且共用同一热成型模具。由此在保证产品的刚度、强度及尺寸精度的前提下,实现集成化、轻量化,同时兼顾低成本。

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