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公开(公告)号：CN115626101A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211192259.1
申请日：2022-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车内饰技术领域，具体涉及一种副仪表板翻折小桌板，包括下车体中通道和小桌板总成，小桌板总成包括上桌板组件和下桌板组件，上桌板组件和下桌板组件转动连接，下车体中通道上固定安装有滑动轨道，滑动轨道上滑动连接有副仪表板壳体，副仪表板壳体的内部固定连接有升降机构，升降机构上转动连接有旋转机构，旋转机构与下桌板组件固定连接。其目的在于：用来解决背景技术中指出的现有翻转小桌板刚强度差，带给使用者的体验感较差，还易误伤使用者；同时，占据大部分储存空间，且翻折部分易磨损的问题。
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公开(公告)号：CN115583201A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211302103.4
申请日：2022-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种车辆前备箱结构，包括安装在车身前端、且位于前保险杠后侧的前备箱，所述前保险杠的上端面与前备箱的内壁的底部在水平高度上大致齐平。其目的是：通过把前备箱的底部向前延伸至与前保险杠的上端面大致齐平，在便于用户对前备箱中的物品进行取放的同时，在打开前备箱的机盖后，使得前备箱具备供用户乘坐的功能，满足用户户外出游、露营时的乘坐、休息的需求。
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公开(公告)号：CN115465064A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210912165.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明涉及汽车部件技术领域，公开了一种背门槛结构，其设置于汽车背门的安装钣金件上，包括背门槛板体，所述背门槛板体包括连接部、安装部和遮挡部，所述连接部用于连接安装部和遮挡部，所述安装部和遮挡部均可相对连接部转动，所述连接部的背侧设置有多块弹性片，所述弹性片的一端与安装部固定连接，另一端与遮挡部固定连接，所述安装部固定安装在钣金件上，所述遮挡部的端头与汽车背门相抵。本发明用于解决现有技术中，通过增设护板遮挡缝隙，成本较高；安装较为繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN115402067A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211025211.1
申请日：2022-08-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10 , E05F15/42 , E05F15/611
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车电动下开尾门系统、控制方法及可读介质，汽车电动下开尾门系统包括尾门本体和车体，所述尾门本体铰接于车体尾部，所述车体尾部的两侧均设置有用于驱动尾门本体转动的驱动件，所述尾门本体靠近车体的一侧设置有第一连接组件和第二连接组件，所述第二连接组件位于靠近尾门本体下边缘的一侧，所述尾门本体通过第一连接组件与车体铰接，所述驱动件一端与车体转动连接，另一端与尾门本体上的第二连接组件转动连接，所述车体内安装有用于控制驱动件工作的控制器。本发明用来解决现有技术中的制动器机构安装时，对汽车尾门内部的布置空间要求较高，适用范围较小的问题。
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公开(公告)号：CN115352258A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211039937.0
申请日：2022-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种乘用车多功能天窗隔断系统结构，包括安装在上车身上的全景天幕和天窗隔断系统总成，上车身包括两个侧围结构，全景天幕固定安装在两个侧围结构之间，天窗隔断系统总成包括滑动天窗和隔断总成，滑动天窗滑动安装在两个侧围结构之间的后部、且可向前滑动至全景天幕上方，隔断总成包括旋转天窗，旋转天窗转动安装在两个侧围结构之间，旋转天窗向上翻转后，位于滑动天窗和全景天幕之间、且连接滑动天窗和全景天幕。其目的是：通过滑动天窗的滑动，配合旋转天窗的旋转，在保留普通SUV行李舱的基础上，完成行李舱在Z向空间上的扩展，用于对大件物品的运输需求，同时实现平时使用过程中的天窗功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115303036A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211012606.8
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种用于汽车的下翻式尾门，包括安装在车体上可翻转至水平状态的尾门本体，所述尾门本体上安装有可翻折的至与尾门本体呈钝角的靠背，所述靠背与尾门本体之间安装有限位机构。其目的是：通过安装在尾门本体上可翻折的至与尾门本体呈钝角的靠背，在乘客于车外进行休息、聊条、娱乐、办公等活动时，利用翻转的靠背，配合尾门本体，形成一个供乘客使用的座椅，进而为乘客提供一个无视野遮挡的休息位。
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公开(公告)号：CN115303025A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211051002.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种隐藏式风口结构及车辆，包括贯通的风口外壳，风口外壳的内部设置有风口内壳，风口内壳的一侧与风口外壳的内壁固定连接；风口内壳的外壁上设置有左右吹风叶片机构和风门机构；风口外壳的一端固连有风管，风口外壳另一端固定连接有上导风板和下导风板，上导风板与下导风板之间固定连接有中导风板；风口内壳与风口外壳之间形成第一通风道和第二通风道，上导风板与中导风板之间形成第一出风口，中导风板与下导风板之间形成第二出风口，第一出风口和第二出风口一体贯穿设置在仪表板本体总成上。本发明使得风口更加的集成化，车内人员不能明显感知到出风口，契合简约而不简单的设计理念。
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公开(公告)号：CN115257286A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210907201.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及汽车空调技术领域，提供一种车辆空调控制装置、方法及车辆，在车辆空调处于制冷模式且车辆驾驶模式为节能状态时，降低鼓风机的工作电压，将冷暖风门旋转至全冷位置，将内外循环风门旋转至内循环位置，降低了空调的能量消耗，提高了空调的冷风的利用率，进一步减少了汽车的能量损耗，达到了节能的目的。
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公开(公告)号：CN115158489A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210762620.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车车体A立柱区域钢铝合金结构，包括机舱主体、A柱竖向主体和挤压铝门槛梁，机舱主体由铸造铝合金投铸工艺一体成型，A柱竖向主体具有竖向的中空腔体，挤压铝门槛梁与机舱主体、A柱竖向主体固定连接，挤压铝门槛梁由铝合金挤压成型，挤压铝门槛梁的截面呈空腔结构，空腔结构内设有横向支撑构件。其目的是：以一体式铸件的铝制的舱主体和挤压铝门槛梁，代替原有全钢焊接结构，在降低重量的基础上，减少零部件数量，从而减少了零件的公差累积以及点焊造成的零件热变形，提高精度；同时为避免结构刚度与强度不足，在挤压铝门槛梁内部通过向支撑结构提高刚度与强度。
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公开(公告)号：CN115110878A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210753416.5
申请日：2022-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种背门结构，包括安装在汽车后部的背门总成，背门总成包括下背门和上背门，上背门可拆卸安装在下背门上，下背门的下端铰接在汽车后部的底侧，下背门和汽车之间安装有供背门总成打开或者关闭的下驱动件，上背门和下背门之间安装有驱动上背门与下背门分离或者合并的上驱动件；上驱动件为上电动推杆，上电动推杆的下端安装在下背门上，上电动推杆的上端安装在上背门上；上背门和下背门之间安装有与上电推杆配合的翻转限位组件。本发明中的背门总成能够向下翻转，作为承载物品的结构，以此满足人们拓展后备箱空间的需要；本发明中的上背门能够单独打开，便于人们在汽车尾部的可活动空间较小时取放行李。
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