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公开(公告)号：CN205335953U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201520995216.6
申请日：2015-12-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02J7/34
Abstract: 本实用新型涉及一种无轨电车供电系统，该系统包括隔离DC/DC、超级电容、双向DC/DC和动力电池，隔离DC/DC的输入端通过集电杆与直流供电线网连接，隔离DC/DC通过超级电容连接无轨电车的动力系统；动力电池通过双向DC/DC连接到隔离DC/DC的输入端。在供电控制时，实时采集直流线网的实际电压值，然后根据实际电压值满足的条件进行相应地供电控制。通过直接采集线网的电压，根据波动来进行供电控制，能够有效控制电车的运行，并且当线网电压波动较为严重时，通过相应地控制调节，避免无轨电车供电系统内部设备损坏的后果，不但保证了电车的安全运行，而且避免了对乘客和司机造成人身伤害。
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公开(公告)号：CN204895161U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520395147.5
申请日：2015-06-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7216
Abstract: 本实用新型涉及一种双源无轨电车及其隔离式供电系统，包括隔离式DC/DC转换器，隔离式DC/DC转换器输入端用于连接集电器，输出端连接直流母线，直流母线上连接有储能装置，直流母线还用于连接高压电气系统，所述隔离式DC/DC转换器的输入端还连接有燃料电池系统。由于采用了燃料电池系统作为动力源，当线网电压波动时，燃料电池动力电池系统通过主DC/DC转换器提供能量，保证输出电压的稳定，提高了无轨电车隔离式供电系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN207711967U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721189122.5
申请日：2017-09-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型提供一种轮边驱动车辆的智能高压配电装置，包括用于连接动力电池的高压输入接口，用于连接各轮边电机的驱动接口，以及用于连接各电附件的输出接口；所述高压输入接口与各轮边电机驱动接口和各电附件输出接口连接，在高压输入接口连接各驱动接口和各输出接口的线路上设置有相应的接触器；还包括集成控制器，集成控制器控制连接各接触器。本实用新型所提供的技术方案，采用集成控制器对采用高压配电的各轮边电机和各电附件进行集中控制，减少了车辆上线束的数量，降低了整车布线的难度系数。
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公开(公告)号：CN206719140U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720266293.7
申请日：2017-03-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60L9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种无轨电车及其起步控制装置，无轨电车中的起步控制装置包括车门驱动模块、控制模块和检测模块，利用第一检测单元来检测车门处的状况，利用第二检测单元来检测集电杆与接触线的接触状态，当车门处没有乘客或者其他阻碍物时，并且，检测到集电杆与接触线良好接触，那么，控制模块就控制车门关闭，此时整车进入允许行车状态，驾驶员可正常控制车辆行驶。所以，该控制装置能够实时获知车门处是否还停留有乘客，避免了当车门处有乘客或者阻碍物时可能会夹伤乘客的情况，并且，只有在确定集电杆与接触线可靠接触的情况下，才控制车门关闭，保证了无轨电车的可靠供电，提高了运行安全性，实现可靠起步。
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公开(公告)号：CN206347130U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621250383.9
申请日：2016-11-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种溢水除气阀及使用该溢水除气阀的冷却系统和车辆，溢水除气阀包括轴向上的两端分别用于与冷却水管连通的阀座，阀座上径向设置有螺纹孔，阀座呈三通管结构，阀座上于螺纹孔处螺纹装配有阀芯，阀芯具有沿其轴向设置的与阀座内部连通的轴向盲孔及沿其径向设置的与所述轴向盲孔连通的用于将冷却水管内的气体排出的排气孔。通过在冷却系统上安装本实用新型的溢水除气阀，可以有效解决冷却系统积气问题。另外，在解决积气问题的同时，可以通过观察是否有水从排气孔溢出进而判断除气是否完成，除气过程可视。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205423186U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201521075655.1
申请日：2015-12-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种无刷电子水泵。无刷电子水泵包括泵头和泵体，泵头包括泵头腔、叶轮和泵头腔底座，泵体包括电机和控制模块，电机位于电机外壳中，所述控制模块位于所述泵头和电机之间，控制模块包括控制板和安装基座，控制板安装在安装基座靠近电机的一侧，安装基座包括用于隔开泵头腔和控制板的隔板以及环绕在隔板外周的外环台，安装基座与电机外壳的连接处通过密封圈密封。控制模块设在泵头和电机之间，控制板与泵头腔之间通过隔板相隔开，泵头腔中的冷却液能够冷却控制模块，无需另设与外界相通的风冷结构，避免进水，安装基座与电机外壳的连接处通过密封圈密封，实现对控制板和电机的密封，提高了防护性能。
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公开(公告)号：CN205149554U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520582288.8
申请日：2015-08-05
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7083 , Y02T10/7241
Abstract: 本实用新型公开了一种房车及其多能源互补的电源系统，该电源系统包括燃料电池、太阳能电池板和动力电池，燃料电池和太阳能电池板通过DC/DC与动力电池连接，DC/DC与动力电池之间的线路上连接有DC/AC逆变器，该系统还包括旁接于DC/DC与动力电池之间的供电线路上的辅助动力单元。本实用新型的多能源互补的电源系统采用太阳能电池板、燃料电池、动力电池及APU联合为车辆供电，保证整车运行、日常用电、烹饪并能在一段时间内自给自足，在应急情况下保证系统的基本工作要求，同时解决了车辆舒适性差，适应性差，过于倚重石油能源的问题。
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公开(公告)号：CN206718989U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720266270.6
申请日：2017-03-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L5/32
Abstract: 本实用新型涉及一种集电杆控制装置和一种无轨电车，集电杆控制装置包括左杆控制部分和右杆控制部分，左杆控制部分能够实现左杆的左移、竖直移动和右移的控制，右杆控制部分能够实现右杆的左移、竖直移动和右移的控制。所以，该控制装置能够实现左杆和右杆的左右横向移动调节和竖向移动调节，能够实现集电杆的精准控制，保证了集电杆与接触网的良好连接，保障了电车的可靠运行。另外，该控制装置结构简单，只需几个气路以及相应的电控阀即可实现集电杆精准控制，相较于传统的利用安全绳、自动卷绳器、滑轨电机、滑轨丝杆等设备实现集电杆的控制，结构上得到了大幅度简化，降低了投入成本，并且，控制过程比较简单，相应地，控制可靠性就会提升。
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公开(公告)号：CN205736918U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201520745196.7
申请日：2015-09-24
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电机驱动系统的冷却系统及车，电机驱动系统的冷却系统包括第一循环回路和第二循环回路，第一循环回路上设有电机，第二循环回路上设有集成控制器，所述第二循环回路中设有用于调节该支路中冷却水循环阻力的调节阀。该调节阀能够调整集成控制器冷却水所在支路的阻力情况，这样就可以根据实际需要调整电机所在第一循环回路与集成控制器所在的第二循环回路两个支路之间的阻力平衡状态，增大集成控制器所在支路中冷却水的阻力，进而改变水泵分配给该个支路冷却水的流量，达到改善冷却系统的冷却性能的目的，而且又不需要通过提升水泵的性能和改变水泵的型号。
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公开(公告)号：CN205326813U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201520584501.9
申请日：2015-08-05
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种房车及其多能源互补的联合供电系统，该联合供电系统包括燃料电池、太阳能电池板和动力电池，燃料电池的进气端分别连接有进气装置和储氢装置，太阳能电池板输出端还连接有用于制氢的电解水装置，燃料电池和太阳能电池通过DC/DC与动力电池连接，DC/DC与动力电池之间的线路上连接有DC/AC逆变器，该系统还包括用于将通过电解水装置制得的氢气供给车辆用气设备使用的辅助储氢装置。本实用新型的多能源互补的联合供电系统采用太阳能电池板、燃料电池、动力电池联合为车辆供电，同时使用太阳能电池板为电解水装置供电，以保证车辆燃料电池及车辆用气设备的使用。
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