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公开(公告)号：CN110053485A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201810049152.9
申请日：2018-01-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于无轨电车的线网区域能量管理控制方法及系统，当线网段功率即将超限时，控制降低与线网段连接的充电装置的输出功率，根据降低的程度能够得到充电装置的功率降低量，就能够在一定程度上增大即将驶出该线网段的无轨电车的用电功率，功率增大，无轨电车的速度就会增加，加快驶出该线网段，驶出之后就不会再消耗该线网段上的功率，总用电功率就会降低；还控制降低即将驶入该线网段的无轨电车的速度，这样就能够延迟进入该线网段的时间。因此，通过调节充电装置的输出功率、即将驶出该线网段的无轨电车的速度以及即将驶入该线网段的无轨电车的速度，来调节该线网段的总用电功率，避免线网段总用电功率超限进入保护或跳闸状态。
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公开(公告)号：CN108574365A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710148563.9
申请日：2017-03-10
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液冷电机壳体及使用该液冷电机壳体的液冷电机，液冷电机壳体包括具有进液口和出液口的壳体本体，壳体本体包括内层和外层，内层和外层之间设置有隔板，隔板将内层与外层之间的环形空腔隔断以使隔板两侧的空腔形成连续的冷却液通道，冷却液通道中沿壳体本体的轴线方向间隔设置有长度沿壳体本体的周向方向延伸的分流板以将冷却液通道分割成具有两个以上子分流通道的并联式分流通道，并联式分流通道的一端与进液口连通，并联式分流通道的另一端与出液口连通。冷却液由进液口进入，可以同时流进各子分流通道中以快速铺满冷却液通道与壳体本体的内层进行热交换，电机壳体上温度分布均匀，分流通道的长度短，对冷却液的阻力小。
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公开(公告)号：CN105202226B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510614854.3
申请日：2015-09-24
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F16K11/072 , B60K11/02
Abstract: 本发明涉及阀芯及使用该阀芯的调节阀、冷却系统和车，调节阀包括挡板和与挡板转动密封配合的阀芯，阀芯上设置有至少两个用于对介质提供不同阻力的介质通道，介质通道具有绕周向间隔设置于所述阀芯与挡板的转动密封配合面上的通道入口，挡板上开设有用于在阀芯、挡板转动调整后与对应通道入口导通的介质进口。调节阀的阀芯上设有至少两个阻力大小不等的通道，通道入口设置在阀芯旋转密封配合面上，当通道入口与挡板的介质入口导通时，介质可以从介质入口流入，经过通道增加阻力后流出，介质流经不同的通道，能够对介质提供不同的阻力，这样阀体串联在支路中，选择不同的导通通道就可以改变该支路的阻力状态，进而改变通道中介质的流量。
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公开(公告)号：CN105207398A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510601293.3
申请日：2015-09-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液冷电机壳体及电机，属于电机技术领域。该液冷电机壳体包括机壳内圈、机壳外圈以及由机壳内圈和机壳外圈围成的用来供冷却液流过的冷却液通道，其特征在于，所述冷却液通道中设置有扰流体。本发明通过在电极壳体的机壳内圈或者机壳外圈的环形凹槽底部设置扰流体，提高了散热效率。
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公开(公告)号：CN105202226A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510614854.3
申请日：2015-09-24
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F16K11/072 , B60K11/02
CPC classification number: F16K11/072 , B60K11/02
Abstract: 本发明涉及阀芯及使用该阀芯的调节阀、冷却系统和车，调节阀包括挡板和与挡板转动密封配合的阀芯，阀芯上设置有至少两个用于对介质提供不同阻力的介质通道，介质通道具有绕周向间隔设置于所述阀芯与挡板的转动密封配合面上的通道入口，挡板上开设有用于在阀芯、挡板转动调整后与对应通道入口导通的介质进口。调节阀的阀芯上设有至少两个阻力大小不等的通道，通道入口设置在阀芯旋转密封配合面上，当通道入口与挡板的介质入口导通时，介质可以从介质入口流入，经过通道增加阻力后流出，介质流经不同的通道，能够对介质提供不同的阻力，这样阀体串联在支路中，选择不同的导通通道就可以改变该支路的阻力状态，进而改变通道中介质的流量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110836777B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201810935516.3
申请日：2018-08-16
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供了一种电机加速寿命试验方法及系统，首先选取轴承作为影响电机寿命的因素，计算轴承的常规寿命试验时间；然后根据轴承受到的当量动载荷、电机转速及加速度功率谱密度计算轴承加速因子；接着计算轴承的加速寿命试验时间；最后加载电机试验时需要的参数，并施加振动载荷谱，将待测电机持续运行在加速寿命试验时间内进行加速寿命试验，判断待测电机是否失效。本发明考虑了车辆运行过程中产生的振动因子，使加速寿命试验更加接近真实情况，且能够缩短电机寿命试验时间；可以很准确的得到电机的寿命，方便相关人员及时获知电机的寿命，并在电机寿命快结束时提前更换新的电机，以保证整车的正常运行。
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公开(公告)号：CN108693436B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201710242064.6
申请日：2017-04-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及永磁同步电机动力线接线相序检测方法和检测系统，首先检测电机转子位置，以及电机转子分别与与控制器动力线任意两相相连的电机动力线之间的相对位置；然后根据实际检测到的相关数据利用这些数据与接线相序之间的对应关系得到电机动力线接线相序是否正确。该检测方法只需检测几种参数，并根据相应的关系即可进行相序判断，检测方法过程简单，效率高，而且在电机静止状态下就能够识别出具体的相序错误方式，那么，如果对车辆上的永磁同步电机进行检测的话，可以在车辆停止状态下进行检测，进而在检测过程中就不会出现车辆突然停车或者突然逆行的情况，无法危害检测人员和周围其他人员的人身安全，提升了电机相序检测的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN110752797A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201810791224.7
申请日：2018-07-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02P6/16
Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电机转子电角度的测试方法及系统，该测试方法包括：给电机三相绕组中的第一相和第二相绕组通大小相等且极性相反的设定直流电流，使电机的转子锁定在另外一相绕组的设定角度上，顺时针和/或逆时针转动电机转轴；测量对应顺时针和/或逆时针转动后的电机转子电角度，并对各不同顺时针转动角度的电机转轴所对应的电机转子电角度测量值和/或各不同逆时针转动角度的电机转轴所对应的电机转子电角度测量值求平均值，从而得到电机正向转子电角度和/或电机负向转子电角度。本发明通过测量转子多点的电角度值并取平均，并通过平均值来评估电机转子电角度，降低了由于转子机械角度不一致的误差，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN115219049A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110413920.6
申请日：2021-04-16
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01K7/00
Abstract: 本发明涉及一种电机、电机转子温度检测方法及装置，属于电机技术领域。检测方法包括：在定子或者外壳的轴向上设置金属导线；电机工作时，获取金属导线在转子转动时切割磁感线产生的感应电动势、以及转子转速；根据感应电动势、转子转速以及转子温度的对应关系得到转子温度；对应关系根据试验标定得到。本发明通过在电机上设置金属导线，该金属导线在转子转动时，切割磁感线运动，进而产生的感应电动势，因此本发明通过试验标定感应电动势和转子温度、转子转速的对应关系后，通过检测电机旋转时，金属导线的感应电动势和转子转速，即可得到转子温度。本发明通过金属导线的感应电动势估算转子温度，提高了转子温度实时监测的准确性。
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公开(公告)号：CN110920378A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201811102592.2
申请日：2018-09-20
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60K11/06 , B60K11/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种车用电机驱动系统智能热管理控制方法，属于车辆热管理技术领域。该方法包括以下步骤：判断车辆状态；检测电机温度Tm和电机控制器温度Tc；当车辆处于行车状态时，根据行车温度阈值划分的行车温度区间，控制散热设备运行在不同的工况下，每个行车温度区间具有与之相对应的工况；当车辆处于停车状态时，根据停车温度阈值划分的停车温度区间，控制散热设备运行在不同的工况下，每个停车温度区间具有与之相对应的工况；其中，行车温度阈值小于等于相应工况下的停车温度阈值。本发明针对车辆行车状态和停车状态，采取不同的热管理控制方法，能够有效节约能源；而且在停车状态时，散热设备不必频繁启停，能避免产生不必要的噪声。
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