一种永磁同步电机转子电角度的测试方法及系统

    公开(公告)号:CN110752797A

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201810791224.7

    申请日:2018-07-18

    Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电机转子电角度的测试方法及系统,该测试方法包括:给电机三相绕组中的第一相和第二相绕组通大小相等且极性相反的设定直流电流,使电机的转子锁定在另外一相绕组的设定角度上,顺时针和/或逆时针转动电机转轴;测量对应顺时针和/或逆时针转动后的电机转子电角度,并对各不同顺时针转动角度的电机转轴所对应的电机转子电角度测量值和/或各不同逆时针转动角度的电机转轴所对应的电机转子电角度测量值求平均值,从而得到电机正向转子电角度和/或电机负向转子电角度。本发明通过测量转子多点的电角度值并取平均,并通过平均值来评估电机转子电角度,降低了由于转子机械角度不一致的误差,提高了测量精度。

    一种车辆主动稳定杆系统

    公开(公告)号:CN103786545B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201410027289.6

    申请日:2014-01-21

    Abstract: 本发明涉及一种车辆主动稳定杆系统,属于车辆安全技术领域。本发明的车辆主动稳定杆系统包括左侧扭杆、右侧扭杆以及输出直线运动的左侧驱动机构和右侧驱动机构,左侧驱动机构一端通过悬臂支座铰接在左侧扭杆上,另一端固定在车架上,右侧驱动机构一端通过悬臂支座铰接在右侧扭杆上,另一端固定在车架上,在车辆发生侧倾时,控制驱动机构使相应侧的扭杆作用,防止车辆发生侧倾,本发明通过分别在左、右侧扭杆上设置相应的驱动机构实现主动控制,并可根据整车性能需求快捷调整驱动机构输出的最大扭矩,便于维护,可靠性高,同时根据布置空间及性能要求将驱动机构布置于接近车轮的内侧,减小了主动稳定杆的重量。

    一种车辆主动稳定杆系统

    公开(公告)号:CN103786545A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201410027289.6

    申请日:2014-01-21

    Abstract: 本发明涉及一种车辆主动稳定杆系统,属于车辆安全技术领域。本发明的车辆主动稳定杆系统包括左侧扭杆、右侧扭杆以及输出直线运动的左侧驱动机构和右侧驱动机构,左侧驱动机构一端通过悬臂支座铰接在左侧扭杆上,另一端固定在车架上,右侧驱动机构一端通过悬臂支座铰接在右侧扭杆上,另一端固定在车架上,在车辆发生侧倾时,控制驱动机构使相应侧的扭杆作用,防止车辆发生侧倾,本发明通过分别在左、右侧扭杆上设置相应的驱动机构实现主动控制,并可根据整车性能需求快捷调整驱动机构输出的最大扭矩,便于维护,可靠性高,同时根据布置空间及性能要求将驱动机构布置于接近车轮的内侧,减小了主动稳定杆的重量。

    车辆主动稳定杆系统
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203844574U

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201420038786.1

    申请日:2014-01-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种车辆主动稳定杆系统,属于车辆安全技术领域。本实用新型的车辆主动稳定杆系统包括左侧扭杆、右侧扭杆以及输出直线运动的左侧驱动机构和右侧驱动机构,左侧驱动机构一端通过悬臂支座铰接在左侧扭杆上,另一端连接在车架上,右侧驱动机构一端通过悬臂支座铰接在右侧扭杆上,另一端连接在车架上,在车辆发生侧倾时,控制驱动机构使相应侧的扭杆作用,防止车辆发生侧倾,本实用新型通过分别在左、右侧扭杆上设置相应的驱动机构实现主动控制,并可根据整车性能需求快捷调整驱动机构输出的最大扭矩,便于维护,可靠性高,同时根据布置空间及性能要求将驱动机构布置于接近车轮的内侧,减小了主动稳定杆的重量。

    一种锯切定位工装
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202825259U

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201220371771.8

    申请日:2012-07-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种锯切定位工装,包括由驱动机构驱动的沿左右方向往复移动的工件动夹块,所述的定位工装还包括用于与所述工件动夹块配合以夹紧工件、且与所述工件吻合对应以向工件提供定位基准的定位胎具,所述的定位工装还包括用夹紧固定定位胎具的胎具定位夹具,该胎具定位夹具包括沿左右方向间距可调的用于夹紧定位胎具的两个胎具定位夹块。使用时,先由胎具定位夹具夹紧定位胎具,将待切割工件吻合对应的放置在胎具上,并由驱动机构驱动工件动夹块移动以与定位胎具配合以夹紧工件,因为定位胎具预先由胎具定位夹具夹紧,这样定位胎具可以向工件提供定位基准,从而每次装夹准确,保证装夹可靠,提高装夹定位精度。

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