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公开(公告)号：CN108687447A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710217352.6
申请日：2017-04-05
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B23K26/38
Abstract: 本发明涉及一种切管机切口加工方法，在切管机的卡盘驱动管材周向转动过程中，配合管材在卡盘前后轴向上的往复移动，由布置在卡盘前侧的切割头按照切割起点和切割终点重合的切口切割轨迹在管材上加工切口，切割起点与切口切割轨迹的后端之间的距离小于切割头与卡盘之间的距离。由于切割起点与切口切割轨迹的后端之间的距离小于切割头与卡盘之间的距离，这样一来，无论切口切割轨迹在前后轴向上的长度多大，在切割起点与切割终点重合时，切口切割轨迹的后端始终位于卡盘前侧，不会进入卡盘后方而出现卡盘卡空的问题，实现安全切割，有效扩大了切管机应用范围。
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公开(公告)号：CN106247906A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610732074.3
申请日：2016-08-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种型材轮廓尺寸测量工装及测量方法，所述工装包括支撑板，所述支撑板具有用于与型材的顶面或者底面支撑配合的支撑面，测量工装还包括设置在支撑面上方的定位杆，定位杆通过侧支撑固定在支撑板上且其轴线与支撑面平行，测量时，将型材放置在支撑面上，使型材上的斜切面分别与定位杆相接触；本发明方法将型材的测量位置设置在斜切面的平面上，斜切面的边缘处毛刺较多，而斜切面上的平面上几乎没有毛刺，与现有技术使用卷尺直接测量型材的顶面或底面的长度的测量方法相比，本发明方法的测量结果很少甚至不会受到型材上的毛刺的影响，能够明显的提高测量准确度。
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公开(公告)号：CN106247906B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201610732074.3
申请日：2016-08-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种型材轮廓尺寸测量工装及测量方法，所述工装包括支撑板，所述支撑板具有用于与型材的顶面或者底面支撑配合的支撑面，测量工装还包括设置在支撑面上方的定位杆，定位杆通过侧支撑固定在支撑板上且其轴线与支撑面平行，测量时，将型材放置在支撑面上，使型材上的斜切面分别与定位杆相接触；本发明方法将型材的测量位置设置在斜切面的平面上，斜切面的边缘处毛刺较多，而斜切面上的平面上几乎没有毛刺，与现有技术使用卷尺直接测量型材的顶面或底面的长度的测量方法相比，本发明方法的测量结果很少甚至不会受到型材上的毛刺的影响，能够明显的提高测量准确度。
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公开(公告)号：CN106141465A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610698048.3
申请日：2016-08-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种切割设备及其下料平台，以解决物料容易卡在让位口的问题。所述切割设备下料平台上设有供辅助支撑出入的让位口，靠近让位口上游的下料平台段设有用于支撑物料的支撑结构，所述支撑结构的支撑面高于下料平台。下料平台上的支撑结构能够在辅助支撑落下后抬高物料，使型材一端端部错开让位口，避免了型材掉入让位口并与让位口侧壁接触导致物料不能顺利掉落在下料平台一侧。
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公开(公告)号：CN106041203A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610557959.4
申请日：2016-07-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B23D47/04
CPC classification number: B23D47/04
Abstract: 本发明公开了一种型材对中夹具及其夹紧机构。夹紧机构包括基座，基座上绕相互平行的转动轴线转动装配有用于夹持在工件相背两侧的两个夹持爪，两夹持爪之间连接有用于带动两者同步的相向翻转而夹紧工件、相背翻转而松开工件的驱动部件。本发明中两夹持爪通过相向翻转的方式实现从型材相对两侧进行夹紧，即两夹持爪从型材的两边互为定位，使得型材在被两夹持爪夹紧的过程中，随着两夹持爪相向翻转的过程，型材的中心线准确对准到两夹持爪之间的中心线位置，这就使得型材宽边的尺寸误差被分摊到型材的两边，这样在从型材的一边向另一边倾斜切割的过程中，型材宽边尺寸的误差仅有部分对切割边长度造成影响，使得型材切割精度提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105216870A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510606032.0
申请日：2015-09-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车车身骨架及其设计方法。车身骨架包括大顶骨架、左侧围骨架、右侧围骨架、前围骨架、后围骨架和地板骨架共六大片骨架，各大片骨架包括支撑梁和交叉设置在支撑梁端部的连接梁，支撑梁的端部设有外翻沿，连接梁具有用于与所述外翻沿搭接的配合面，大片骨架内部的支撑梁通过点焊工艺搭接在连接梁上，所述连接梁具有开口，相邻两大片骨架的连接梁开口相向设置，并通过点焊工艺形成闭口结构件。大片骨架内部的支撑梁和连接梁通过点焊工艺搭接，实现大片骨架组焊，提高了组焊精度；相邻两大片骨架的连接梁通过点焊工艺形成闭口结构件，实现大片骨架合装，能够满足强度刚度等使用性能，并且定位准确、合装精度高。
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公开(公告)号：CN108687447B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201710217352.6
申请日：2017-04-05
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B23K26/38
Abstract: 本发明涉及一种切管机切口加工方法，在切管机的卡盘驱动管材周向转动过程中，配合管材在卡盘前后轴向上的往复移动，由布置在卡盘前侧的切割头按照切割起点和切割终点重合的切口切割轨迹在管材上加工切口，切割起点与切口切割轨迹的后端之间的距离小于切割头与卡盘之间的距离。由于切割起点与切口切割轨迹的后端之间的距离小于切割头与卡盘之间的距离，这样一来，无论切口切割轨迹在前后轴向上的长度多大，在切割起点与切割终点重合时，切口切割轨迹的后端始终位于卡盘前侧，不会进入卡盘后方而出现卡盘卡空的问题，实现安全切割，有效扩大了切管机应用范围。
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公开(公告)号：CN109422196A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710787028.8
申请日：2017-09-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明涉及一种组合吊具及用该组合吊具的行车，组合吊具包括吊具本体，所述吊具本体设有用于抓取料筐的料筐吊具和用于抓取型材的型材吊具，所述料筐吊具包括成对的料筐手爪，所述型材吊具包括成对的型材手爪。通过把料筐吊具和型材吊具结合在一起组成组合吊具，实现了一个组合吊具既能独立抓取料筐，又能独立抓取型材，减少了工作人员更换吊具的时间，提高了工作效率，满足了型材下料生产线对吊具的自动化需求。
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公开(公告)号：CN106141465B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610698048.3
申请日：2016-08-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种切割设备及其下料平台，以解决物料容易卡在让位口的问题。所述切割设备下料平台上设有供辅助支撑出入的让位口，靠近让位口上游的下料平台段设有用于支撑物料的支撑结构，所述支撑结构的支撑面高于下料平台。下料平台上的支撑结构能够在辅助支撑落下后抬高物料，使型材一端端部错开让位口，避免了型材掉入让位口并与让位口侧壁接触导致物料不能顺利掉落在下料平台一侧。
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公开(公告)号：CN105216870B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510606032.0
申请日：2015-09-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车车身骨架及其设计方法。车身骨架包括大顶骨架、左侧围骨架、右侧围骨架、前围骨架、后围骨架和地板骨架共六大片骨架，各大片骨架包括支撑梁和交叉设置在支撑梁端部的连接梁，支撑梁的端部设有外翻沿，连接梁具有用于与所述外翻沿搭接的配合面，大片骨架内部的支撑梁通过点焊工艺搭接在连接梁上，所述连接梁具有开口，相邻两大片骨架的连接梁开口相向设置，并通过点焊工艺形成闭口结构件。大片骨架内部的支撑梁和连接梁通过点焊工艺搭接，实现大片骨架组焊，提高了组焊精度；相邻两大片骨架的连接梁通过点焊工艺形成闭口结构件，实现大片骨架合装，能够满足强度刚度等使用性能，并且定位准确、合装精度高。
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