公开(公告)号：CN105216870A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201510606032.0

申请日：2015-09-22

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 朱俊峰 ,  刘炳伟 ,  蒋林森 ,  王博 ,  孟令帅 ,  赵明彦

IPC: B62D23/00

Abstract: 本发明涉及一种汽车车身骨架及其设计方法。车身骨架包括大顶骨架、左侧围骨架、右侧围骨架、前围骨架、后围骨架和地板骨架共六大片骨架，各大片骨架包括支撑梁和交叉设置在支撑梁端部的连接梁，支撑梁的端部设有外翻沿，连接梁具有用于与所述外翻沿搭接的配合面，大片骨架内部的支撑梁通过点焊工艺搭接在连接梁上，所述连接梁具有开口，相邻两大片骨架的连接梁开口相向设置，并通过点焊工艺形成闭口结构件。大片骨架内部的支撑梁和连接梁通过点焊工艺搭接，实现大片骨架组焊，提高了组焊精度；相邻两大片骨架的连接梁通过点焊工艺形成闭口结构件，实现大片骨架合装，能够满足强度刚度等使用性能，并且定位准确、合装精度高。

公开(公告)号：CN105216870B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201510606032.0

申请日：2015-09-22

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 朱俊峰 ,  刘炳伟 ,  蒋林森 ,  王博 ,  孟令帅 ,  赵明彦

IPC: B62D23/00

Abstract: 本发明涉及一种汽车车身骨架及其设计方法。车身骨架包括大顶骨架、左侧围骨架、右侧围骨架、前围骨架、后围骨架和地板骨架共六大片骨架，各大片骨架包括支撑梁和交叉设置在支撑梁端部的连接梁，支撑梁的端部设有外翻沿，连接梁具有用于与所述外翻沿搭接的配合面，大片骨架内部的支撑梁通过点焊工艺搭接在连接梁上，所述连接梁具有开口，相邻两大片骨架的连接梁开口相向设置，并通过点焊工艺形成闭口结构件。大片骨架内部的支撑梁和连接梁通过点焊工艺搭接，实现大片骨架组焊，提高了组焊精度；相邻两大片骨架的连接梁通过点焊工艺形成闭口结构件，实现大片骨架合装，能够满足强度刚度等使用性能，并且定位准确、合装精度高。

公开(公告)号：CN202824849U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220329213.5

申请日：2012-07-09

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 周健 ,  胡鑫 ,  孟令帅 ,  陈奎 ,  蒋毅凡

IPC: B23D47/04

Abstract: 本实用新型公开了一种平面弯弧钢管锯切工装，所述工装包括工作台及其上装配的至少两组沿横向分布的夹紧机构，每组夹紧机构包括在工作台的纵向上相隔一段距离对立布置的纵向定位柱和压紧气缸，各纵向定位柱、压紧气缸均纵向位置可调地装配于工作台上所设的沿纵向延伸的滑道上。这些可调整位置的定位及夹紧机构，可根据工件的不同形状和锯切角度灵活地调整位置，适应性好，并通过气缸快速方便地实现定位和夹紧。