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公开(公告)号：CN102401398A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110199433.0
申请日：2011-07-07
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/22 , F01D9/023 , F23R3/10 , F23R3/28 , F23R2900/00014 , F23R2900/03041 , F23R2900/03044 , Y10T29/53
Abstract: 本发明涉及用于涡轮发动机的燃料喷射组件和组装其的方法。具体而言，提供了一种用于涡轮发动机(100)中的燃料喷射组件(200)。该燃料喷射组件包括：帽部件(118)，其包括至少一个至少部分地穿过其而延伸的第一开口(301)以及多个至少部分地穿过其而延伸的第二开口(305)；多个管组件(202)，其在帽部件内大体上对准，该多个管组件包括多个管(204)；以及，至少一个喷射系统(208)，其包括流连通地联接在流体源(212)与帽部件之间的流体供给部件(210)，该至少一个喷射系统设置为用以使流体通过该多个第二开口的其中至少一个而排出，从而在相邻管组件之间提供阻挡，以有助于在涡轮发动机操作期间减少燃烧器中的动态压力波动。
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公开(公告)号：CN102401397A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110200073.1
申请日：2011-07-08
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/00
CPC classification number: F23R3/286 , F01D9/023 , F23R3/005 , F23R3/54 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及用于在燃气涡轮喷嘴中混合燃料的装置与方法。具体而言，一种喷嘴(12)包括燃料室(44)以及燃料室(44)下游的空气室(48)。主燃料通道(32)包括与燃料室(44)处于流体连通的入口(54)以及与空气室(48)处于流体连通的主空气端口(56)。关于主燃料通道(32)径向地向外的第二燃料通道(34)包括与燃料室(44)处于流体连通的第二燃料端口(62)。护罩(30)周向地围绕第二燃料通道(34)。一种用于在燃烧前在喷嘴(12)中混合燃料与空气的方法包括使燃料流至燃料室(44)以及使空气流至燃料室(44)下游的空气室(48)。该方法还包括将燃料从燃料室(44)喷射通过第二燃料通道，以及将空气从空气室(48)喷射通过主燃料通道。
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公开(公告)号：CN102374535A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110170708.8
申请日：2011-06-13
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23D14/48
CPC classification number: F23R3/16 , F23D14/58 , F23R3/286 , F23R2900/00002 , F23R2900/00004 , Y10T29/49
Abstract: 本发明涉及燃料喷射喷嘴主体上的有微坑的/有凹槽的面及相关方法。一种在燃气涡轮燃烧器中使用的燃料喷嘴10的燃料喷头14包括形成为带有上游端面22、下游端面24和在它们之间延伸的周壁26的基本中空的主体20。多个预混合管或通道28沿轴向延伸穿过该中空主体、在上游端面处带有入口30且在下游端面处带有出口32。该下游端面的外表面形成为带有与基本平坦的平面式的下游端面相比增加了该外表面的总表面积的三维表面特征44、56、64、76、80、82、90。
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公开(公告)号：CN102345865A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110159603.2
申请日：2011-06-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/46 , F23D14/68 , F23L2900/00001 , F23R3/04 , F23R3/10 , F23R2900/03043 , F23R2900/03044
Abstract: 本发明涉及与燃气涡轮发动机中的燃烧器相关的装置和过滤系统，具体而言，涉及一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器(112)，所述燃烧器(112)包括：腔室、筛网(160)和支架(163)，腔室由外壁限定，并在通过外壁限定的朝着腔室前端的窗口(156)和朝着腔室的后端定位的至少一个燃料喷射器之间形成通道；并且支架(163)在靠近窗口(156)周边的外壁的外表面上包括高出区域；而筛网(160)在窗口(156)之上延伸并且相对于外壁的外表面和窗口(156)而由支架支撑在高出的位置。
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公开(公告)号：CN101818901A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200910266881.0
申请日：2009-12-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23D14/64
CPC classification number: F23R3/286 , F23D14/02 , F23D14/82 , F23D2209/10 , F23R2900/03282
Abstract: 本发明涉及一种预混合式直接喷射盘，具体而言，提供一种用于燃料/空气混合燃烧器组件中的燃料/空气混合盘。该盘包括第一面、第二面以及至少一个设置在两者之间的燃料室。多个燃料/空气混合管延伸通过预混合盘，各混合管包括沿着管轴线轴向延伸的外管壁并且与该至少一个燃料室处于流体连通。多个燃料/空气混合管的至少一部分还包括具有延伸通过所述外管壁的燃料喷射孔直径的至少一个燃料喷射孔，燃料喷射孔具有相对于管轴线的喷射角。本发明提供带有低的燃烧产生的NOx且转化为高的燃气轮机效率的低的流动压力损失的良好的燃料空气混合，本发明耐用并抵抗火焰稳定和回火。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101793407A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010005533.0
申请日：2010-01-15
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/16
Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮发动机的燃烧室组件和罩。用于涡轮发动机的燃烧室组件包括罩组件，罩组件使提供给燃烧室组件的压缩空气的体积逐渐增大，且在将压缩空气输送到燃烧室区域中之前以受控制的方式使压缩空气变慢。罩组件包括以同心方式安装的内套管和外套管。形成于内套管和外套管之间的环形空间从后端到前端逐渐增大。带阶梯的部分形成于罩组件的内套管上，而且此带阶梯的部分连接到对应的燃烧室衬套上。
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公开(公告)号：CN101713539A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910179266.6
申请日：2009-09-30
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/44 , F23R2900/00012 , F23R2900/03044 , Y02T50/675
Abstract: 本发明涉及一种冲击冷却的燃烧器密封件，更具体地，本发明公开了一种燃烧器的密封件，其包括可定位于第一燃烧器部件处并具有多个贯穿冲击孔的密封支撑件。波形密封件，其定位在该密封支撑件处并将至少一个密封腔限定在该波形密封件和该密封支撑件之间。该波形密封件的峰部可定位于第二燃烧器部件处。该波形密封件包括定位于该峰部上游的至少一个贯穿通道，其能够使冷却流体贯穿其中流入至少一个密封腔中，并且穿过多个冲击孔，从而冷却该第一燃烧器部件。还公开了一种包括燃烧器密封件的燃烧器以及一种用于冷却第一燃烧器部件的方法。
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公开(公告)号：CN101476725A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910002310.6
申请日：2009-01-04
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及整体式燃料喷嘴进口流量调节器。公开了一种用于燃气涡轮(10)的燃料喷嘴(22)，包括限定一个或多个燃料通道(66)的中心本体(64)和进口流量调节器(48)。进口流量调节器(48)包括基本上管状的毂(50)、基本上管状的外侧脊面(54)和从毂(50)径向向外延伸至该外侧脊面(54)的多个梁(52)。所述多个梁(52)与毂(50)及外侧脊面(54)限定能够消除进入燃料喷嘴(22)的流体流的周向和径向变化的多个流体通道(56)。该进口流量调节器(48)形成为单个整体部件。还公开了一种操作包括燃料喷嘴(22)的燃气涡轮(10)的方法。
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公开(公告)号：CN1740640A
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN200510091584.9
申请日：2005-08-26
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23M5/08
CPC classification number: F02C7/12 , F01D25/12 , F01D25/14 , F02C7/18 , F05D2240/35 , F05D2260/202 , F05D2260/2212 , F05D2260/22141 , F23R3/005
Abstract: 燃气涡轮(16)的燃烧室衬里(24)包括具有在该燃烧室衬里(24)的外表面(26)上的多条成角度的条纹(40)的一个体。该多条成角度的条纹(40)围绕着该外表面(26)排列成一个组。在每一条所述的多条成角度的条纹(40)之间有一个间隔(42，44，P)，以便在纵向方向，在所述燃烧室衬里(24)的所述外表面(26)上流动的冷却空气中形成涡流。制造该燃烧室衬里(24)的方法包括在该燃烧室衬里(24)的外表面(26)上形成多条有角度的，和围绕着该外表面(26)排列成一个组的条纹(40)。每一条成角度的条纹(40)都隔开一定距离，以便在该燃烧室衬里(24)的外表面(26)上流动的冷却空气中形成涡流。
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公开(公告)号：CN102374533B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110164689.8
申请日：2011-06-07
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/34 , F02C7/222 , F05D2260/96 , F23N1/002 , F23N2037/02 , F23R3/28 , F23R3/46 , F23R2900/00013
Abstract: 本发明涉及带具有内燃料回路与外燃料回路的燃料喷嘴的涡轮燃烧器。具体而言，一种用于涡轮发动机的燃烧器帽组件包括燃烧器帽和安装在该燃烧器帽上的多个燃料喷嘴。燃料喷嘴中的一个或多个将包括可单独控制的两个分开的燃料回路。燃烧器帽组件将被控制从而使得燃料喷嘴的单独的燃料回路被操作或有意地关闭用以提供由相邻燃料喷嘴所输送的燃料流之间的物理分隔，和/或使得相邻燃料喷嘴在不同压差下操作。以这样的方式操作燃烧器帽组件有助于减少或消除不希望以及可能有害的噪声的产生。
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