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公开(公告)号：CN109072703A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780029043.4
申请日：2017-04-03
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·S·邦克
IPC: F01D5/18
Abstract: 用于冷却发动机部件的设备和方法包括：壁(124)，该壁限定内部，并将热流体流和冷却流体流分开，且具有沿着热流路径中的热流体流的第一表面、以及面对冷却流体流的第二表面；至少一个多孔层(126)，设置在所述第一表面上；外皮层(128)，设置在所述多孔层的外部上；以及至少一个外皮冷却回路，其包括形成在所述外皮层中的至少一个沟槽。其中，所述冷却流体流通过所述多孔层从所述内部流体地联接到所述外皮层。所述多个层可以是不同的材料，并且为所述发动机部件限定内部。所述层可以包括成形的特征结构，以限定串行冷却空气流动路径，以用于提供从发动机的内部到外部的流动。
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公开(公告)号：CN100478100C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200510078885.8
申请日：2005-05-08
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B22C9/10 , B33Y10/00 , C04B41/009 , C04B41/5031 , C04B41/87 , C04B2111/0087 , C23C4/01 , F05B2260/222 , C04B41/4539 , C04B41/4572 , C04B41/5029 , C04B35/04 , C04B35/10 , C04B35/14 , C04B35/18 , C04B35/565 , C04B35/48 , C04B35/584 , C04B35/481 , C04B35/505
Abstract: 一种在金属部件内部通道的表面中形成至少一个具有选定尺寸和形状的凹部的方法，该方法包括以下步骤：借助直接写技术将陶瓷基材料(50)沉积到陶瓷芯(56)上，该陶瓷芯适于在形成该金属部件的铸造过程中形成内部通道，其中该陶瓷基材料作为突出特征部被沉积，其形状在固化之后与凹部的形状相反；对沉积的陶瓷基材料进行热处理；通过铸造过程形成该金属部件，其中该陶瓷芯在选定为内部通道的所需位置处结合在该铸造中；并且随后在该铸造过程完成后，从该金属部件中去掉该陶瓷芯，从而形成该内部通道，其中该凹部包含在通道的表面中，通过去除该陶瓷基材料的突出特征部从而形成所述凹部。
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公开(公告)号：CN1495949A
公开(公告)日：2004-05-12
申请号：CN03124902.7
申请日：2003-09-18
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·S·邦克
IPC: H01M8/00
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/1007 , H01M8/1231 , H01M8/243 , H01M8/2432
Abstract: 本发明提供一种至少包括一个燃料电池(50)的燃料电池组件(10)。该燃料电池包括阳极(20)、阴极(30)和设置在其间的电解质(40)；在所述至少一个燃料电池(50)中设置的、用于将流体传送给所述燃料电池(50)的至少一个流体流动通道(95)和与所述阳极(20)、所述阴极(30)和所述电解质(40)的至少一个接触的至少一个流动干扰器(25)的阵列。流动干扰器(25、32)伸入所述流体流动通道(95)内以便当所述流体被引入到流体流动通道(95)中时干扰流体流动并提高流体和燃料电池组件(10)之间的热量传递速率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101481262A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200910004999.6
申请日：2005-05-08
Applicant: 通用电气公司
IPC: C04B41/87
CPC classification number: B22C9/10 , B33Y10/00 , C04B41/009 , C04B41/5031 , C04B41/87 , C04B2111/0087 , C23C4/01 , F05B2260/222 , C04B41/4539 , C04B41/4572 , C04B41/5029 , C04B35/04 , C04B35/10 , C04B35/14 , C04B35/18 , C04B35/565 , C04B35/48 , C04B35/584 , C04B35/481 , C04B35/505
Abstract: 本申请涉及一种改变陶瓷芯的表面的方法，其包括根据预定图案，采用直接写技术将陶瓷基材料沉积在陶瓷芯的表面上的步骤。本申请还涉及一种将突出特征部的图案施加到陶瓷芯的表面上的方法，其用于熔模铸造过程以便形成具有内部冷却通道的涡轮发动机翼片，该内部冷却通道包含与该突出特征部相反的凹部，该方法包括根据用于该突出特征部的预定图案，采用直接写技术将陶瓷基材料沉积在陶瓷芯的表面上的步骤。
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公开(公告)号：CN101424495A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200710194455.1
申请日：2007-10-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种传热设备(18)包括多个被构造成分离第一流体(19)和第二流体(32)的传热壁(46)。传热强化系统(44)被提供在一个或多个传热壁(46)上。传热强化系统(44)包括使用粘合介质粘合到一个或多个传热壁(46)上的多个微小扰流颗粒(48)。
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公开(公告)号：CN1727642A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200410079805.6
申请日：2004-09-20
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F28F13/12 , F01D5/187 , F05D2230/90 , F05D2250/28 , F05D2260/2212 , F05D2260/2214 , F05D2260/22141 , F28F3/022 , F28F3/044 , Y02T50/67 , Y02T50/671 , Y02T50/676 , Y10T29/4932
Abstract: 一种部件(10)，其包括具有内部部分(14)和外部部分(16)的至少一个壁(12)。多个销(18)在壁的内部和外部部分之间延伸。该销限定具有多个流道(22)的网眼冷却结构(20)。多个凹陷(24)定位在壁的至少一个内部和外部部分中。该部件还可以包括设置在壁的至少一个内部和外部部分上的许多紊流发生器(36)。
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公开(公告)号：CN1477726A
公开(公告)日：2004-02-25
申请号：CN03143698.6
申请日：2003-07-30
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·S·邦克
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/0269 , H01M8/04007
Abstract: 提供了一种用于燃料电池组件的冷却器(100)，其中冷却器包括一个底板(110)，底板具有第一末端(112)和第二末端(114)，和连接第一末端(112)的第一侧板(120)和连接第二末端(114)的第二侧板(125)。许多底肋(160)与底板(110)连接，许多上肋(150)与所述底肋(160)连接。此外，顶通道(130)和底通道(140)分别形成于每一许多上肋(150)和每一许多底肋(160)之间，其中使顶通道(130)和底通道(140)处于允许流体(210)物流从中通过并处于允许部分流体(210)在物流改向区(170)在顶通道(130)和底通道(140)之间可互换方向的位置，以便增大流体(210)和燃料电池组件之间的传热速率。
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公开(公告)号：CN109311131A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780038392.2
申请日：2017-06-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·S·邦克
IPC: B23P6/00 , F01D5/00 , B22F5/04 , F01D5/18 , B23K26/342 , B22F7/06 , B23K101/00
Abstract: 提供了修复具有受损区域的翼型件的方法。所述方法能够包括从翼型件移除受损部分以形成中间部件。受损部分大体包括具有原始横截面几何形状的原始膜孔。随后使用增材制造将替换部分施布于中间部件上以形成经修复部件，其中替换部分包括重建膜孔，该重建膜孔的重建横截面几何形状与原始横截面几何形状不同。
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