燃烧器衬套
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101858596B

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201010156270.3

    申请日:2010-03-30

    Abstract: 本发明涉及一种燃烧器衬套。提供了一种其内限定了燃烧区的燃烧器,且该燃烧器包括:环形衬套,其具有在第一轴向位置处限定于其中的第一混合孔;流动套管,其具有在第二轴向位置处限定于其中的第二混合孔,该流动套管包围衬套,以在该衬套的外部形成第一流动空间;端口,其在第二轴向位置处联接到流动套管上,该端口构造成经由第二混合孔从第一流动空间移除空气;以及罩,其具有在第二轴向位置处限定于其中的第三混合孔,该罩设置成防护衬套且在该衬套内形成第二流动空间,第二流动空间可经由第三混合孔与燃烧区连通且可经由第一混合孔与第一流动空间连通。

    将燃料与空气混合物输送到燃气轮机发动机的方法和装置

    公开(公告)号:CN101839487B

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201010149659.5

    申请日:2010-03-18

    CPC classification number: F23R3/286 F23R3/12

    Abstract: 本发明涉及将燃料与空气混合物输送到燃气轮机发动机的方法和装置。喷嘴(42)具有从第一上游端(52)延伸到第二下游端(54)的燃烧空气通道(46,48,50)。燃料分配歧管(38)与喷嘴(42)的第一上游端(52)相关联。燃烧空气通道(56,58,60)对应于喷嘴(42)中的空气通道,且与喷嘴(42)中的空气通道对准。燃料分配凹槽(66)形成于燃料分配歧管盘(38)的一端中,且从中心开口(68)延伸到空气通道。燃料回路盖(70)使燃料分配凹槽(66)闭合,以限定从中心开口(68)延伸到燃烧空气通道(46,48,50)的燃料通道(80)。燃料供应导管(40)与中心开口(68)和燃料通道(80)连通,以将燃料(44)输送到空气通道中的燃烧空气(22)。

    热分离式环管型过渡件
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101852132A

    公开(公告)日:2010-10-06

    申请号:CN201010156194.6

    申请日:2010-03-29

    Abstract: 本发明涉及热分离式环管型过渡件。具体而言,一种涡轮机包括布置成环管型阵列(40)的多个喷射喷嘴(37,38)和包括限定燃烧流动通道(72)的至少一个壁(64)的过渡件(55)。稀释孔口(67)形成在该过渡件的至少一个壁中。稀释孔口引导稀释气体通向燃烧流动通道。热防护构件(80)在燃烧流动通道中安装到过渡件的至少一个壁中。热防护构件包括具有第一表面(136)和相对的第二表面(137)的本体(135),其中,稀释通道(140-142)延伸穿过该本体。稀释通道与稀释孔口相偏离。热防护构件(80)与过渡件(55)的至少一个壁(64)间隔开,在至少一个壁(64)和第二表面之间限定了流动区域(100)。

    将燃料与空气混合物输送到燃气轮机发动机的方法和装置

    公开(公告)号:CN101839487A

    公开(公告)日:2010-09-22

    申请号:CN201010149659.5

    申请日:2010-03-18

    CPC classification number: F23R3/286 F23R3/12

    Abstract: 本发明涉及将燃料与空气混合物输送到燃气轮机发动机的方法和装置。喷嘴(42)具有从第一上游端(52)延伸到第二下游端(54)的燃烧空气通道(46,48,50)。燃料分配歧管(38)与喷嘴(42)的第一上游端(52)相关联。燃烧空气通道(56,58,60)对应于喷嘴(42)中的空气通道,且与喷嘴(42)中的空气通道对准。燃料分配凹槽(66)形成于燃料分配歧管盘(38)的一端中,且从中心开口(68)延伸到空气通道。燃料回路盖(70)使燃料分配凹槽(66)闭合,以限定从中心开口(68)延伸到燃烧空气通道(46,48,50)的燃料通道(80)。燃料供应导管(40)与中心开口(68)和燃料通道(80)连通,以将燃料(44)输送到空气通道中的燃烧空气(22)。

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