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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114439891B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110346943.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/46
Abstract: 公开了一种用于电动车辆的具有动力输出装置的变速箱。该变速箱包括：壳体；至少一个行星齿轮组；输入轴，该输入轴与至少一个恒星齿轮连续地连接；第一输出轴，该第一输出轴与托架连续地连接；第二输出轴，该第二输出轴与齿圈连续地连接；以及多个制动离合器，该多个制动离合器接触至壳体并且可选择性地通过组合方式啮合，以将扭矩从输入轴传递到第一输出轴和第二输出轴中的至少一个。
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公开(公告)号：CN113246721B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202110181740.X
申请日：2021-02-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： N·S·希德尔 , M·拉加万 , N·K·布克诺 , V·多门内希-洛皮斯
Abstract: 一种用于车辆的电气化传动系统包括第一电机、第二电机、离合器、HVAC压缩机和控制器。第二电机可旋转地联接至齿轮系，第一电机可旋转地联接至HVAC压缩机，并且可经由离合器可旋转地联接至齿轮系，并且离合器在第一状态和第二状态下可操作。当离合器被控制到第一状态时，第一电机可旋转地联接至齿轮系，并且当离合器被控制到第二状态时，第一电机与齿轮系断开连接。控制器可操作地连接至第一和第二电机、离合器和HVAC压缩机，以控制电气化传动系统的操作。第一电机可用作加热器元件并向传动系统提供机械动力。
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公开(公告)号：CN114379383B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202110316135.9
申请日：2021-03-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种在牵引操作期间扩展机动车辆的牵引范围和机动性的系统包括电池电动车辆(BEV)，BEV具有车辆能量包向其提供运行能量。动力拖车可释放地连接到所述BEV。拖车模块设置有所述动力拖车，所述拖车模块连通在所述动力拖车和所述BEV之间。推进单元设置有所述动力拖车，并与所述拖车模块和使用所述拖车模块的所述BEV通信。所述推进单元增强所述BEV的发动，并为所述BEV提供加速辅助。
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公开(公告)号：CN114379383A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110316135.9
申请日：2021-03-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种在牵引操作期间扩展机动车辆的牵引范围和机动性的系统包括电池电动车辆(BEV)，BEV具有车辆能量包向其提供运行能量。动力拖车可释放地连接到所述BEV。拖车模块设置有所述动力拖车，所述拖车模块连通在所述动力拖车和所述BEV之间。推进单元设置有所述动力拖车，并与所述拖车模块和使用所述拖车模块的所述BEV通信。所述推进单元增强所述BEV的发动，并为所述BEV提供加速辅助。
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公开(公告)号：CN110549905A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910383595.6
申请日：2019-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种包括混合电池组的车辆，该车辆包括第一电池组和第二电池组。第一电池组比第二电池组具有更高的能量密度。第二电池组比第一电池组具有更高的功率密度。功率逆变器模块连接在混合电池组和连接到车辆动力系的电动发电机单元(MGU)之间。功率逆变器模块被配置为调节混合电池组和MGU之间的功率流。电池管理模块被配置为：控制功率逆变器模块的切换；选择性地对第一电池组和第二电池组中的至少一个充电和放电；以及利用来自第二电池组的电力选择性地对第一电池组充电。
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