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公开(公告)号：CN101823450B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN200810087064.4
申请日：2008-04-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司 , 合金力学公司
Abstract: 提供一种头部限制组件，在收缩位置与展开位置之间选择性地可移动。头部限制组件包括支撑构件和可展开构件。联结件相对于支撑构件和可展开构件被可旋转地安装。轴连接到联结件以随其旋转。活性材料构件是可致动的以旋转所述轴，并因而使可展开构件从其收缩位置移向其展开位置。
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公开(公告)号：CN102016262B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN200880123898.4
申请日：2008-12-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： P·W·亚历山大 , A·L·布劳恩 , X·高 , T·H·弗罗林 , R·J·斯库尔基斯 , M·D·斯克雷斯 , C·J·伊 , E·P·乔兰利恩 , M·D·迪肯斯 , A·G·沃纳 , L·M·勒迈尔
IPC: F02B27/02
CPC classification number: F02M35/161 , F02B27/001 , F02B27/005 , F02B27/0284 , F02M35/10013 , F02M35/10301 , F02M35/1034 , F02M35/104 , Y02T10/146
Abstract: 一种适于选择性地调节进入发动机的流体流量的活动的进气口，总体上包括限定了开口的壳体、相对于开口设置并可在打开状态和关闭状态之间移动的覆盖构件、包括可操作以实现该构件运动的活性材料元件的致动器、构造成为该元件提供第二输出路径的负载极限保护器、防止无意识的激活以及该构件中应力负载的过热保护机构、使该构件返回至初始状态的偏置机构、以及用于将该构件保持在关闭状态中的锁定机构。
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公开(公告)号：CN102056759B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN200980121849.1
申请日：2009-04-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司 , 密执安大学评议会
CPC classification number: B60J10/84 , B60J10/244 , B60J10/246 , B60J10/248
Abstract: 适于在封闭面板与周界之间产生可变密封力和/或闭合力的活性密封架构，包括：安装夹；柔性外层，其固定地连接至夹，限定内部空间并沿周界纵向延伸；以及内部结构，其包括设置在空间内的活性材料并可由设置在空间内的活性材料重新构造，并且可操作以分别在材料激活和失活时向层和面板施加不同的第一力和第二力。
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公开(公告)号：CN101936275B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201010214204.7
申请日：2010-06-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F03G7/06
CPC classification number: H01H61/0107
Abstract: 本发明涉及包括活性材料的致动器系统。一种与用于装置的致动器系统相关的线性致动器包括由活性材料制成的线缆。线性致动器联接到所述装置且联接到可移动元件。活性材料响应于致动信号而引起线性致动器中的应变。线性致动器响应于引起的应变而将可移动元件相对于装置移动。致动控制器电连接到线性致动器且产生致动信号。位置反馈传感器监测可移动元件的位置。
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公开(公告)号：CN102072045B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201010552636.9
申请日：2010-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F03G7/065
Abstract: 本发明涉及控制车辆热能收集系统的方法。公开了一种控制能量收集系统的方法，所述能量收集系统将过量热能转换为机械能且包括形状记忆合金（SMA）构件，所述方法包括获得能量收集系统的当前操作参数，例如，SMA构件的最大温度、最小温度和循环频率。将当前操作参数与能量收集系统的目标操作状态进行比较，以确定当前操作参数是否处于目标操作状态的预定范围内。如果当前操作参数不处于目标操作状态的预定范围内，那么调节到SMA构件的传热率、从SMA构件的传热率或SMA构件的循环频率，以将能量收集系统的操作保持在目标操作状态的预定范围内，以便使得能量收集系统的效率最大化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102016306B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200980116462.7
申请日：2009-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： X·高 , A·L·布朗 , N·L·约翰逊 , N·D·曼凯姆 , G·A·埃雷拉 , G·P·麦奈特 , P·B·乌索罗 , N·W·平托 , R·J·斯库尔基斯 , P·W·亚历山大
CPC classification number: F03G7/065
Abstract: 一种致动器包括热激活的活性材料构件和外部元件，所述外部元件配置成与所述构件选择性地接合且具有配置成将热能传递给所述构件和/或从所述构件传递热能的预定导热率，从而在接合时减少激活周期或在激活之后的冷却速率。
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公开(公告)号：CN101994862B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200910258431.7
申请日：2009-11-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司 , 合金力学公司
CPC classification number: B60H1/26 , B60H1/008 , B60H1/24 , B60H1/248 , F16K17/003 , F16K17/0413 , F16K17/042 , F16K31/004 , F16K31/025
Abstract: 一种卸压阀，包括外壳和可移动到打开位置和关闭位置中一个的叶片。线性致动机构机械联接在该可动叶片和该外壳之间。该线性致动机构是由形状记忆合金制造的金属线装置。可致动锁紧系统被配置为使该可动叶片在打开位置和关闭位置中的一个保持不确定的时间段。
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公开(公告)号：CN102072045A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010552636.9
申请日：2010-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F03G7/065
Abstract: 本发明涉及控制车辆热能收集系统的方法。公开了一种控制能量收集系统的方法，所述能量收集系统将过量热能转换为机械能且包括形状记忆合金（SMA）构件，所述方法包括获得能量收集系统的当前操作参数，例如，SMA构件的最大温度、最小温度和循环频率。将当前操作参数与能量收集系统的目标操作状态进行比较，以确定当前操作参数是否处于目标操作状态的预定范围内。如果当前操作参数不处于目标操作状态的预定范围内，那么调节到SMA构件的传热率、从SMA构件的传热率或SMA构件的循环频率，以将能量收集系统的操作保持在目标操作状态的预定范围内，以便使得能量收集系统的效率最大化。
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公开(公告)号：CN102015363A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980116719.9
申请日：2009-03-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60N2/66 , B60N2/0224 , B60N2/4228 , B60N2/42745 , B60N2/667 , B60N2/6671
Abstract: 一种适于与限定第一表面状态的座椅靠背一起使用的可操作腰部支撑件，包括布置在所述靠背内并具有第一结构的结构，以及使用活性材料元件的致动器，所述活性材料元件构造成当被激活时引起所述结构获得第二结构。
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公开(公告)号：CN101936275A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010214204.7
申请日：2010-06-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F03G7/06
CPC classification number: H01H61/0107
Abstract: 本发明涉及包括活性材料的致动器系统。一种与用于装置的致动器系统相关的线性致动器包括由活性材料制成的线缆。线性致动器联接到所述装置且联接到可移动元件。活性材料响应于致动信号而引起线性致动器中的应变。线性致动器响应于引起的应变而将可移动元件相对于装置移动。致动控制器电连接到线性致动器且产生致动信号。位置反馈传感器监测可移动元件的位置。
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