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公开(公告)号：CN101321971A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200680045331.0
申请日：2006-10-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H2037/088 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2200/0043 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2043 , F16H2200/2064 , F16H2200/2097 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电动无级变速器系列提供了低容积低成本的电动无级变速器机构，包括第一、第二和第三差速齿轮组、电池、交替用作电动机或发电机的两个电动机械、多达五个的可选扭矩传递装置以及可能还有爪形离合器。所述可选扭矩传递装置可接合，以给EVT提供连续可变速度范围(包括倒车)和多达四个的机械固定前进传动比。所述扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作，以在电动无级变速器中提供五个操作模式，包括电池倒车模式、EVT倒车模式、倒车和前进起动模式、无级变速器范围模式以及固定传动比模式。
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公开(公告)号：CN101317026A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200680021833.X
申请日：2006-03-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/387 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0034 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器机构，其包括第一差速齿轮组和第二差速齿轮组、蓄电池、两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及五个可选择的扭矩传递装置(两个离合器和三个制动器)。这些可选择的扭矩传递装置可单独或两个或三个组合地接合起来，从而产生带有一个连续可变速度范围(包括倒档)和多达三个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机可操作地在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续可变变速范围模式，以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101311581A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200810096661.3
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及八速自动变速器，提供一种具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个互连构件和多个扭矩传递机构的自动变速器。每个行星齿轮组具有第一、第二和第三构件。该扭矩传递机构可能是离合器或制动器。
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公开(公告)号：CN101275647A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810090938.1
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 一种具有三个固定互连部的变速器，具有可用于动力系的多个构件，以便提供八个前进速度比和一个倒档速度比。该变速器包括具有六个转矩传送装置和三个固定互连部的三个行星齿轮组。该动力系包括选择性地连接到行星齿轮构件中的至少一个的发动机和转矩变换器，以及与行星齿轮构件中的另一个持续连接的输出构件。该六个转矩传送装置在各种齿轮构件、变速器壳体之间提供互连以及提供与输入构件的互连，且结合三个进行工作，以便建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。
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公开(公告)号：CN101275641A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810088596.X
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 提供了一种自动变速器，具有输入元件、输出元件、四个行星齿轮组、多个连接元件和多个扭矩传递装置。各行星齿轮组包括第一、第二和第三元件。所述扭矩传递装置可为离合器或制动器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101275638A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810088591.7
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
Abstract: 变速器具有多个元件，其可用在动力系中，以提供八个前进档和一个倒档。变速器包括四个行星齿轮组，具有五个扭矩传递装置，三个固定互连元件和一个接地元件。动力系包括与至少一个行星齿轮元件持续连接的发动机和液力变矩器，以及与另一行星齿轮元件持续连接的输出元件。所述五个扭矩传递装置在各种齿轮元件之间提供互连，并以三个扭矩传递装置的组合进行操作，以提供至少八个前进档和至少一个倒档。
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公开(公告)号：CN101273217A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200680035751.0
申请日：2006-07-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/485 , B60K6/547 , F16H2037/0866 , F16H2037/088 , F16H2037/102 , F16H2037/107 , F16H2200/0043 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2041 , Y02T10/6226 , Y02T10/6239 , Y10S903/911
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器机构，其包括第一和第二差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及最多五个可选择的转矩传递装置，和齿式离合器。这些可选择的转矩传递装置单独或两两组合地相结合，从而产生带有连续可变速范围(包括倒档)和最多四个机械固定的前进速度比的EVT。这些转矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作地在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续变速范围模式，以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101275643B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200810088599.3
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62 , F16H57/10 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
Abstract: 提供了一种自动变速器，具有输入元件、输出元件、四个行星齿轮组、多个连接元件和多个扭矩传递装置。各行星齿轮组包括第一、第二和第三元件。所述扭矩传递装置可包括离合器和制动器。
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公开(公告)号：CN101517266B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200780035861.1
申请日：2007-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: F16H3/728 , F16H2037/088 , F16H2037/102 , F16H2037/107 , F16H2200/0043 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2043
Abstract: 本发明的电气可变变速器系列提供了低容量、低成本的电气可变变速器机构，其包括三个差速齿轮组、蓄电池、两个可互换地用作电动机或发电机的电机、以及四个或五个可选择的扭矩传递装置。这些可选择的扭矩传递装置接合，以产生一种EVT，该EVT带有无级变速范围和五个固定的速度比，即四个机械地固定的前进速度比和一个倒档速度比。这些扭矩传递装置和第一及第二电动机/发电机可操作，以便在该电气可变变速器中提供五种操作模式，包括蓄电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进起动模式、无级变速范围模式、以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101349328B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200810131619.0
申请日：2008-07-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明提供的八速变速器具有多个部件，其可用于动力系，以提供八个前进速度比和一个倒档速度比。这种变速器包括三个行星齿轮组、六个扭矩传递装置、一个固定的互连部件和一个接地部件。该动力系包括发动机和持续地连接在其中一个行星齿轮部件上的扭矩变换器，以及持续地与另一行星齿轮部件相连接的输出部件。这六个扭矩传递装置提供了在各种齿轮部件之间，以及与变速器外壳的相互连接，并以三个组合的方式进行操作，以建立八个前进速度比和一个倒档速度比。
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