力量辅助装置
    22.
    发明公开
    力量辅助装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN114516038A

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202110917757.7

    申请日:2021-08-11

    Abstract: 本发明涉及力量辅助装置,所述力量辅助装置包括:基架,多个旋转体,多个致动器以及线缆,所述多个旋转体设置在基架的左右两侧,并且可旋转地连接到基架;所述多个致动器可旋转地连接到各自的旋转体,并且根据相对于旋转体的旋转角度形成各自的恢复扭矩;所述线缆连接旋转体。具体地,旋转体相对于基架的旋转运动通过线缆的拉力相互限制。

    肌力辅助装置
    23.
    发明公开
    肌力辅助装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN114516037A

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202110756624.6

    申请日:2021-07-05

    Abstract: 本发明涉及一种肌力辅助装置。根据本发明的一个方面,肌力辅助装置包括:多连杆部,包括一个以上的连杆;分布调节部,与所述多连杆部的一侧结合并且被设置成能够相对于中心自转;以及弹力提供部,与所述多连杆部的另一侧结合并且向所述多连杆部提供根据弹力的力,当所述多连杆部的所述一侧由于所述分布调节部自转而相对于所述中心进行公转运动时,所述多连杆部的所述另一侧移动,从而所述弹力提供部向所述多连杆部施加的力改变。

    移动体
    25.
    发明公开
    移动体 审中-实审

    公开(公告)号:CN114852206A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202111281570.9

    申请日:2021-11-01

    Abstract: 本发明涉及一种移动体,其包括:上框架和驱动部,所述驱动部设置在所述上框架下方并且连接到上框架。所述驱动部包括:第一致动器、第一连杆、第二致动器以及第二连杆,第一致动器连接到所述上框架并且以竖直轴线旋转;第一连杆连接到所述第一致动器并且通过第一致动器能够以竖直轴线旋转;第二致动器设置于所述第一连杆的第一侧并且以水平轴线旋转;第二连杆面向所述第一连杆并且通过所述第二致动器在第二连杆的面向第一连杆的第一端部能够旋转。

    用于车辆的转向柱的伸缩闩锁装置

    公开(公告)号:CN107776649B

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN201611163725.8

    申请日:2016-12-15

    Inventor: 金范洙 李东翰

    Abstract: 本申请提供一种用于车辆的转向柱的伸缩闩锁装置,其中,就转向柱的伸缩结构而言,通过在结构上增加收缩的初期期间的支撑力,在转向柱收缩时更恒定地保持针对碰撞荷载的支撑力,并且因此增加了转向柱所吸收的碰撞荷载(收缩荷载)的量,并且减少了在车辆碰撞时收缩的初期期间的支撑力与收缩的初期之后的收缩的中期和后期期间的支撑力之间的差值。

    用于车辆的转向柱的伸缩闩锁装置

    公开(公告)号:CN107776649A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201611163725.8

    申请日:2016-12-15

    Inventor: 金范洙 李东翰

    CPC classification number: B62D1/184 B62D1/185 B62D1/192 B62D1/195

    Abstract: 本申请提供一种用于车辆的转向柱的伸缩闩锁装置,其中,就转向柱的伸缩结构而言,通过在结构上增加收缩的初期期间的支撑力,在转向柱收缩时更恒定地保持针对碰撞荷载的支撑力,并且因此增加了转向柱所吸收的碰撞荷载(收缩荷载)的量,并且减少了在车辆碰撞时收缩的初期期间的支撑力与收缩的初期之后的收缩的中期和后期期间的支撑力之间的差值。

Patent Agency Ranking