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公开(公告)号：CN119489742A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411085362.5
申请日：2024-08-08
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本发明提供一种用于控制电动车辆的虚拟发动机声音的方法，包括以下由控制器执行的步骤：收集包括电动车辆的车辆速度和加速器踏板开度的驱动状态，基于电动车辆的车辆速度和加速器踏板开度来确定虚拟档位，基于车辆速度和虚拟档位来获得电动车辆的虚拟发动机速度，以及输出与虚拟发动机速度对应的虚拟发动机声音。
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公开(公告)号：CN107539302A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201611107566.X
申请日：2016-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 曹圣铉
CPC classification number: B60W30/19 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/113 , B60W2540/10 , B60W2710/0644 , B60W2710/0661 , B60W2710/0666 , B60W2710/1005
Abstract: 一种用于具有DCT的车辆的换挡控制方法，可包括：由TCU确定DCT是否已进入通电降挡惯性阶段的开始确定步骤；当DCT进入通电降挡惯性阶段时，由TCU通过确定释放侧离合器控制扭矩来控制释放侧离合器的离合器控制步骤；在TCU执行离合器控制步骤的同时，确定释放侧离合器控制扭矩是否降低至预定的最小控制扭矩以下的极限确定步骤；以及当在极限确定步骤中确定释放侧离合器控制扭矩降低至最小控制扭矩以下时，请求ECU设置由TCU另外需要的与释放侧离合器控制扭矩降低量成比例的发动机扭矩上升请求量的发动机辅助请求步骤。
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公开(公告)号：CN107084240A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201610576654.8
申请日：2016-07-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 曹圣铉
Abstract: 本发明提供一种用于DCT车辆的换档控制方法，其通过DCT中的离合器控制来调节变换档位所需的时间。该换档控制方法包括：控制释放侧离合器，使得在未按压加速器踏板的状态下开始档位变换时，通过控制器部分地分离释放侧离合器；通过在同步的初始阶段部分地施加施加侧离合器扭矩使得发动机转速跟随施加侧输入轴速度并与其同步，并且在同步的最后阶段部分地施加释放侧离合器扭矩来执行同步控制；以及在执行同步控制后，执行扭矩移交控制，使得在所述释放侧离合器分离时接合施加侧离合器。
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公开(公告)号：CN106704412A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201610208322.4
申请日：2016-04-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于学习在双离合变速器(DCT)车辆中的离合器接触点的方法，包括：同步确定步骤；驱动轴滑移引导步骤，其中，控制器引导驱动轴的离合器进行滑移；非驱动轴扭矩施加步骤，其中控制器向非驱动轴的离合器施加扭矩；以及，接触点学习步骤，其中，当在非驱动轴扭矩施加步骤中，非驱动输入轴的速度跟随发动机速度时，控制器搜索非驱动输入轴的速度发生变化并且不同于驱动输入轴的速度的某一点，并且将该点学习为非驱动轴的离合器的接触点。
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公开(公告)号：CN107084211B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201610458449.1
申请日：2016-06-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 曹圣铉
IPC: F16D48/02
Abstract: 本发明涉及一种学习用于DCT车辆的离合器触点的方法，该方法包括以下步骤：在开始换挡时，通过控制器将释放侧离合器的滑移量控制在允许范围内；执行扭矩交叉控制步骤，在控制释放侧离合器的滑移量之后，通过控制器将释放侧离合器扭矩释放到一定水平，同时向施加侧离合器施加与释放侧离合器扭矩相同水平的离合器扭矩；以及执行学习确定步骤，当在执行扭矩交叉控制步骤中，释放侧离合器的滑移量超出允许范围时，通过控制器学习施加侧离合器的触点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106641239B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201610249097.9
申请日：2016-04-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 曹圣铉
IPC: F16H61/688 , F16H61/04
CPC classification number: F16H61/12 , F16H59/20 , F16H59/56 , F16H61/0213 , F16H61/688 , F16H2061/0223 , F16H2061/0244 , F16H2061/128
Abstract: 一种用于具有双离合器传动装置(DCT)的车辆的换挡控制方法包括:通过控制器将当前离合器温度与第一预定参考值和第二预定参考值进行比较，第二预定参考值大于第一预定参考值，当离合器温度大于第一参考值时，通过控制器防止同轴动力降档，以及当离合器温度大于第二参考值时，通过防止同轴动力降档由控制器减少换挡时间，然后当需要双轴完整跳跃换挡时，增加换挡速度。
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公开(公告)号：CN106609840A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610121572.4
申请日：2016-03-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/04
Abstract: 本发明涉及控制车辆离合器的方法，通过该方法能够控制离合器以在发动机转矩的突然行为的情况下减少颤动冲击。在车辆使用来自发动机的驱动力行驶的状态下，接收APS开度量和发动机转矩。当APS开度量小于第一基准值时，通过控制离合器转矩小于发动机转矩来控制离合器滑移。在控制离合器滑移之后，当发动机在车辆行驶的状态下用作负载时，通过将离合器转矩施加到离合器来接合离合器。
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公开(公告)号：CN106286815A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510874233.9
申请日：2015-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/12
Abstract: 本公开涉及用于防止车辆的双离合变速器的故障的方法。一种用于减少车辆的双离合变速器(“DCT”)的故障的方法，包括以下步骤：第一啮合步骤，在点火状态的情况下啮合DCT的奇数挡离合器和偶数挡离合器。确定步骤，当在第一啮合步骤之后发动机起动时确定变速杆所处的范围。第二啮合步骤，在根据所确定的变速杆的范围而使奇数挡离合器和偶数挡离合器中的至少一个脱离之后分别啮合换挡齿轮。
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公开(公告)号：CN107539302B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201611107566.X
申请日：2016-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 曹圣铉
Abstract: 一种用于具有DCT的车辆的换挡控制方法，可包括：由TCU确定DCT是否已进入通电降挡惯性阶段的开始确定步骤；当DCT进入通电降挡惯性阶段时，由TCU通过确定释放侧离合器控制扭矩来控制释放侧离合器的离合器控制步骤；在TCU执行离合器控制步骤的同时，确定释放侧离合器控制扭矩是否降低至预定的最小控制扭矩以下的极限确定步骤；以及当在极限确定步骤中确定释放侧离合器控制扭矩降低至最小控制扭矩以下时，请求ECU设置由TCU另外需要的与释放侧离合器控制扭矩降低量成比例的发动机扭矩上升请求量的发动机辅助请求步骤。
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