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公开(公告)号：CN103178753A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210533383.X
申请日：2012-12-11
Abstract: 一种车辆的热电发电机，其利用热电现象将发动机废气中的热能转化为电能，可包括：高温部、多对热电模块、以及低温部。其中高温部通过热交换和以预定间隔安装在排气管的外周表面的多对热传导板加热；多对热电模块通过粘接P型半导体和N型半导体而获得，放置在多对热传导板之间以进行发电，并且彼此之间电连接；低温部置于所述多对热电模块之间并且对多对热电模块内表面进行冷却。所述多对热电模块通过被加热的外表面和被冷却的内表面之间的温差发电。热电效率得到提高，并且可以实现车辆热电发电机小型化。
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公开(公告)号：CN110649148B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201811353628.4
申请日：2018-11-14
Abstract: 本发明涉及热电转换模块和用于制造该热电转换模块的方法，所述热电转换模块可以包括：多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料，所述多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料交替地设置；以及多个电极，其在一侧和相对侧上交替地连接交替设置的多个热电转换材料，其中，所述多个电极可以包括高温侧电极，所述高温侧电极配置为相对于多个热电转换材料的高温侧端部而朝向热量传递流体所流经的管道突出，并且插入至在管道处形成的通孔中，以在直接接触热量传递流体的同时获得热量，并且将所获得的热量传输至多个热电转换材料。
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公开(公告)号：CN103904948B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201310205627.6
申请日：2013-05-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种积层型热电发电机，其包括安装于废气入口管道与废气出口管道之间的多个单元模块的组件，第一热电元件和第二热电元件安装于所述单元模块中。冷却剂入口在废气出口管道的方向上在最外单元模块的上部内形成，冷却剂出口在废气入口管道的方向上在最外单元模块的下部内形成。一对废气流动路径可在所述单元模块的左侧和右侧上形成，且一对冷却剂流动路径在所述单元模块的上侧和下侧内形成，流入废气入口管道中的废气流动通过所述一对废气流动路径，流入冷却剂入口中的冷却剂流动通过所述一对冷却剂流动路径。
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公开(公告)号：CN106328800A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510875030.1
申请日：2015-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01L35/10
CPC classification number: H01L35/325 , H01L35/10
Abstract: 一种热电模块组件，可包括热电模块结构，该热电模块结构包括热电模块，其包括彼此连续连接的多个热电元件和连接至热电元件的正极端子和负极端子，其中，热电模块设置为多个并且每一个热电模块被彼此相邻布置为沿着热电模块结构的周缘部分设置有正极端子或负极端子。
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公开(公告)号：CN103166529B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210325548.4
申请日：2012-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种车辆的热电发电机，该热电发电机可包括高温构件、低温构件和环形热电模块，所述高温构件具有排气管和环形第一传热板，所述环形第一传热板配备有第一凸缘，该第一凸缘安装于所述排气管的外壁上并沿着所述排气管的纵向方向形成；所述低温构件具有第一冷却剂管和环形第二传热板，所述第一冷却剂管包围所述排气管的外壁，所述环形第二传热板安装于所述第一冷却剂管的内部，第二凸缘在所述环形第二传热板上沿着所述第一冷却剂管的纵向方向延伸；所述环形热电模块可通过接合P形半导体和N形半导体而形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102900505B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210216526.4
申请日：2012-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01N13/08
CPC classification number: F01N13/082 , F01N2260/00 , F01N2470/02 , Y10T137/5762
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的排气尾管组件，其包括排气尾管和至少一个主收集元件，所述排气尾管被安装至车辆的消音器并将废气和冷凝水排放至外部，所述至少一个主收集元件被安装于所述排气尾管内，所述用于车辆的排气尾管组件抑制冷凝水的流动并临时储存冷凝水。
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公开(公告)号：CN102536402B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201110402890.5
申请日：2011-12-07
CPC classification number: F01N5/02 , F01M5/001 , F01N2240/02 , F01N2410/00 , F02G5/02 , F28D7/0066 , F28D7/024 , F28D7/103 , F28D21/0003 , F28D2021/0089 , F28F27/02 , F28F2250/06 , F28F2270/00 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 一种车辆的废气热量回收装置，可以包括：具有入口和出口的箱体，安装在箱体内的热量交换部件，在箱体内连接箱体的入口和出口的旁路管，所述旁路管具有让废气流入所述热量交换部件的流入开口，并且允许废气绕过所述热量交换部件，以及安装在旁路管中的可变阀，其选择性地阻挡废气流动穿过旁路管并将废气引入至热量交换部件，其中热量交换部件包括冷却剂分布构件及润滑剂分布构件，所述冷却剂分布构件具有在旁路管和箱体之间互相连接并彼此分隔开的多个冷却剂路径，所述润滑剂分布构件安装在冷却剂路径的其中一个中且润滑剂在所述润滑剂分布构件中流动。
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公开(公告)号：CN104632331A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410645911.X
申请日：2014-11-12
Abstract: 本发明公开了一种具有嵌入的阀执行机构的废热回收装置，所述废热回收装置可以包括旁通阀、热交换器、阀执行机构和连接部件，所述旁通阀可旋转地设置在高温排放气体经过的旁路路径上以打开或闭合旁路路径，所述热交换器连通地连接至旁路路径以使得在旁路路径闭合时在供应自旁路路径的高温排放气体和通过冷却剂入口引入的低温冷却剂之间进行热交换，所述阀执行机构包括通过在其中密封的蜡的膨胀或收缩而上下运动的杆，所述连接部件将杆的上下运动转化成旋转运动以使得旁通阀随着杆的移动打开或闭合旁路路径。
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公开(公告)号：CN104612854A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410634984.9
申请日：2014-11-05
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01N5/02 , F01N3/043 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01N2410/02 , F01P2060/16 , F02N19/10 , F28D1/02 , F28D7/0041 , F28D9/0012 , F28D21/0003 , F28F5/00 , F28F2250/06 , Y02T10/16 , Y02T10/20 , Y02T10/166
Abstract: 本发明提供一种旋转式废热回收设备，其包括：废气管，包括：引入高温废气的旁通路径；和延伸部，其以半圆柱形状从所述旁通路径的一侧延伸，使废气通过；和半圆柱形热交换器，其可旋转地容纳在所述废气管内，使从所述旁通路径供给的高温废气与通过冷却剂入口引入的低温冷却剂之间进行热交换，其中所述热交换器的侧面包括形成为平面的直径面和形成为曲面的弧面，所述热交换器的直径面以所述热交换器的旋转轴线为基准，其一面闭合，其另一面设置有废气入口，废气通过所述废气入口引入而流过废气路径。
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公开(公告)号：CN102536402A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110402890.5
申请日：2011-12-07
CPC classification number: F01N5/02 , F01M5/001 , F01N2240/02 , F01N2410/00 , F02G5/02 , F28D7/0066 , F28D7/024 , F28D7/103 , F28D21/0003 , F28D2021/0089 , F28F27/02 , F28F2250/06 , F28F2270/00 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 一种车辆的废气热量回收装置，可以包括：具有入口和出口的箱体，安装在箱体内的热量交换部件，热量交换部件，在箱体内连接箱体的入口和出口的旁路管，所述旁路管具有让废气流入所述热量交换部件的流入开口，并且允许废气绕过所述热量交换部件，以及安装在旁路管中的可变阀，其选择性地阻挡废气流动穿过旁路管并将废气引入至热量交换部件，其中热量交换部件包括冷却剂分布构件及润滑剂分布构件，所述冷却剂分布构件具有在旁路管和箱体之间互相连接并彼此分隔开的多个冷却剂路径，所述润滑剂分布构件安装在冷却剂路径的其中一个中且润滑剂在所述润滑剂分布构件中流动。
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