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公开(公告)号：CN105473894A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201480045316.0
申请日：2014-09-05
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/66 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D25/12
CPC classification number: F16H3/663 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H37/0813 , F16H61/0265 , F16H2061/0046 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046
Abstract: 在第三太阳轮(23s)以及第四太阳轮(24s)被制动器(B2)固定为不能旋转时，自动变速器(20)的复合行星齿轮系(25)对传递至第三行星架(23c)的动力进行增速，并传递至作为第一输出构件的第三齿圈(23r)以及第四行星架(24c)和作为第二输出构件的第四齿圈(24r)，使复合行星齿轮系(25)的第四齿圈(24r)与第一以及第二行星齿轮(21、22)的第一以及第二太阳轮(21s、22s)选择性地连接的离合器(C3)和使复合行星齿轮系(25)的第三齿圈(23r)以及第四行星架(24c)与第一以及第二太阳轮(21s、22s)选择性地连接的离合器(C4)配置在比第一、第二行星齿轮(21、22)更靠轴向上的复合行星齿轮系(25)一侧。
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公开(公告)号：CN100587296C
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN03800931.5
申请日：2003-03-31
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 输出将输入轴的旋转减速后的减速旋转的减速旋转输出机构配置在行星齿轮单元的轴向一侧，处于该行星齿轮单元的第2旋转要素、第3旋转要素与输入轴之间的第1离合器以及第2离合器配置在该行星齿轮单元的轴向另一侧，另外，输出部件配置在该第1离合器以及第2离合器与该行星齿轮单元之间。这样，能够将上述减速旋转输出机构与上述行星齿轮单元靠近配置，可以缩短将从减速旋转输出机构输出的减速旋转传递到行星齿轮单元的传递部件等。
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公开(公告)号：CN100480539C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200380100512.5
申请日：2003-12-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007
Abstract: 用于输出减速旋转的行星齿轮(PR)及离合器(C3)、和接通·断开输入给太阳轮(S2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C1)配置在行星齿轮单元(PU)的轴方向一侧(图中右侧)，接通·断开输入给行星架(CR2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C2)配置在该行星齿轮单元(PU)的轴方向另一侧(图中左侧)。这样，与例如在行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)之间同时配置离合器(C1、C2)的情况相比，可以使行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件(30)。还有，与例如将离合器(C1、C2、C3)集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。
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公开(公告)号：CN101158387A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200710184864.3
申请日：2003-12-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007
Abstract: 用于输出减速旋转的行星齿轮(PR)及离合器(C3)、和接通·断开输入给太阳轮(S2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C1)配置在行星齿轮单元(PU)的轴方向一侧(图中右侧)，接通·断开输入给行星架(CR2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C2)配置在该行星齿轮单元(PU)的轴方向另一侧(图中左侧)。这样，与例如在行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)之间同时配置离合器(C1、C2)的情况相比，可以使行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件(30)。还有，与例如将离合器(C1、C2、C3)集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。
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公开(公告)号：CN107429812A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680017838.9
申请日：2016-02-18
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明提供一种差速器装置，在差速器壳体(54)上除了小齿轮轴孔(57)和一对驱动轴孔(58a、58b)之外，作为孔仅形成有两个油孔(59)，安装接收器(70)，其以相对于驱动轴28的旋转轴的旋转中心而言内周比侧齿轮用垫片(56)的外周小，而外周比从驱动轴(28)的旋转轴的旋转中心到油孔(59)的最外缘大的方式形成为环状。由此，能够限制比接收器(70)的内周更靠外周侧的润滑油的排出，在差速器壳体(54)旋转时以及不旋转时都能够向侧齿轮用垫片(56)供给润滑油。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105849439A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201580003362.9
申请日：2015-01-09
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H61/0265 , F16H2003/442 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2043
Abstract: 自动变速器(1)构成为，具有对输入轴(3)的输入旋转进行减速并输出的减速行星齿轮(SP)以及第三制动器(B?3)、双层的行星齿轮组(PS)、第一离合器(C?1)、第二离合器(C?2)、第一制动器(B?1)、第二制动器(B?2)、反转齿轮(5)。在行星齿轮组(PS)的轴向的一侧配置有减速行星齿轮(SP)以及第三制动器(B?3)和第一制动器(B?1)，在另一侧配置有反转齿轮(5)，在轴向上，在该反转齿轮(5)的与行星齿轮组(PS)相反的一侧配置有第一离合器(C?1)、第二离合器(C?2)、第二制动器(B?2)，将第一制动器(B?1)配置在第三制动器(B?3)的外周侧，将第二制动器(B?2)配置在第一离合器(C?1)以及第二离合器(C?2)的外周侧。
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公开(公告)号：CN104145133A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201380007024.3
申请日：2013-03-13
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2007 , F16H2200/2025 , F16H2200/2048 , F16H2200/201 , F16H2200/2056
Abstract: 本发明的自动变速机具有行星齿轮单元(PU)，其由第2太阳轮(S2)、第3太阳轮(S3)、第2行星架(CR2)、第2环形齿轮(R2)、第3环形齿轮(R3)构成，第2行星架(CR2)具有短齿小齿轮(PS)与阶梯型小齿轮(PST)，另外，自动变速机还具有：能够将减速转动输入第3太阳轮(S3)的第1离合器(C-1)，能够将输入转动输入第3环形齿轮(R3)的第2离合器(C-2)，能够将减速转动输入第2太阳轮(S2)的第3离合器(C-3)，能够将输入转动输入第2行星架(CR2)的第4离合器(C-4)，能够卡止第2太阳轮(S2)的转动的第1制动器(B-1)，能够卡止第2行星架(CR2)的转动的第2制动器(B-2)，能够卡止第3环形齿轮(R3)的转动的第3制动器(B-3)。
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公开(公告)号：CN101392821B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200810170894.3
申请日：2003-12-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007
Abstract: 一种自动变速机，用于输出减速旋转的行星齿轮PR和离合器C3配置在行星齿轮单元(PU)的轴方向一侧(图中右侧)，接通断开输入到太阳轮(S2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C1)、及接通断开输入到行星架(CR2)的输入轴的旋转的离合器(C2)配置在该行星齿轮单元的轴方向另一侧(图中左侧)，将输出部件配置在行星齿轮单元、与减速行星齿轮及配合机构之间。这样，与在行星齿轮(PR)与行星齿轮单元之间配置离合器(C1)或离合器(C2)的情况相比，可以使行星齿轮与行星齿轮单元靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件(30)。还有，与例如将离合器(C1、C2、C3)集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。
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公开(公告)号：CN100540942C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200710184866.2
申请日：2003-12-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007
Abstract: 一种自动变速机，用于输出减速旋转的行星齿轮(PR)及离合器(C3)、和接通·断开输入给太阳轮(S2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C1)配置在行星齿轮单元(PU)的轴方向一侧(图中右侧)，接通·断开输入给行星架(CR2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C2)配置在该行星齿轮单元(PU)的轴方向另一侧(图中左侧)。这样，与例如在行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)之间同时配置离合器(C1、C2)的情况相比，可以使行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件(30)。还有，与例如将离合器(C1、C2、C3)集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。
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公开(公告)号：CN100540941C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200710184864.3
申请日：2003-12-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007
Abstract: 一种自动变速机，用于输出减速旋转的行星齿轮(PR)及离合器(C3)、和接通·断开输入给太阳轮(S2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C1)配置在行星齿轮单元(PU)的轴方向一侧(图中右侧)，接通·断开输入给行星架(CR2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C2)配置在该行星齿轮单元(PU)的轴方向另一侧(图中左侧)。这样，与例如在行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)之间同时配置离合器(C1、C2)的情况相比，可以使行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件(30)。还有，与例如将离合器(C1、C2、C3)集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。
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