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公开(公告)号：CN213238959U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021322551.7
申请日：2020-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01D11/00
Abstract: 本实用新型属于传感器技术领域，具体涉及一种传感器及发动机。本实用新型中的传感器包括传感器插接件和探头，所述探头能够以多个角度位置与所述传感器插接件进行连接。通过使用本技术方案中的传感器，将传感器插接件和探头进行分体式设计，同时探头能够以多个角度位置与传感器插接件进行连接，能够使传感器插接件朝多个方向变换，满足了各种情况的需求，另外还避免了整体式传感器的多次开模，降低了成本。
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公开(公告)号：CN217307166U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221099304.4
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机缸内线束支架及发动机，所述发动机缸内线束支架包括走线框和上盖，所述走线框和上盖可拆卸地连接并配合形成用于安装发动机缸内线束的走线腔，所述走线框开设有与所述走线腔连通的通口，所述通口用于供发动机缸内线束的两端自所述走线腔内穿出。本申请所公开的发动机缸内线束支架通过走线框和上盖可拆卸地连接并配合形成用于安装发动机缸内线束的走线腔，使得可以利用上盖的限位阻挡防止发动机缸内线束从走线腔内脱出，保证了线束在线束支架内的安装稳定性和使用可靠性，避免线束游离在发动机缸内而发生摩擦、磨损或与发动机内的其他部件发生干涉和缠绕，进而有助于提升线束乃至发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN212725736U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021295890.0
申请日：2020-07-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01R13/52
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机线束及发动机，该发动机线束包括线缆、接插件和密封组件，线缆包括金属丝和包裹在金属丝外的绝缘皮；接插件包括主体和端子，主体内设置有多个沿线缆的长度方向延伸的通孔，端子位于通孔内的一端具有开口；多条线缆分别伸入多个通孔内，每条线缆端部的部分金属丝伸出绝缘皮，并伸入端子的开口中；密封组件设置在通孔内，密封组件包括多个密封圈，每个通孔内设置有至少两个密封圈，两个密封圈分别套设在绝缘皮上和端子上。本实用新型提出的发动机线束不仅能够防止波纹管的水分进入接插件的端子，还能够防止由于毛细效应导致的线缆内部的水分进入端子，提高了发动机线束整体的防水性能。
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公开(公告)号：CN211601991U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922484521.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01D11/16
Abstract: 本实用新型属于零部件技术领域，具体涉及一种霍尔传感器的安装结构。霍尔传感器的安装结构包括：安装板，所述安装板包括：固定部，所述固定部用于固定双霍尔传感器；调节部，所述调节部与所述固定部连接，所述调节部用于调节所述安装板与信号盘的相对位置。根据本实用新型的霍尔传感器的安装结构，通过固定部将双霍尔传感器固定在安装板上，通过调节部调节安装板与信号盘的相对位置，从而调节双霍尔传感器与信号盘的相对位置，以使双霍尔传感器的两个测点均通过信号盘的切线。该安装结构通过调节部可以调节双霍尔传感器与信号盘的相对位置来满足双霍尔传感器的测量需求，使双霍尔传感器能够适用于多种信号盘，扩大双霍尔传感器的应用范围。
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公开(公告)号：CN209444446U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822164604.6
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种信息获取及处理装置，本实用新型中，所述凸轮轴信号轮的齿数不小于90齿且不大于120齿，相比于现有技术中，凸轮轴信号采集通过一个Z+1齿或3齿信号盘，增加了凸轮轴信号轮的齿数，凸轮轴信号轮齿数增加，就可以根据凸轮轴信号轮齿数精确的确定出一缸发火时曲轴转过的角度，进而能够在仅有凸轮轴转速传感器采集的凸轮轴信号的情况下，此时柴油机也能够准确获知柴油机相位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217307165U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221098641.1
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机缸内线束组件及发动机，包括线束支架、线束、及用于将线束支架固定于发动机缸内的螺栓，线束支架设有定位座，螺栓可转动地集成于定位座，定位座包括上定位部和下定位部，上定位部与下定位部之间形成定位间隙，上定位部设有第一安装孔，下定位部设有第二安装孔，螺栓的螺杆自定位间隙向下穿过第二安装孔，螺栓的螺头位于自定位间隙向上穿过第一安装孔，上定位部限制螺杆自第二安装孔内脱出；线束组件还包括径向定位件，径向定位件固定于定位间隙内并限定螺栓沿第二安装孔径向方向的移动。本申请所公开的发动机缸内线束组件具有结构简单、便捷安装、使用寿命长、有助于提升发动机使用可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN217279396U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220811494.1
申请日：2022-04-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05G1/10
Abstract: 本实用新型涉及机械工程领域，且公开了一种操作装置及设备控制系统。该操作装置包括：支撑单元、推进式操作单元、指纹识别单元以及控制单元；控制单元设置于支撑单元内，且控制单元具有用于控制设备的控制电路；推进式操作单元设置于支撑单元上，且推进式操作单元用于控制控制电路的通断；指纹识别单元设置于推进式操作单元上，且指纹识别单元与控制单元信号连接。当操作者进行作业时，需通过指纹识别模块进行身份确认，确保无关人员无法操作装置。同时在操作过程中，操作者需对推进式操作单元操作以实现控制电路的导通，设备才会开始运行，确保操作人员规范作业。
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公开(公告)号：CN214533330U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120090174.7
申请日：2021-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及燃气机技术领域，具体涉及一种燃油系统及机动车，其中，燃油系统包括：油箱、输油泵和喷油泵，油箱通过输油泵与喷油泵连通，其特征在于，燃油系统还包括：第二回油管和回油阀，第二回油管分别与喷油泵与输油泵的进油口连通；回油阀设置于第二回油管上。本实用新型的燃油系统中，第二回油管分别与喷油泵与输油泵的进油口连通，能够通过第二回油管对喷油泵进行回油，将喷油泵内的油回到输油泵内，喷油泵的泵室内燃油压力不再继续升高，能够解决喷油泵内压力较高引起的泵室密封失效问题，保证了车辆安全且保护了环境。
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公开(公告)号：CN213753840U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022312221.6
申请日：2020-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及线束固定配件领域，公开了一种线束支架，包括支架本体、固定件和卷线件。支架本体上开设有容纳槽，容纳槽用于穿设容纳线束，线束的端部伸出于支架本体；固定件的一端可拆卸的固定连接于支架本体上，另一端被配置为通过紧固件紧固连接于汽车的支架安装位上，且固定件在支架本体上的位置可调；卷线件固定设置于容纳槽内，卷线件用于卷绕容纳槽内的线束。本实用新型的线束支架能够根据汽车的支架安装位的位置来调整支架本体上的固定件的位置，进而将固定件适配安装在汽车的支架安装位处，具有通用性强的特点，且卷线件能够卷绕容纳槽内的线束，进而实现对不同长度的线束的规整收纳。
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公开(公告)号：CN213749076U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022807002.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机测试技术领域，公开了一种发动机废气余热加热装置及发动机前端轮系耐久测试设备，发动机废气余热加热装置包括：加热箱，加热箱具有热媒入口和热媒出口；输送管路，输送管路连通热媒入口与待测发动机的废气排出口，以使废气在加热箱内流通；用于与待测发动机的废气排出口连通的废气排出管路，废气排出管路与输送管路并联且连通；设于加热箱背离待测发动机一侧的送风装置，送风装置的送风方向自送风装置指向加热箱。该发动机废气余热加热装置中，设置与待测发动机的废气排出口连通的加热箱，以及送风装置，实现了利用废气余热回收利用对待测发动机加热以进行发动机前端轮系耐久性测试，有效节约能源，且整体结构简单可靠。
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