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公开(公告)号：CN112160816B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011072312.5
申请日：2020-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明提供一种油气分离器、油气分离器的控制方法及发动机，油气分离器包括：进气管、排气管、分离器本体和离心式转盘；所述分离器本体具有内腔体和外腔体，所述内腔体设置在所述外腔体的内部；所述排气管设在所述外腔体的外壁顶部且与所述外腔体连通；所述离心式转盘位于所述内腔体内，所述进气管的一端位于所述外腔体的外部，所述进气管的另一端伸入所述内腔体内且与所述离心式转盘的入口连通，所述离心式转盘的出口与所述内腔体连通。本发明提供的油气分离器有利于提高对混合油气的分离。
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公开(公告)号：CN112160816A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011072312.5
申请日：2020-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明提供一种油气分离器、油气分离器的控制方法、发动机及设备，油气分离器包括：进气管、排气管、分离器本体和离心式转盘；所述分离器本体具有内腔体和外腔体，所述内腔体设置在所述外腔体的内部；所述排气管设在所述外腔体的外壁顶部且与所述外腔体连通；所述离心式转盘位于所述内腔体内，所述进气管的一端位于所述外腔体的外部，所述进气管的另一端伸入所述内腔体内且与所述离心式转盘的入口连通，所述离心式转盘的出口与所述内腔体连通。本发明提供的油气分离器有利于提高对混合油气的分离。
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公开(公告)号：CN110425305B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910920965.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机制造技术领域，具体涉及一种泄压阀及控制泄压阀压力的方法。本发明的泄压阀包括：前端头，所述前端头上设置有入口、第一出口和第二出口；泄压阀体，所述泄压阀体上设置有泄油口和进口，所述进口与所述第二出口连通，所述泄压阀体内设置有用于堵住所述进口的密封球；控制器，所述控制器控制推动单元带动所述密封球远离或压紧所述进口。根据本发明的泄压阀中所述控制器控制推动单元，带动所述密封球远离或压紧所述进口，通过控制器控制密封球远离或压紧进口，能够具体地控制泄压阀的具体精度，根据工作状态调整泄压阀，能够控制机油压力，可以减缓润滑系统高负荷状态，具有使用方便和节约成本的优点。
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公开(公告)号：CN105910826A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610240197.5
申请日：2016-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
CPC classification number: G01M15/00
Abstract: 本发明实施例涉及工程机械领域，公开了一种工程机械动力总成试验台系统，其包括设于试验室内的泵站、泵站控制器、加载系统、加载系统控制器、中央控制器、被测系统控制器、发动机和被测液压系统；所述中央控制器分别与所述被测系统控制器和所述加载系统控制器连接；所述泵站控制器与所述泵站连接；所述泵站与所述加载系统连接；所述加载系统控制器与所述加载系统连接；所述被测系统控制器分别与所述发动机和所述被测液压系统连接；所述发动机和所述被测液压系统连接；所述加载系统与所述被测液压系统连接。本发明将挖掘机或推土机等工程机械的发动机与液压系统进行优化匹配，缩短整机开发周期。
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公开(公告)号：CN102435438B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201110424377.6
申请日：2011-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明实施例公开了本发明中的发动机试验台包括控制区、实验区、供油系统、供电系统、压缩空气系统、冷冻水系统、测功设备、油耗测量设备、数据采集系统和控制系统，还包括底部为平面状结构的机箱，所述控制区、实验区、供油系统、供电系统、压缩空气系统、冷冻水系统、测功设备、水力测功机、油耗测量设备、数据采集系统和控制系统均设置在机箱内部；所述供电系统为发电机组。由于本发明中的发动机试验台自备冷却循环系统和供电系统，所以该发动机试验台可深入至无人区进行特定实验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103698131A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310721557.X
申请日：2013-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件负载模拟系统，包括：发动机、空压机负载模拟模块、空调负载模拟模块、发电机负载模拟模块和控制单元；所述空压机负载模拟模块包括空压机、储气罐和卸荷阀，所述空调负载模拟模块包括空调压缩机、干燥罐、散热器、冷凝器、蒸发器、冷却风扇；所述发电机负载模拟模块包括发电机和功率调节模块。在进行发动机台架试验时，可对这些负载模拟模块进行单独控制或是同时控制，每个负载模拟模块可以提供在一定范围内变化的负载，且系统可以对负载大小进行无极调节，从而使该系统的通用性很强。
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公开(公告)号：CN102562259A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210032458.6
申请日：2012-02-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气温控系统，包括中冷器和水箱，还包括设有第一通道和第二通道的主换热器，主换热器的第二通道与中冷器的水道构成第二回路，第二回路中安装有温度传感器，温度传感器的输出端电连接有控制器，还包括与控制器输出端电连接的水泵，水泵、主换热器的第一通道和水箱构成第一回路。还包括副换热器，副换热器的第一通道通过冷水管与冷冻水源构成第三回路，副换热器的第二通道串接在水箱出水端的第一回路上。采用这种结构的发动机进气温控系统，结构合理，换热温度波动小，控温精度高，且工作稳定，有助于提高发动机性能。
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公开(公告)号：CN202693308U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201120532440.3
申请日：2011-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型公开了发动机试验台，包括控制区、实验区、供油系统、供电系统、压缩空气系统、冷却循环系统、冷冻水系统、测功设备、油耗测量设备、数据采集系统和控制系统，其特征在于，还包括底部为平面状结构的机箱，所述控制区、所述实验区、所述供油系统、所述供电系统、所述压缩空气系统、所述冷却循环系统、所述冷冻水系统、所述测功设备、所述油耗测量设备、所述数据采集系统和所述控制系统均设置在所述机箱的内部；所述供电系统为发电机组，所述测功设备为所述发动机试验台的水力测功机。由于本实用新型中的发动机试验台自备冷却循环系统和供电系统，所以该发动机试验台可深入至无人区进行特定实验。
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公开(公告)号：CN201016854Y
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200720018477.8
申请日：2007-02-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机后取力试验装置，包括底座，底座上设有通过联轴器与发动机曲轴输出端连接的主测功机，所述底座上还设有通过万向联轴器与发动机的后取力输出轴连接的后取力测功机；所述后取力试验装置还包括可控制发动机、主测功机和后取力测功机工作的后取力试验控制装置。本实用新型不仅能够对发动机曲轴输出进行性能测试，同时也能够对具有两动力输出的发动机的后取力输出端进行性能测试。
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公开(公告)号：CN221170885U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323035282.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机压力检测的技术领域，公开了一种柴油机示功阀，其包括阀体、爆压传感器和两个开关机构，所述阀体上开设有两个阀腔，所述阀体上开设有进气口，所述进气口通过两个进气流道分别与两个阀腔连通，所述阀体上开设有两个排气口，两个所述排气口与两个阀腔一一对应设置，所述排气口与其对应的阀腔连通，两个所述开关机构与两个阀腔一一对应设置，所述开关机构部分位于其对应的阀腔内，所述开关机构用于控制进气流道与阀腔的连通，所述爆压传感器设置在阀体上，所述爆压传感器用于封闭其中一个排气口。本申请具有缓解采集爆压时存在一定安全隐患的问题的效果。
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