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公开(公告)号：CN216381646U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122692691.4
申请日：2021-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机，该发动机包括：发动机本体，发动机本体包括进气总管和排气总管；EGR装置，EGR装置包括EGR冷却器、与EGR冷却器连通的EGR冷后管路，EGR冷后管路与进气总管连通；空气增压系统，空气增压系统包括：压气机、压后空气管路和中冷器；压后空气管路包括主管路和分支管路，主管路与压气机连通，主管路与中冷器连通；分支管路与压气机连通，分支管路与进气总管连通，分支管路的轴心线与EGR冷后管路的轴心线并行设置，分支管路靠近EGR冷后管路。该发动机中，分支管路与EGR冷后管路并联设置，能够给EGR冷后管路加热保温，避免EGR冷后管路结冰，避免导致管路堵塞。
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公开(公告)号：CN210239827U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920998060.5
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种风扇托架及发动机。本实用新型中提供的风扇托架，通过机械结构实现风扇的换向，结构简单，安装拆卸方便，提高了加工以及安装拆卸效率，由于该风扇托架通过机械结构实现正反转换向，因此该风扇托架价格低，大大减少了用户使用及维护成本。本实用新型中发动机采用机械结构实现风扇正反转，能够减低加工难度，降低用户使用和维修成本。
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公开(公告)号：CN205559708U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620167448.7
申请日：2016-03-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种正时皮带防跳齿装置，涉及发动机零部件领域，包括平板状的本体，所述本体包括：平板状的本体，所述本体设有至少两个贯通相对的两个侧面的安装孔；所述本体的顶面包括平面段和由所述平面段逐渐向一端翘起的弧面段。由于采用了本技术方案，将防跳齿装置设计成为可拆卸的零件，降低了铸造和加工皮带轮室壳体的难度，且布置相对灵活，不会影响其他零件的装配。
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公开(公告)号：CN217108393U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220131755.5
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K27/02 , F16L37/086
Abstract: 本实用新型公开了一种放水阀，插入接头和插座组件可拆卸连接，插座组件包括快接插口部和阀体部，阀体部包括位于外部的壳体、位于壳体内腔的阀芯和挡环，挡环与壳体内腔固定连接，阀芯和挡环之间设置有弹簧；当插入接头插入快接插口部时，插入接头的前端推动阀芯向挡环方向移动，阀门处于打开状态；当插入接头拔出快接插口部时，阀芯在弹簧作用下复位，阀门处于闭合状态。使用时，放水阀其插座组件的壳体带有外螺纹的一端拧入到需要放水的机器中，放水阀处于常闭状态，当需要放水时，插入接头的前端插入插座组件的壳体，插入接头与插座组件固定连接，放水阀处于打开放水状态。本实用新型的放水阀占用空间小，实现开闭功能时，操作简单。
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公开(公告)号：CN215633636U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121726820.0
申请日：2021-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及空压机技术领域，尤其涉及一种空压机装置和车辆，空压机装置包括增压降温组件，与发动机的进气端连通，用于对进入所述发动机的气体进行增压和降温；风扇，设置在所述发动机旁，用于对发动机进行降温，所述风扇的进气端与所述增压降温组件连通；空压机本体，所述空压机本体的进气端与所述风扇的出气端连通。本实用新型能够保证打气量的同时，降低进入空压机的气体的温度，从而降低空压机的故障率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215633211U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121537181.3
申请日：2021-07-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成油气分离器出气管的油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体中设有用于连通油气分离器出气管的加热管，所述加热管一端与油底壳本体的侧壁密封连接并伸出该侧壁，所述加热管另一端与油底壳本体的底壁密封连接并伸出该底壁。本实用新型无需专门设计油气分离器出气管口加热装置，充分利用机油热量实现出气管加热，结构简单，设计成本低，彻底解决了出气管口结冰问题。
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公开(公告)号：CN214775734U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120589358.8
申请日：2021-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本实用新型提供一种车用电气系统以及车辆，包括负载，起动机单元和电启动装置，电启动装置包括电源和启动开关组，电源包括第一电源和第二电源，第一电源的两极分别和负载的两端电连接，启动开关组包括点火开关和多个切换开关，点火开关连接于电源和负载之间，切换开关均具有固定连接端、第一触点和第二触点，切换开关可在第一触点和第二触点之间切换，以使第一触点和第二触点中的一者和固定连接端连通。本实用新型结构较为简单，且使用成本较低。
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公开(公告)号：CN214366378U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022620408.2
申请日：2020-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种发动机以及发动机发电设备瞬态响应调节装置，本实用新型提出的发动机发电设备瞬态响应调节装置，包括壳体、惯量部、轴承和多个单向阀，惯量部通过轴承与壳体相连中，惯量部与壳体之间充满液压油或硅油，浮动在壳体里，壳体通过法兰与发动机曲轴相连，单向阀可固定在惯量部或壳体上。通过发动机轴系自带发动机发电设备瞬态响应调节装置控制加载过程中液压油流向及压缩，来达到减小瞬态调速率，缩短转速稳定时间的目的。
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公开(公告)号：CN303275041S
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201430449655.8
申请日：2014-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：发电机支架。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于发电机的安装固定。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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