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公开(公告)号：CN114265382A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111338521.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供一种ECU刷写故障处理方法、装置、电子设备及存储介质，在ECU刷写需求数据的过程中，实时检测ECU的状态是否为刷死状态；若检测到ECU的状态为刷死状态，控制ECU进入安全访问诊断服务；从ECU的ROM中获取ECU的备份数据，并检测是否根据备份数据激活ECU；若ECU激活成功，利用激活后的ECU重新刷写需求数据。基于本申请，不仅能够降低成本，还能够提高ECU刷写的效率。
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公开(公告)号：CN113006955A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110426179.7
申请日：2021-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR阀全关闭控制方法、装置、计算机设备及存储介质。该方法包括获取发动机转速；根据所述发动机转速判断所述发动机是否处于怠速工况；当所述发动机处于怠速工况下，获取EGR阀出气管的第一气压值和所述EGR阀进气管的第二气压值；根据所述第二气压值与所述第一气压值的比值变化率修正EGR阀负执行开度，并根据所述第二气压值与所述第一气压值的比值变化率判断所述EGR阀全是否关闭，实现了EGR阀全关闭控制,避免怠速游车。
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公开(公告)号：CN103835851B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310656330.1
申请日：2013-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M51/06
Abstract: 本发明提供一种喷油器选型方法及装置，所述方法包括：确定每个待选喷油器的各工况点对应的电控参数边界值，电控参数包括EGR阀门开度、主喷提前角和轨压；从电控参数的边界内，利用V优选法或D优选法对各工况点进行试验设计，获得各工况点对应的采样电控参数组合，并将采样电控参数组合导入台架获得试验数据；利用试验数据建立各待选喷油器的电控参数模型，电控参数模型用于预测非采样电控参数组合对应的试验数据；设置目标极限值，利用循环优化法确定各待选喷油器对应的发动机性能曲线；根据性能曲线从待选喷油器中确定出最优喷油器。与现有依靠人工逐个检测的选型方式相比，本发明方案节省了大量时间、人力及物力，且选型结果更为准确客观。
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公开(公告)号：CN114265382B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111338521.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供一种ECU刷写故障处理方法、装置、电子设备及存储介质，在ECU刷写需求数据的过程中，实时检测ECU的状态是否为刷死状态；若检测到ECU的状态为刷死状态，控制ECU进入安全访问诊断服务；从ECU的ROM中获取ECU的备份数据，并检测是否根据备份数据激活ECU；若ECU激活成功，利用激活后的ECU重新刷写需求数据。基于本申请，不仅能够降低成本，还能够提高ECU刷写的效率。
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公开(公告)号：CN117097820A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311220044.0
申请日：2023-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L69/22
Abstract: 本发明实施例提供了一种CAN报文解析方法、服务器、电子设备、可读存储介质，应用于服务器，包括：接收车辆发送的CAN原始报文；对任一CAN原始报文，从CAN原始报文中提取携带的原始数据并转化为解析数据；根据各解析数据生成解析文件；对任一CAN原始报文：根据位序和字节序确定对解析位序号组成序列的数据解析方向；对CAN原始报文中的任一原始数据，确定原始数据的位长度和起始原始位序号，并根据位序、字节序、起始原始位序号确定原始数据对应的起始解析序号；对任一原始数据，从原始数据对应的起始解析位序号开始，从CAN原始报文中按照数据解析方向依次提取各解析位序号对应的、位长度的二进制数据，并转化为解析数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116906161A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310665223.9
申请日：2023-06-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种DPF灰分在线监测方法及系统，该DPF灰分在线监测方法包括以下步骤：利用DPF的流阻获得流阻占比系数β；设定总时间为t，采集开始时刻t1和结束时刻tn DPF出口处的排气温度T1和Tn，计算获得放热温度比值Q，其中，Q＝Tn/T1，t＝tn‑t1；获得灰分指数E，并判断灰分指数E是否大于设定值以确定DPF是否需要进行清灰处理；其中，E＝β×Q。本发明采用DPF流阻获得的流阻占比系数β以及再生过程的放热温度比值Q来表征灰分积聚量，并计算灰分指数E判定需要清灰时刻，提高灰载量表征精度，使得清灰时刻的判定更加精准。
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公开(公告)号：CN116256578A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310092858.4
申请日：2023-02-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于测试电子控制单元的方法、设备及其故障注入系统，所述系统用于向电子控制单元注入故障，确定电子控制单元在不同故障下是否符合电气负荷标准，系统包括：直流电源、继电器模块和故障注入控制模块；直流电源用于给所述继电器模块和所述故障注入控制模块供电；所述继电器模块、所述直流电源和所述故障注入控制模块串联相连，电子控制单元、所述直流电源电源、所述继电器模块和负载串联相连；所述故障注入控制模块通过在预设时间间隔中改变所述继电器模块中的至少两个继电器的动触点与常闭触点和常开触点之间的连接关系，使所述电子控制单元处于不同故障状态。基于此，实现测试电子控制单元过程中故障注入的自动化。
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公开(公告)号：CN116146344A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310092895.5
申请日：2023-02-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机失火的检测方法、装置、存储介质和电子设备，该方法包括：获取喷射角度范围，喷射角度范围为发动机内部的喷射装置喷射易燃物时曲轴和/或凸轮轴转动过的角度范围，获取喷射角度范围内的多个能斯特电压值，能斯特电压值与喷射角度一一对应，能斯特电压值为曲轴和/或凸轮轴在喷射角度范围内转动时，前氧传感器的能斯特电压值；根据多个能斯特电压值，确定发动机是否发生失火故障。该方法根据前氧传感器的能斯特电压值的变化规律，通过将采集到的能斯特电压值与能斯特电压值范围进行匹配，来判断是否存在失火现象，可以提高失火判断的精度，解决了现有的发动机失火检测策略误判率较高的问题。
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公开(公告)号：CN114622964B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210242786.2
申请日：2022-03-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01L3/20
Abstract: 本发明涉及一种用在缸体上的气门杆结构、发动机及车辆，属于发动机技术领域，该气门杆结构包括杆体，杆体在设置气门孔外侧的端面上设有盲孔，盲孔内设有沿着杆体轴线方向移动的滑动柱，滑动柱的端部延伸至盲孔外，盲孔的内壁上设有弹性凸起，滑动柱上设有凹槽，弹性凸起能够在杆体的径向方向上往复移动从而实现插入凹槽内以及从凹槽内脱出，进而实现滑动柱在固定状态和自由状态之间切换。通过该气门杆机构可以使得发动机缸体内点火线圈出现点火故障时，燃气将不会进入故障缸，从而防止未经过完全燃烧的燃气直接进入排气管，进而避免燃气在排气管二次燃烧而损坏后处理贵重部件情况的发生。
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公开(公告)号：CN112622784A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011502785.4
申请日：2020-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , G05B23/02
Abstract: 本发明实施例提供一种使能控制装置、车辆标定装置及方法，所述使能控制装置包括钥匙开关模块、二极管、电子控制单元ECU、整车的至少一设备模块以及通信总线，二极管设置在通信总线上，整车的至少一设备模块连接至二极管阳极对应的通信总线上，ECU连接至二极管阴极对应的通信总线上，钥匙开关模块的原始上电使能接口连接至二极管阳极对应的通信总线上，钥匙开关模块的单向上电使能接口连接至二极管阴极对应的通信总线上。该实施例提高了标定设备标定刷写的稳定性，进而保证了整车功能的正常实现。
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