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公开(公告)号：CN209761557U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822243999.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统和冷却系统。燃油系统的燃油滤清器设置在发动机的前端上方，润滑系统的机油滤清器设置在发动机的前端上方。燃油滤清器和机油滤清器相对于曲轴的曲轴中心线所在竖直面对称分布，燃油滤清器和机油滤清器的质量分布在发动机的两侧，在一定程度上提高了发动机各处质量分布的均匀性，提高了发动机工作的稳定性，同时燃油滤清器和机油滤清器采用对称分布的结构，提高了发动机的外观的美观性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209444479U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822245243.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用柴油发动机，包括燃油滤清器、机油滤清器、两个油气分离器和安装支架。曲轴的旋转作为发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力，本方案中将安装支架的质量对称分布在曲轴的中心线所在的竖直平面的两侧，同时将燃油滤清器和机油滤清器的质量对称分布在曲轴的中心线所在的竖直平面的两侧，有效实现了发动机的质量相对于发动机的动力源分布的均匀性，从而提高了发动机工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN208578607U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821006917.2
申请日：2018-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种油气分离系统，包括预分离室、左侧取气管、右侧取气管、左侧油气分离器和右侧油气分离器，曲轴箱中的混合油气首先经过预分离室进行预分离，预分离处理后的油气再分别经过所述左侧油气分离器、所述右侧油气分离器进行进一步油气分离，分离得到的分离后油进入齿轮室进行循环再利用，分离得到的分离后气体则分别进入发动机左侧进气管、发动机右侧进气管。本实用新型提供的油气分离系统显著提高了油气分离效率，提高了资源利用率，降低了零部件维修成本，分离后的回油及回气管路避免了泄露风险，集成化设置能够使整体结构布置紧凑、节省了布局空间。
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公开(公告)号：CN213743722U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022277302.7
申请日：2020-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机密封技术领域，具体涉及一种密封缓冲结构及发动机，该密封缓冲结构包括：气缸盖、气缸套和机体；气缸套上对应于气缸盖设置有挡焰台，气缸盖与挡焰台之间设置有凹槽，凹槽位于气缸盖和/或挡焰台上；机体设置于气缸套外，机体与气缸盖之间设置有气缸盖垫片。本实用新型的密封缓冲结构中，当高压燃气以较高的速度通过挡焰台与气缸盖之间，再经过气缸盖和挡焰台之间的凹槽时，在凹槽内气体膨胀，气体经过降压增压的阻尼作用，以及气体在流通过程中的能力损失，最终到达气缸盖垫片密封处时，压力就会降低，降低了气缸盖垫片缸口部位燃气泄漏的风险，提高了密封的可靠性。
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公开(公告)号：CN211599532U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922435244.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/3232 , F16J15/3284
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种油封及密封结构。该油封包括：外油封，外油封包括外骨架和外保护件，外保护件至少部分包覆于外骨架；内衬套，内衬套包括内骨架和内保护件，内保护件至少部分包覆于内骨架，在内保护件靠近外保护件的一侧设置有延伸件，延伸件能够抵接于外保护件的侧壁，在延伸件的表面设置有第一密封沟槽，第一密封沟槽沿延伸件的轴向方向螺旋延伸。该油封的延伸件防止外界灰尘杂质进入外油封和内衬套内部，实现第一重密封防尘方式。利用螺旋原理形成防尘结构，增加油封防尘、防杂质能力，密封防尘效果好。采用延伸件直接抵接于外保护件的侧壁的方式，避免出现防尘部件划破而漏油的情况，减少油封失效风险点。
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公开(公告)号：CN211314392U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921676430.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种气缸盖组件、及具有其的气体发动机，气缸盖本体的内部设有火花塞安装孔，火花塞安装孔中装配有火花塞，火花塞与火花塞安装孔之间设有火花塞衬套，火花塞安装孔内还设置具有预燃室的预燃器，火花塞的点火端设置在预燃室内，预燃室设有用于与燃烧室连通的喷射孔，气缸盖本体的内部还设有燃气阀腔，燃气阀腔的一端设有用于接入高压燃气管路，燃气阀腔的另一端与预燃室连通。本实用新型提出的气缸盖组件集成了预燃室和燃气阀腔。预燃室体积大，预燃室内气体被火花塞点燃后，火焰通过喷射孔喷出引燃整个燃烧室内混合气，点火能量大，火焰传播速度快，燃烧效率较高。
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公开(公告)号：CN211116297U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921662877.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖组件及发动机，该气缸盖组件包括气缸盖，气缸盖内部凹陷形成冷却道、排气道和回油道，冷却道、排气道和回油道彼此独立设置且互不相通，将冷却道、排气道和回油道设置于缸盖内部，取消了外围管路的设置，一方面，对缸盖进行集成化设计，有利于发动机紧凑设计和轻量化，避免与其他部件发生干涉，另一方面，提高装配效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN210049971U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201922390328.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型属于发动机配件技术领域，具体涉及一种气缸盖垫片及具有其的发动机。本实用新型中的气缸盖垫片包括垫片本体，垫片本体的前后端设有若干螺栓孔，垫片本体的前后端包括上板部、第一中间板部、第二中间板部和下板部，第一中间板部和第二中间板部均设于上板部和下板部之间，且第一中间板部的厚度大于第二中间板部的厚度，上板部和第二中间板部之间构成第一间隙，下板部和第二中间板部之间构成第二间隙，第一间隙和/或第二间隙设有与第二中间板部相连的承压件。通过使用本技术方案中的气缸盖垫片，在螺栓孔周边的第一间隙和/或第二间隙增加了承压件，能够承担螺栓孔处的螺栓轴力，分担部分螺栓轴力，降低机体缸孔部位受力。
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公开(公告)号：CN209761590U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822223890.9
申请日：2018-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油滤清组件及V型发动机，其中，燃油滤清组件包括油气分离器、滤清底座及设置在滤清底座上的燃油滤清器，滤清底座上设有用于安装油气分离器的油气分离器安装位，油气分离器安装在油气分离器安装位上。通过在滤清底座上设置用于安装油气分离器的油气分离器安装位，使得油气分离器和燃油滤清器均集成在滤清底座上，当需要检修燃油滤清组件时，打开了滤清底座位置的盖体，即可实现对油气分离器和燃油滤清器的检修，有效地提高了燃油滤清组件的检修效率。
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公开(公告)号：CN209308791U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822024300.X
申请日：2018-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种油气分离装置，其包括壳体，所述壳体内部具有分离腔，所述壳体两端分别开设有与所述分离腔连通的进气口和出气口，所述分离腔的底部开设有回油口，所述回油口处连接有回油管，所述回油管上设置有回油单向阀；还包括设置于所述分离腔的底部的挡板，所述挡板沿所述回油口的周向分布，且所述挡板沿周向的开口面向所述进气口或背向所述进气口。本实用新型通过挡板的设置，能够降低气流在回油口处的流速，避免气流带走机油的问题，提高了油气分离的效率；另外挡板的设置，还能够增大回油口处的局部压力，降低回油负压，从而缩短了回油管的高度，降低了布置难度和生产成本。
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