一种叶片式水泵
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102072197A

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN201110043646.4

    申请日:2011-02-21

    Abstract: 本发明公开了一种叶片式水泵,包括壳体(1),所述壳体(1)内具有相互分隔的吸水腔(2)和压水腔(3),所述吸水腔(2)上开设有传动轴安装孔(4),所述吸水腔(2)通过所述传动轴安装孔(4)与所述传动轴传动连接;所述吸水腔(2)内设置有至少一个扰流筋(5)。这样,在叶片式水泵的工作过程中,位于吸水腔中的水通过与扰流筋的碰撞和接触,能够改变水的运动方向,从而使水更多地集中在吸水腔与传动轴之间的防水密封处,使得防水密封的能够更好地散热,从而延长了防水密封件的使用寿命,降低了水泵的维修成本。

    柴油机相继增压润滑系统及柴油机

    公开(公告)号:CN219061832U

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202320099964.0

    申请日:2023-02-02

    Abstract: 本实用新型公开了柴油机相继增压润滑系统及柴油机,该柴油机相继增压润滑系统,增压器组包括常用增压器和受控增压器;润滑组件包括主输油管、并联设置于主输油管的出口处的第一输油管和第二输油管,以及设置于第二输油管的流量调节结构,第一输油管还与常用增压器的进油口连通,第二输油管还与受控增压器的进油口连通,流量调节结构的开关阀能连通润滑油路和润滑油腔,润滑油路与第二输油管连通,润滑油腔的出口与第二输油管连通,润滑油路的直径小于第二输油管的管径。提升了柴油机相继增压润滑系统的工作稳定性、可靠性和快速响应性,减小了柴油机相继增压润滑系统的体积,集成度高。

    一种水套排气管用冷却水路及发动机

    公开(公告)号:CN217270423U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220494808.X

    申请日:2022-03-09

    Inventor: 崔友强 侯晓良

    Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,特别涉一种水套排气管用冷却水路及发动机,包括:水套排气管,所述水套排气管包括过渡段,所述过渡段上设置有过渡水路,与水套排气管连通的排气弯管,所述排气弯管具有进水管路与出水通路,所述进水管路一端与所述过渡水路连通,另一端与所述出水通路连通,进水管路,所述进水管路与所述过渡水路连接,所述进水管路包括第一冷却水路与第二冷却水路,测温组件,所述测温组件安装于所述排气弯管靠近所述涡轮的一端,用于测量所述排气弯管内部气体的温度,控制阀组安装于所述第一冷却水路上,避免了因排气弯管内部气体温度过高而导致涡轮发生损坏现象的发生,延长了涡轮的使用寿命。

    一种气体输送管道及发动机

    公开(公告)号:CN214787643U

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202120649800.1

    申请日:2021-03-30

    Inventor: 侯晓良

    Abstract: 本实用新型实施例公开了一种气体输送管道及发动机。其中,气体输送管道包括管体,以及设置于管体上的第一类型开口、多个第二类型开口和多个四分之一波长管;多个第二类型开口沿管体的轴向长度方向间隔排列;至少部分四分之一波长管的有效轴向长度不同;沿管体的轴向长度方向,四分之一波长管远离第一类型开口一侧的第二类型开口的个数越多,四分之一波长管的有效轴向长度越短;其中,第一类型开口为进气口,第二类型开口为出气口;或者,第一类型开口为出气口,第二类型开口为进气口。本实用新型实施例提供的技术方案可以有效降低不同频率的噪声。

    水泵、发动机冷却系统及汽车

    公开(公告)号:CN213743990U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022652890.8

    申请日:2020-11-16

    Abstract: 本实用新型提供一种水泵、发动机冷却系统及汽车,涉及汽车技术领域。其中,水泵包括壳体、低温叶轮、高温叶轮、叶轮轴、轴承以及隔板,壳体上设有轴承孔,轴承的外圈安装在轴承孔内,轴承的内圈安装在叶轮轴上,低温叶轮、隔板和高温叶轮沿着叶轮轴的轴线依次布置,低温叶轮和高温叶轮固定在叶轮轴上,隔板沿着壳体的周向固定在壳体的内壁上,且隔板与叶轮轴之间间隙配合;发动机冷却系统包括机体水套、冷却水管和水泵;汽车包括发动机冷却系统。通过低温叶轮与高温叶轮之间设置隔板,隔板与叶轮轴之间设置间隙,使得高低温水只能从隔板与叶轮轴之间的间隙串水,从而有效降低了串水量,进而保证了低温循环的效率。

    一种同轴双阀片旁通阀及发动机排气温度控制系统

    公开(公告)号:CN210396918U

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201921001198.X

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种同轴双阀片旁通阀及发动机排气温度控制系统,同轴双阀片旁通阀包括阀体和阀轴,阀体上设有两个通断口;阀轴贯穿阀体且与阀体转动连接,阀轴与两个通断口内的阀片均固定连接,两个阀片所在平面呈90度;阀体上的动力装置用于驱动阀轴使阀片在相应通断口中转动。发动机排气温度控制系统包括发动机和设置于排气管上的温度传感器;压气机与进气总管之间设置有并联的第一、第二进气支管,第一进气支管上设置有中冷器,阀体的两个通断口分别安装在第一、第二进气支管上。本实用新型可实现两个阀片开度的协同控制,结构简单,操作便捷开度的控制可实现发动机排气温度的提升,提高后处理转化效率以确保发动机性能。

    一种进气流量传感器适配管路及发动机进气系统

    公开(公告)号:CN207945025U

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201721884112.3

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 本申请公开了一种进气流量传感器适配管路及发动机进气系统,其中,进气流量传感器适配管路包括:弯头管,弯头管的两端分别为进气端和出气端;稳流管,位于弯头管内的弯头处,且其轴线与出气端的轴线平行;进气流量传感器,固定于弯头管上且位于稳流管的出口处;整流组件,设置于弯头管的进气端内。气体在弯头管的弯头处集中形成稳流区,通过在稳流区内设置稳流管将气体集中,并将进气流量传感器设置在稳流管的出口处,能够对稳定的气流进行流量检测,气体进入弯头管内之前,先经过进气端内的整流组件,通过整流组件对气体进行整流,使进入弯头管中的气体流速稳定均匀,保证了管路中进气流速一致,避免了MAF标定过程反复,节约了人力和财力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种油路结构及油路系统
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219242073U

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202320135804.7

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本实用新型公开一种油路结构及油路系统,其中,该油路结构包括连接油管和待连接件,上述待连接件可以为油路系统中的燃油泵、共轨管、喷油器等,所述连接油管包括管体和套接于所述管体的螺母,所述待连接件配置有接头,所述螺母设置有内螺纹部,所述内螺纹部包括内螺牙,所述接头设置有外螺纹部,所述外螺纹部包括外螺牙,所述外螺纹部和所述内螺纹部相连接,所述内螺牙和所述外螺牙之间形成线接触密封。上述油路结构中连接油管和接头的密封性能较佳。

    一种空滤器
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219061876U

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202320137913.2

    申请日:2023-01-19

    Abstract: 本申请提供一种空滤器,空滤器包括空滤器主体和滤网,滤网围绕设置于空滤器的侧壁,空滤器本体为方形结构,包括顶板、底座和连接组件,底座和顶板相对的一侧边缘均设置有沉孔,连接组件的两端分别与底座和顶板的沉孔相连接,滤网通过锁紧件固定于连接组件。能够通过沉孔来对连接组件进行定位,提高空滤器的连接强度,沉孔结构能够对连接组件的两端进行包裹,即使因为震动导致连接组件与底座、顶板之间的连接断开,沉孔也可以起到一定的定位效果,防止连接组件偏斜断裂,进入空滤器内部的情况发生;设置滤网通过锁紧件固定在连接组件处,能够保障对滤网的固定效果,在锁紧件断裂时,不会掉入空滤器内部,保障使用过程中的安全性和可靠性。

    一种发动机排气管蝶阀装置

    公开(公告)号:CN218377723U

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202222452322.2

    申请日:2022-09-16

    Abstract: 本申请公开了一种发动机排气管蝶阀装置,包括蝶阀以及与发动机连接的管体,管体的管壁上开设有避让孔,驱动轴穿过避让孔,一端与阀体连接,另一端与开关连接,避让孔处设有朝向远离管体延伸的安装部,驱动轴位于避让孔的部分,具有多个外径不一的密封台阶,且避让孔的内壁与驱动轴的外壁相适配,提升了驱动轴与避让孔接触的面积,即加长了密封通道,进而增加了气体泄漏的路程损失,提升了驱动轴与避让孔连接处的密封性;同时,将驱动轴设置于避让孔,一端与开关连接另一端与阀体连接,即蝶阀与管体为可拆卸连接,当蝶阀出现故障时,方便将蝶阀进行拆卸检修或者更换,减少了生产管体的成本。

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