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公开(公告)号：CN117905938A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410083013.3
申请日：2024-01-19
摘要： 本发明公开了一种基于形状记忆合金的瓣膜式自控流量调节阀，属于热管理技术领域，包括瓣膜管道，所述瓣膜管道内设置有瓣膜机构组件，所述瓣膜机构组件通过形状记忆合金弹簧与所述瓣膜管道连接。本发明利用形状记忆合金在相变温度时在奥氏体相与马氏体相转变特性设计出一种基于形状记忆合金的瓣膜式自控流量调节阀结构，通过感知管道内流体的温度改变形状记忆合金弹簧伸长量，从而带动瓣膜开闭，使管内截面积变化，控制其流量和压力的大小；本发明具有大范围小载荷、多节点分区域等特性，实现形状记忆合金的瓣膜式自控流量调节阀的分区控制与高精度控制，从而实现阀‑管道的一体化结构设计，降低流动阻力和控制能耗。
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公开(公告)号：CN117419125A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311536821.2
申请日：2023-11-17
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明提供了一种基于叶片式高速液压马达的双缸式油气弹簧减振器，包括：油气弹簧本体、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀及叶片式高速液压马达，油气弹簧本体的主油腔油缸连接第一单向阀的入口，第一单向阀的入口连接液压马达的进口，液压马达的出口连接连接第三单向阀及第四单向阀的入口，第三单向阀的出口连接主油腔油缸，第四单向阀的出口连接油气弹簧本体的副油腔油缸，副油腔油缸连接第二单向阀的入口，第二单向阀的出口连接液压马达的出口。本发明提供的基于叶片式高速液压马达的双缸式油气弹簧减振器，通过叶片式高速液压马达替代传统阀系，能够达到随时高精度调节阻尼力、且能够高效回收液压能的目的。
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公开(公告)号：CN112525459B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202011154258.9
申请日：2020-10-26
申请人： 中国人民解放军92942部队 , 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种垂荡摇摆与三向振动复合试验平台，该试验台包括摇摆平台、振动平台和垂荡支撑机构；摇摆平台包括外环摇摆框架和内环摇摆工作台，外环摇摆框架与内环摇摆工作台转动连接；外环摇摆框架与垂荡支撑机构的上端转动连接，垂荡支撑机构的下端与基础固定；振动平台固定连接在内环摇摆工作台的上表面，振动平台通过三个振动液压缸实现对振动平台空间三向的振动；内环摇摆工作台实现相对外环摇摆框架的转动，外环摇摆框架实现绕与垂荡支撑机构连接点连线的转动，垂荡支撑机构实现外环摇摆框架沿竖直方向的运动。本发明使受试对象能在振动、摇摆复合载荷下进行可靠性试验，使试验环境更贴近受试对象实际工作环境。
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公开(公告)号：CN112284660B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202011043114.6
申请日：2020-09-28
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种曲轴弯曲扭转复合载荷试验装置。它是以台架作为支撑，其中布置有滑轨、吊具、弯曲夹具、扭转夹具、激振器、电机、偏心轮以及电控柜（包括功率放大器、函数发生器、动态应变仪）。该装置通过吊具和滑轨将扭转夹具及弯曲夹具吊起，并通过弯曲夹具及扭转夹具固定曲轴样件，以在台架上获得合适的试验位置，通过激振器振杆带动扭转夹具对曲轴施加脉动扭矩，通过电机及偏心轮带动弯曲夹具对曲轴施加交变弯矩。试验时设定频率及幅值信号，经过信号发生器及功率放大器，驱动激振器及电机输出，使曲轴做强迫振动，实现共振后进一步调整输出功率、改变振动频率，再通过应变仪数据判断分析曲轴疲劳强度情况。
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公开(公告)号：CN112525460A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011181990.5
申请日：2020-10-29
申请人： 中国人民解放军92942部队 , 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种基于多轴摇摆与振动复合试验平台的试验方法，属于可靠性模拟试验技术领域。该方法的实现步骤包括确定任务剖面、获得试验载荷量级；选择试验件，进行外观检查和功能检查；将试验件安装在夹具上；在试验件和试验台上安装传感器；检查试验台、夹具和测量系统的功能，检查试验台摇摆功能输入‑输出对应关系；对试验件施加规定的振动和摇摆载荷，并进行等效性验证；最后运行试验件，开始可靠性模拟试验，实时监控振动和摇摆量值。本发明的方法能够指导试验人员充分地利用试验平台完成在振动、摇摆载荷下的可靠性模拟试验。
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公开(公告)号：CN105422247B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510970669.8
申请日：2015-12-21
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种基于分体冷却及反向冷却的发动机智能冷却系统及控制方法，所述的冷却系统包括：缸盖水套、机体水套、电控水泵、电子节温器、电控风扇、散热器、膨胀水箱、温度传感器、电机及电子控制单元。系统工作过程中，电控水泵将冷却液泵入发动机内，第一电子节温器根据缸盖与机体的冷却液温度信号控制冷却液分别进入缸盖水套与机体水套中，从上至下流动，冷却缸盖和机体后流出；第二电子节温器根据总管冷却液温度分配进入大、小循环的冷却液流量，冷却液经循环后泵入发动机机内进行冷却。本发明可以精确分配发动机缸盖和机体冷却液流量，减少冷却不均匀现象，并缩短发动机暖机时间；同时通过反向冷却优化受热零部件热状态。
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公开(公告)号：CN105329069B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510744218.2
申请日：2015-11-04
申请人： 浙江大学 , 浙江银轮机械股份有限公司
摘要： 本发明公开一种基于空气质量评估的汽车乘客舱空气调节装置及其方法，该系统包括：温度传感器，气体质量检测器，湿度传感器，空气净化器，鼓风机，电动阀，微处理器(MCU)。温度传感器、湿度传感器和气体质量检测器实时监测车厢内外的空气温度、湿度和质量，并将信号变送给MCU，MCU则根据收集到的信号和内部已设定的规则控制电控三通阀、鼓风机和电动阀，从而切换空气循环模式或空气流动的通道。该系统最大可以化利用外部环境来辅助维持车厢内适宜的空气温湿度和良好的空气质量，用除湿器来有效降低车厢内空气湿度，利用空气净化器来改善恶劣环境下车厢内空气质量，并防止车厢内空气质量恶化而威胁乘客生命安全。
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公开(公告)号：CN105649748A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610165305.7
申请日：2016-03-22
申请人： 浙江大学
CPC分类号： F01P3/20 , F01P7/026 , F01P7/048 , F01P7/16 , F01P7/164 , F01P11/16 , F01P2025/08 , F01P2025/62 , F01P2025/64
摘要： 本发明公开了一种基于反向冷却的发动机智能冷却系统及控制方法，所述的冷却系统包括：整机水套、电控水泵、电子节温器、电控风扇、散热器、膨胀水箱、温度传感器、电机及电子控制单元。系统工作过程中，电控水泵将冷却液泵入发动机内，冷却液从缸盖水套顶部进入，从上至下流动，先冷却缸盖后流入机体水套中，冷却缸套后流出；电子节温器根据总管冷却液温度分配进入大、小循环的冷却液流量，冷却液经循环后泵入发动机机内进行冷却。本发明可以降低缸盖冷却液温度并提高缸套冷却液温度，同时提高缸盖水套换热系数，以此改善缸盖和缸套的热状态。
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公开(公告)号：CN104948373A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510395459.0
申请日：2015-07-08
申请人： 浙江大学 , 浙江银轮机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用固液相变储热器的发动机余热利用暖机系统及其方法，所述发动机余热利用暖机系统包括：固液相变储热器、MCU、冷却液温度传感器、电子水泵、电子三通液阀、电子节温器、电子风扇、散热器、电子液阀、电子气阀、消音器、电子三通气阀、排气温度传感器、排气管，四通管接头；电子气阀和电子三通气阀，作为相变储热器在储热工况和保存工况之间切换的执行机构；而电子三通液阀和电子液阀作为相变储热器暖机工况开关的执行机构。通过电子三通气阀和液阀将相变储热器简洁地耦合到原机系统中，并且相变储热器也可以充当消音器的作用，并不会给系统带来副作用。本发明解决了余热利用，电加热器暖机功耗大、效率低两大难题。
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