公开(公告)号：CN112525460B

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202011181990.5

申请日：2020-10-29

申请人： 中国人民解放军92942部队 ,  浙江大学

发明人： 刘隆波 ,  刘文远 ,  黄金娥 ,  姚国英 ,  刘震涛 ,  张衍 ,  葛威 ,  姚智刚 ,  张威 ,  闻华殿

IPC分类号： G01M7/06 ,  G01M7/02 ,  G01M13/00

摘要： 本发明公开了一种基于多轴摇摆与振动复合试验平台的试验方法，属于可靠性模拟试验技术领域。该方法的实现步骤包括确定任务剖面、获得试验载荷量级；选择试验件，进行外观检查和功能检查；将试验件安装在夹具上；在试验件和试验台上安装传感器；检查试验台、夹具和测量系统的功能，检查试验台摇摆功能输入‑输出对应关系；对试验件施加规定的振动和摇摆载荷，并进行等效性验证；最后运行试验件，开始可靠性模拟试验，实时监控振动和摇摆量值。本发明的方法能够指导试验人员充分地利用试验平台完成在振动、摇摆载荷下的可靠性模拟试验。

公开(公告)号：CN112525460A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202011181990.5

申请日：2020-10-29

申请人： 中国人民解放军92942部队 ,  浙江大学

发明人： 刘隆波 ,  刘文远 ,  黄金娥 ,  姚国英 ,  刘震涛 ,  张衍 ,  葛威 ,  姚智刚 ,  张威 ,  闻华殿

IPC分类号： G01M7/06 ,  G01M7/02 ,  G01M13/00

摘要： 本发明公开了一种基于多轴摇摆与振动复合试验平台的试验方法，属于可靠性模拟试验技术领域。该方法的实现步骤包括确定任务剖面、获得试验载荷量级；选择试验件，进行外观检查和功能检查；将试验件安装在夹具上；在试验件和试验台上安装传感器；检查试验台、夹具和测量系统的功能，检查试验台摇摆功能输入‑输出对应关系；对试验件施加规定的振动和摇摆载荷，并进行等效性验证；最后运行试验件，开始可靠性模拟试验，实时监控振动和摇摆量值。本发明的方法能够指导试验人员充分地利用试验平台完成在振动、摇摆载荷下的可靠性模拟试验。

公开(公告)号：CN109657398B

公开(公告)日：2023-02-21

申请号：CN201811646127.5

申请日：2018-12-29

申请人： 中国人民解放军92942部队

发明人： 张衍 ,  熊玲 ,  黄金娥 ,  徐东 ,  许友林 ,  王大翊 ,  姚智刚 ,  付芸 ,  葛威 ,  贺喆 ,  刘隆波 ,  张扬 ,  程红伟 ,  江杰 ,  马力

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/15

摘要： 本发明公开了一种基于灰色理论的非等间距船体结构剩余厚度预测方法，该方法首先根据一个非等间据时间序列及对应的平均腐蚀厚度建立非等间距数列；然后根据非等间距数列建立非等间距数列灰色模型，最后将相应时间数据代入灰色模型中，计算出船体结构剩余厚度预测值。本发明能够针对海水腐蚀系统信息的不完整、不明确性以及腐蚀数据的非等间距性，通过分析各种海洋环境因素对碳钢腐蚀速率的影响影响程度，通过建立反应腐蚀厚度随时间变化的腐蚀模型对船体结构剩余厚度进行预测。

公开(公告)号：CN109657398A

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201811646127.5

申请日：2018-12-29

申请人： 中国人民解放军92942部队

发明人： 张衍 ,  熊玲 ,  黄金娥 ,  徐东 ,  许友林 ,  王大翊 ,  姚智刚 ,  付芸 ,  葛威 ,  贺喆 ,  刘隆波 ,  张扬 ,  程红伟 ,  江杰 ,  马力

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明公开了一种基于灰色理论的非等间距船体结构剩余厚度预测方法，该方法首先根据一个非等间据时间序列及对应的平均腐蚀厚度建立非等间距数列；然后根据非等间距数列建立非等间距数列灰色模型，最后将相应时间数据代入灰色模型中，计算出船体结构剩余厚度预测值。本发明能够针对海水腐蚀系统信息的不完整、不明确性以及腐蚀数据的非等间距性，通过分析各种海洋环境因素对碳钢腐蚀速率的影响影响程度，通过建立反应腐蚀厚度随时间变化的腐蚀模型对船体结构剩余厚度进行预测。

公开(公告)号：CN112699609B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202011637630.1

申请日：2020-12-31

申请人： 中国人民解放军92942部队

发明人： 刘隆波 ,  黄金娥 ,  张扬 ,  袁玉道 ,  陈小旺 ,  畅晓鹏 ,  马力 ,  徐东 ,  姚智刚 ,  熊玲

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06N20/10 ,  G06F119/02

摘要： 本发明公开了一种基于振动数据的柴油机可靠性模型构建方法，属于柴油机运行状态监控技术领域。该方法以柴油机振动数据为基础，通过通道和指标的联合优选，确定可靠性评估指标体系，然后基于试验工况数据机器学习进行基于评估指标体系的工况自动识别，从而实现同一种工况数据的实时横向统计分析和趋势分析，对柴油机可靠性水平进行评估。本发明的模型构建包括了基于柴油机可靠性试验数据的预处理、评价体系构建、工况划分、数据重排、统计特性分析与趋势分析，通过上述流程，可以将柴油机自身动力学特点与运行工况特点与可靠性评估有效结合，提高可靠性评估的准确性。

公开(公告)号：CN112699609A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202011637630.1

申请日：2020-12-31

申请人： 中国人民解放军92942部队

发明人： 刘隆波 ,  黄金娥 ,  张扬 ,  袁玉道 ,  陈小旺 ,  畅晓鹏 ,  马力 ,  徐东 ,  姚智刚 ,  熊玲

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06N20/10 ,  G06F119/02

摘要： 本发明公开了一种基于振动数据的柴油机可靠性模型构建方法，属于柴油机运行状态监控技术领域。该方法以柴油机振动数据为基础，通过通道和指标的联合优选，确定可靠性评估指标体系，然后基于试验工况数据机器学习进行基于评估指标体系的工况自动识别，从而实现同一种工况数据的实时横向统计分析和趋势分析，对柴油机可靠性水平进行评估。本发明的模型构建包括了基于柴油机可靠性试验数据的预处理、评价体系构建、工况划分、数据重排、统计特性分析与趋势分析，通过上述流程，可以将柴油机自身动力学特点与运行工况特点与可靠性评估有效结合，提高可靠性评估的准确性。