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公开(公告)号：CN114771594A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210466179.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆小幅倾摆调节系统及控制方法。包括：风缸、左空簧、右空簧、调高阀、左调高阀、左气阀一、左气阀二、右调高阀、右气阀一及右气阀二；风缸通过调高阀与左空簧和右空簧连接。左空簧通过左气阀一和左调高阀与风缸连接，并通过左气阀二和调高阀与风缸连接；右空簧通过右气阀一和右调高阀风缸连接，并通过右气阀二和调高阀与风缸连接。利用左调高阀控制左空簧的高度，利用右调高阀控制右空簧的高度，在不需要信号监测及反馈系统的条件下，能够控制两侧空簧的高差及倾摆角。使轨道车辆朝曲线内侧实现小幅倾摆，具有结构简单、成本低的优点，具有良好的经济性和实用性，适用于现有轨道车辆的改造和大面积推广。
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公开(公告)号：CN119801855A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510101659.4
申请日：2025-01-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种风电叶片叶身分支接闪器的连接结构，包括嵌入叶身表面的分支接闪器，包括沿叶身长度方向延伸且贴合在叶身表面的第一导体，还包括贴合在叶身表面且和第一导体交叉叠置的第二导体，所述第一导体和第二导体具有叠置区域，所述叠置区域覆盖于分支接闪器上方，第一导体、第二导体和分支接闪器电连接。本发明提出的分支接闪器连接结构和连接方法增大了叶身接闪器的接闪面积，同时提高了叶身接闪器的结构可靠性，增强了对雷电流的引导效果，降低了雷电流对雷电防护机构的损伤。
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公开(公告)号：CN119712457A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510101646.7
申请日：2025-01-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F03D17/00 , F03D80/30 , G06F18/15 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06F18/25 , G06N3/08 , G06F18/24
Abstract: 本发明属于风电叶片避雷技术领域，公开了一种防雷系统故障诊断方法，于叶片根部安装数据声卡采集器，用于采集叶腔内的声音信号，将采集到的声音信号转化为数字信号，故障监测、故障预警及诊断模块利用数字信号通过深度学习故障诊断算法对防雷系统进行实时监测；同时于叶根部位布置电流环，用于采集雷电流，通过与已有的实际的雷电流数据对比，辅助故障监测、预警及诊断模块判断叶片服役期间的防雷系统引下线的状态，最后于上位机响应防雷系统的实时状态。该故障监测、预警及诊断系统可实时监测防雷系统服役期间的状态，可及时修复或更换因变形产生的机械应力而断裂的引下线，提高了防雷系统的可靠性，降低了避雷失效的风险。
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公开(公告)号：CN118769794A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410965023.X
申请日：2024-07-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60G17/08 , B60G17/018 , B60G17/019
Abstract: 本发明公开了磁流变悬架的消磁方法、装置及系统，通过实时采集磁流变悬架的励磁线圈控制电流、活塞铁心磁化后的磁感应强度；根据实时采集的所述励磁线圈控制电流、活塞铁心磁化后的磁感应强度判断是否进行消磁处理，能及时识别剩磁的存在，并对剩磁进行消除，从而减少团聚和沉降，保证磁流变减振器的性能稳定，便于提高控制精度。且通过对励磁电流和活塞铁心磁感应强度进行实时信号采样，可实现对消磁效果的检测和反馈控制。
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公开(公告)号：CN118424601A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410613896.4
申请日：2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及的监测系统，通过在液体复合节点芯轴上下液压腔和流道位置集成微型动态液体压力传感器，在芯轴内部布置信号线，采用注胶方式进行绝缘和密封，实时监测内部液体压力。利用合理的装配方法，可以将本监测装置的内置传感器可靠连接并且有效密封。结合液体复合节点液体压力响应状态分析对产品的工作状态进行实时监测，实现对液体复合节点故障的实时排查，辅助列车驾驶员进行驾驶决策，提高列车运行安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114771595B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210467288.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆小幅倾摆调节系统及控制方法。包括：风缸、左空簧、右空簧、中调高阀、左气阀二、左气阀三、左限高阀、右气阀二、右气阀三及右限高阀；风缸通过中调高阀及左气阀二与左空簧连接、通过左气阀三与左空簧连接，并通过左限高阀排气；风缸通过中调高阀及右气阀二与右空簧连接、通过右气阀三与右空簧连接，并通过右限高阀排气。利用左限高阀控制左空簧的高度，利用右限高阀控制右空簧的高度，在不需要信号监测及反馈系统的条件下，能够控制两侧空簧的高差及倾摆角。能够利用轨道车辆现有的空簧系统实现轨道车辆的小幅倾摆，其结构简单、成本低，适用于现有轨道车辆改造，能够提高轨道车辆在曲线上行驶速度，提升运营效率。
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公开(公告)号：CN113954617B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111347113.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于模型的前馈结合反馈的汽车发动机振动主动控制方法，通过建立动力总成、悬置等功能部件组成的系统的控制模型，然后设计出前馈控制算法构建前馈控制模块，同时引入反馈控制算法构建反馈控制模块，然后将汽车发动机振动相关的参考信号输入前馈控制模块计算得到的电压，再将通过力传感器采集的力，经过数据优化处理后输入反馈控制模块计算得到补偿电压；将上述两个电压经处理获得反馈修正的输出电压，对输出电压处理后施加于悬置作动器产生作动力和发动机激励力抵消发动机振动。本专利有硬件资源占用少，无需通过大量试验进行模型辨识，鲁棒性强、能适应车辆不同转速工况，能更好地避免路面工况干扰等有益效果。
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公开(公告)号：CN115370503A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211049790.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于转速预测的发动机主动悬置的控制方法，其包括：步骤S1：进行次级通道离线辨识，并将结果作为最初始的次级通道辨识结果；步骤S2：对发动机转速信号进行补齐，利用补齐后的信号进行转速预测，并利用预测转速估计振动频率并进行参考信号的生成；挑选频率或频段进行次级通道辨在线辨识并进行次级通道辨识结果迭代更新；步骤S3：基于参考信号与次级通道辨识结果进行主动振动控制。本发明具有能够增强次级通道辨识结果的稳定性、提高次级通道在线辨识速度、提高发动机主动悬置振动控制效果等优点。
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公开(公告)号：CN114771595A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210467288.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆小幅倾摆调节系统及控制方法。包括：风缸、左空簧、右空簧、中调高阀、左气阀二、左气阀三、左限高阀、右气阀二、右气阀三及右限高阀；风缸通过中调高阀及左气阀二与左空簧连接、通过左气阀三与左空簧连接，并通过左限高阀排气；风缸通过中调高阀及右气阀二与右空簧连接、通过右气阀三与右空簧连接，并通过右限高阀排气。利用左限高阀控制左空簧的高度，利用右限高阀控制右空簧的高度，在不需要信号监测及反馈系统的条件下，能够控制两侧空簧的高差及倾摆角。能够利用轨道车辆现有的空簧系统实现轨道车辆的小幅倾摆，其结构简单、成本低，适用于现有轨道车辆改造，能够提高轨道车辆在曲线上行驶速度，提升运营效率。
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公开(公告)号：CN113954617A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111347113.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于模型的前馈结合反馈的汽车发动机振动主动控制方法，通过建立动力总成、悬置等功能部件组成的系统的控制模型，然后设计出前馈控制算法构建前馈控制模块，同时引入反馈控制算法构建反馈控制模块，然后将汽车发动机振动相关的参考信号输入前馈控制模块计算得到的电压，再将通过力传感器采集的力，经过数据优化处理后输入反馈控制模块计算得到补偿电压；将上述两个电压经处理获得反馈修正的输出电压，对输出电压处理后施加于悬置作动器产生作动力和发动机激励力抵消发动机振动。本专利有硬件资源占用少，无需通过大量试验进行模型辨识，鲁棒性强、能适应车辆不同转速工况，能更好地避免路面工况干扰等有益效果。
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