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公开(公告)号：CN118549019A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410613912.X
申请日：2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及的液体橡胶复合节点内部压力监测装置，所述芯轴开设安装孔，安装孔内安装密封安装件，密封安装件沿其轴向开设和流体区域连通的安装通孔，压力传感器从安装通孔底部安装且其检测端通过安装通孔监测液体橡胶复合节点内部压力；密封安装件外缘和安装孔接触形成第一密封面，压力传感器和安装通孔接触形成第二密封面。压力传感器均安装在芯轴内部作为内置式的传感器，并且压力传感器可先和密封安装件固定后再安装到芯轴内，既可以实现可靠的密封，也使得传感器安装十分便利，且不会和复合节点外部安装接口产生任何干涉。
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公开(公告)号：CN115992858A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211520602.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴心防脱出的隔振器，包括轴心，轴心套装有外筒，外筒与轴心同轴，且二者经空隙内的弹性层相连；轴心的外壁与外筒的内壁成型有用于轴向限位的槽台，且成型于轴心的槽台与成型于外筒的槽台沿轴向具有运动间隙。通过在轴心的外壁与外筒的内壁同时设置槽台，且成型在二者上的槽台沿轴向具有一定的运动间隙以保证轴心能够相对于外筒在该间隙内产生轴向运动以实现减震，而当弹性层将破损、失效时，轴心在振动力的作用下相对于外筒的轴向位移量达到运动间隙的间距时，成型于轴心外壁上的槽台将与成型于外筒内壁上的槽台发生碰撞，从而避免轴心从外筒中脱出，进而避免与轴心固定的外部设备与外筒固定的外部基础车底分离而造成损坏。
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公开(公告)号：CN118424601A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410613896.4
申请日：2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及的监测系统，通过在液体复合节点芯轴上下液压腔和流道位置集成微型动态液体压力传感器，在芯轴内部布置信号线，采用注胶方式进行绝缘和密封，实时监测内部液体压力。利用合理的装配方法，可以将本监测装置的内置传感器可靠连接并且有效密封。结合液体复合节点液体压力响应状态分析对产品的工作状态进行实时监测，实现对液体复合节点故障的实时排查，辅助列车驾驶员进行驾驶决策，提高列车运行安全性。
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公开(公告)号：CN118309751A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410613921.9
申请日：2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种大轴径刚度比液体复合节点刚度解耦调节方法，通过改变静态承载作用下的橡胶体剪切变形和压缩变形的比例以调节液体复合节点的纵向静态刚度和轴向静态刚度，通过改变流体压力作用下的橡胶体剪切变形和压缩变形的比例，以调节液体复合节点的动刚度。本发明涉及解耦调节方法，通过改变静态承载作用下的橡胶体剪切变形和压缩变形的比例来调节液体复合节点的静态刚度，并通过改变流体压力作用下的橡胶体剪切变形和压缩变形的比例，调节液体复合节点的动刚度，从而实现大轴径比的静态刚度，并且调节过程不会影响其动态刚度，因此实现了静态刚度和动态刚度的解耦调节。
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公开(公告)号：CN216861831U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220226060.5
申请日：2022-01-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B64D11/06
Abstract: 航空座椅垫结构，为多层结构，其特征在于：包括与座椅骨架配装的支撑底层、粘接在支撑底层上的慢回弹层、粘接在慢回弹层上的高回弹层和对腿部侧边进行支撑的腿部侧支撑层，腿部侧支撑层设置在高回弹层的左右两侧且与高回弹层平滑过度形成左右侧高中间低的座椅型面，支撑底层为低密度三聚氰胺泡沫材质，慢回弹层为低密度慢回弹聚氨酯泡沫材质，高回弹层和腿部侧支撑层均为高密度有机硅泡沫材质。本实用新型采用高密度有机硅泡沫材料、低密度慢回弹聚氨酯泡沫材料和低密度三聚氰胺泡沫材料多层结构作为座椅垫主体，降低航空座椅垫的整体密度，实现轻量化设计、同时达到阻燃和舒适性的需求，很好的实现轻量化、安全阻燃、舒适透气、支撑承载等功能。
