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公开(公告)号:CN104073716A
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201310341824.0
申请日:2013-08-07
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车大梁用热轧钢板及其生产方法,该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤,其中,所述炼钢后的钢水成分为:0.05-0.10重量%的C,≤0.35重量%的Si,0.9-1.3重量%的Mn,≤0.020重量%的P,≤0.010重量%的S,0.01-0.03重量%的Nb,余量为Fe和不可避免的杂质;所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为850-890℃;所述卷取步骤中的卷取温度为560-620℃;在热连轧步骤之后且在卷取步骤之前,将精轧后得到的钢板以50℃/s以上的速度进行冷却。根据本发明方法生产出的汽车大梁用热轧钢板具有高强度、高冲击韧性、优良的焊接性能等优势。
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公开(公告)号:CN104060161A
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201310406707.8
申请日:2013-09-09
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热连轧钢板的生产方法,该方法包括将板坯依次经过粗轧、精轧、冷却和卷取,所述板坯的组成成分的重量百分数为:C:0.1-0.2重量%,Si:≤0.45重量%,Mn:0.15-0.5重量%,P:≤0.025重量%,S:≤0.025重量%,Ti:0.08-0.2重量%,Fe:98.6-99.7重量%;所述冷却的速度为50-100℃/s。本发明还公开了上述方法制备得到的热连轧钢板。该钢板的屈服强度ReL为≥345MPa,抗拉强度Rm为470-630MPa,延伸率A≥21.0%。
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公开(公告)号:CN104060158A
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201310414988.1
申请日:2013-09-12
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热轧双相钢及其生产方法,在所述热轧双相钢中,以其总重量为基准,所述热轧双相钢的元素组成包括:0.12-0.2重量%的碳,0.15-0.35重量%的硅,0.75-1.3重量%的锰,0.02重量%以下的磷,0.01重量%以下的硫和98.2-98.9重量%的铁。在热轧双相钢的生产方法中,冷却的过程包括快速冷却、空冷和层流冷却,所述快速冷却的冷却速度为30-70℃/s,所述空冷的时间为7-12s。本发明的热轧双相钢的屈服强度≥330MPa,抗拉强度≥600MPa,延伸率≥24.0%,屈强比为0.5-0.7,而且本发明的生产过程中无需加入合金,且不需要增加快冷设备,因此生产成产成本低。
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公开(公告)号:CN102732794B
公开(公告)日:2014-08-06
申请号:CN201210175585.1
申请日:2012-05-31
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 , 攀钢集团成都板材有限责任公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明的一种含Cr汽车结构用热轧酸洗板含有C:0.11~0.15%、Si≤0.05%、Mn:0.60~1.20%、Cr:0.20~0.40%、Ti:0.01~0.02%、P≤0.02%、S≤0.010%、Als:0.02~0.07%以及余量的Fe和不可避免的杂质,以上均以重量百分比计。本发明的含Cr汽车结构用热轧酸洗板的生产方法则通过控制钢中的化学成分、热轧工艺和酸洗工艺等参数,制造得到上述含Cr汽车结构用热轧酸洗板。本发明的含Cr汽车结构用热轧酸洗板具有强度高、冲压性能好等优良的综合性能,抗拉强度可达440MPa级;本发明的含Cr汽车结构用热轧酸洗板的生产方法还具有工艺控制难度小、可操作性强、方法简单、成本低等优点。
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公开(公告)号:CN103060511B
公开(公告)日:2014-07-09
申请号:CN201310011937.4
申请日:2013-01-14
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
IPC: C21C5/30
Abstract: 本发明公开了一种防止半钢炼钢转炉除尘泄爆的供氧方法及半钢冶炼方法。所述供氧方法包括以下三个阶段:第一阶段:转炉吹炼开始至90s时,控制供氧强度为1.5~2.0m3/(min·t钢);第二阶段:转炉吹炼90~150s时,控制供氧强度为2.5~3.0m3/(min·t钢);第三阶段:转炉吹炼150s以后,控制供氧强度为3.5~4.0m3/(min·t钢)。所述半钢冶炼方法采用如上所述的供氧方法来作为半钢冶炼过程中的供氧制度。本发明能够有效地控制半钢炼钢转炉干法除尘系统泄爆次数,并且冶炼操作时不用人工来回调节供氧强度,具有操作简单,易于实现等优点。
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公开(公告)号:CN102766722A
公开(公告)日:2012-11-07
申请号:CN201210246456.7
申请日:2012-07-17
Applicant: 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
IPC: C21C5/30
Abstract: 本发明提供了一种半钢冶炼高碳钢的方法。所述方法采用提钒后半钢为原料,并且包括步骤:提钒转炉冶炼时采用浅提钒工艺,以使提钒后的半钢中碳元素含量不小于3.70wt%、温度不低于1290℃;向转炉中装入10~15kg/吨钢的活性石灰和7~10kg/吨钢的高镁石灰,并通过来回摇炉使之与炉内钢渣混合均匀,然后,向转炉中加入半钢,再向转炉中加入硅铁合金(其加入量能够使得初期炉渣碱度为2~3);吹炼,待熔池温度升高到1400~1500℃,倒掉炉渣;向转炉中加入12~18kg/吨钢的活性石灰和9~12kg/吨钢高镁石灰进行二次造渣,吹炼,向转炉中加入含锰铁矿,以使炉渣碱度为4~5,并形成CaO-SiO2-FeO-MnO低熔点渣系,吹炼3~5min后向转炉内加入冷却剂,继续吹炼至得到目标钢水和终点炉渣;出钢。本发明能够实现同时脱磷保碳。
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公开(公告)号:CN103627869B
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201310654931.9
申请日:2013-12-06
Applicant: 攀钢集团西昌钢钒有限公司
IPC: C21D8/02
Abstract: 本发明提供了一种低屈强比管线钢的轧后控冷工艺及制备方法。所述轧后控冷工艺包括以下步骤:将精轧终轧后的钢板以50~100℃/s的冷却速度快速冷却至珠光体温度转变区间后卷取,然后在所述珠光体温度转变区间保温1.5~5h,最后缓慢冷却至室温得到管线钢成品。所述制备方法包括冶炼钢液、铸造、轧制以及轧后控冷步骤,轧制步骤包括粗轧和精轧,并且采用根据本发明的低屈强比管线钢的轧后控冷工艺进行所述轧后控冷步骤。根据本发明,能够获得屈服强度富余量足够且屈强比不大于0.86的管线钢成品,且对钢液成分控制、加热温度、粗轧工艺、精轧工艺等均没有特殊要求。具有操作简单和适应性强等特点。
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公开(公告)号:CN103706645B
公开(公告)日:2015-09-16
申请号:CN201310686875.7
申请日:2013-12-16
Applicant: 攀钢集团西昌钢钒有限公司
IPC: B21B37/74
Abstract: 本发明公开了一种缩短热连轧过程中的中间坯待温时间的方法,该方法包括将连铸坯送入粗轧机进行粗轧以得到预定厚度的中间坯,然后继续使预定厚度的中间坯通过粗轧机以对中间坯进行冷却,接着对冷却后的中间坯进行精轧,从而得到轧制成品,其中,继续使预定厚度的中间坯通过粗轧机的步骤包括:使道次压下率为零,控制中间坯通过粗轧机的速度为3.0~4.5m/s,并且分别在粗轧机的入口处和出口处以压力为10MPa~30MPa的水对中间坯进行冷却,以达到精轧所需温度。因此,根据本发明的方法,缩短了中间坯的待温时间,中间坯的冷却速度可提高到1.5℃/s~3.0℃/s,有效地提高了生产效率。另外,根据本发明的方法,不需要在传输辊道上增加冷却设备以加速冷却,从而降低了投资成本。
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公开(公告)号:CN103484641B
公开(公告)日:2015-07-22
申请号:CN201310400716.6
申请日:2013-09-05
Applicant: 攀钢集团西昌钢钒有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管线钢冷却工艺控制方法,该方法包括将粗轧精轧后的管线钢以30℃/s~80℃/s的冷却速度快速冷却至450℃~550℃,然后空冷12s~25s,最后层流冷却至440℃~480℃后卷取。此种方法工艺控制简单,可以避免管线钢表面黑斑引起的温度检测失真问题,得到综合性能良好的管线钢产品。
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公开(公告)号:CN102876834B
公开(公告)日:2014-04-23
申请号:CN201210301527.9
申请日:2012-08-23
Applicant: 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
IPC: C21C5/36
Abstract: 本发明公开了一种半钢转炉炼钢终渣的改质方法,在转炉炼钢的全过程配合底吹供气模式,在出钢前根据终点钢水氧活度先后加入预定量的第一改质物质和第二改质物质,静置后出钢,其中,第一改质物质为碳质还原材料,第二改质物质为镁质材料。本发明克服了采用改质剂对终渣进行改质成本高、效果不明显的缺点,使用低成本的炼钢辅料替代转炉终渣的调整剂或改质剂,并通过对底吹供气强度的调整达到终点调渣和降低炉渣中全铁含量的双重目的。不仅操作简单、成本低,在工艺及技术上切实可行,而且有效地降低了渣中全铁含量,从而降低了铁损,可推广应用到国内其它钢铁企业的生产中,具有很好的推广应用前景。
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